満足している点
見た目、スピードはバッチリ!
不満な点
燃費が悪い…
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
投稿者:ちゅん
ホンダ | HONDA ライブディオ | Live Dio
1994年1月に発売された3世代目のディオは、特に「ライブディオ」と呼ばれる。プレスリリース上の表記は単に「Dio」ながら、広告やメーカーカタログでは「Live Dio」と書かれていた。ライブディオは、2代目ディオ(スーパーディオ)からスポーティなイメージを継承しつつ、よりスタイリッシュなものとするとともに、新設計の空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。吸気と排気の効率を高めるためにストレート化し、シリンダーは水平に配置。このシリンダー配置により、燃料タンク容量は先代よりも大きい5.3リッターサイズとなった。ライブディオは、登場とともに、いずれもフロントディスクブレーキの「ZX」と「SR」を設定。3モデル構成でスタートするとともに、当初3~4年はスーパーディオも併売された(安価タイプとして)。初めての仕様変更は、1996年12月(97年モデル)。前輪にディスクブレーキを採用するとともに、前後連動式のコンビブレーキも搭載。1999年のマイナーチェンジ(2000年モデル)では、平成10年排出ガス規制に適合するため、マフラーに酸化触媒を採用するなどの対策が施された。この際、ベーシックモデルとして、ライブディオJが設定された。2001年のマイナーチェンジには、ライブディオZXとライブディオJが改名したライブディオSの2モデルのみが記され、素の「ライブディオ」は設定されなかった。00年モデルが、ライブディオの最終仕様ということになったが、ライブディオ・シリーズ(ZX/S)は2002年モデルまでラインナップされたのち、4ストエンジン搭載の4世代目ディオ「スマートディオ」にバトンタッチした。
満足している点
見た目、スピードはバッチリ!
不満な点
燃費が悪い…
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
満足している点
・加速が良い
・曲がり易い
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
満足している点
・とにかく加速がいいです(^^)
・パーツが豊富! ただし、あまりにもヤン車仕様にすると…(ノд`。)絡まれます(-⊿-)
不満な点
燃費の悪さ
これから購入する人へのアドバイス
2ストなんで燃費の悪さ は仕方ないとして(TоT)
長くなりましたが、よい相棒です(*´□`)
満足している点
スタートから50キロまでの加速が凄いです。
平地60キロは出ます。燃費は良い方… リッター20くらい。
パーツも豊富にあるからカスタムも出来る!
乗りやすさはライバル車より良いです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
街乗りや通勤に最適!
満足している点
パーツが豊富!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
カスタムには最適だと思います♪
満足している点
マグナの遅さに嫌気がさして2ストのZXを買いました。
さすがに2ストですね…40キロくらいまでの加速がすごいです。
不満な点
燃費が…
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
満足している点
先日購入しました。
加速が良く、足として使うには十分な程です。
ZXやSRとはエンジン以外は同じ仕様なので、
カスタムも楽しめると思います。
不満な点
最終型のみクラッチ関係がイジれません。
これから購入する人へのアドバイス
結果的にバランスがいいスクーターだと思います。
満足している点
免許を取って初めて乗ったのがライブDioでした。
乗り出し3万円の格安車でしたね^^
2stなので加速が気持ち良かったです。
後に燃費を考えカブに乗り換えた時に
改めて2stの加速感を思い知りました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
悪いバイクではないので、
何かスクーターを選んでる方にはお勧めします。
満足している点
とても乗りやすく、加速もいいし文句なしです。
最高速も軽く60km/h以上でました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
自分も買いたいと思います。
満足している点
原付の中では速い方だと思います!
中途半端に改造してある4stなんかは敵じゃありません!
自分のZXはライトチューンですが、
それでも85km/h以上は出ますし、坂も楽々登ります(-∀-)
小回りも効きますし、街乗りでも何ら不便は感じません。
不満な点
燃費が若干悪いのがたまにキズですかね(;^_^A
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。