ヤマハ（YAMAHA） ドラッグスタークラシック400（DSC4） | DragStar Classic 400（XVS400C)のバイク愛車レビュー（6ページ目）

・スタイル
・カスタムパーツが豊富
ステップボード装着したら、
ロングツーリングが思った以上に
楽ちんになりました(*^-^)b

特になし

乗って良し、カスタムして良し。

このシート最高でしょう　まるでシートがないみたいでそんなに無茶苦茶カスタムしてるわけじゃないんだけどローロングに見えてグーです

ｸﾗｼｯｸ＝ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞって事でｻｲﾄﾞﾏｳﾝﾄのﾅﾝﾊﾞｰKitﾋﾞﾝﾃｰｼﾞtypeなんかも味が出ていい感じです。

ｸﾗｼｯｸには、より安定した走りができるようにﾜｲﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙなどおすすめです。

ドラスタclassicを約7年前から乗ってます。ドラスタのスタンダードと迷ったのですが、あのぶっといフォークカバーにやられちゃいました(>_<)。ドラッグスターはすごく安定した走りができるし、カスタムパーツもスッゴい充実してるし、ボルトオンパーツが多いしね☆

クラシックには、より安定した走りができるようにワイドハンドルなどおすすめです。あとクラシック＝ビンテージって事でサイドマウントのナンバーKitビンテージtypeなんかも味が出ていい感じですよ。

ありません。

初心者は特におすすめです！

大型に負けない迫力あるボディーが気に入ってます。
ノーマルでも充分カッコイイけどいじるともっとカッコイイ！

ありません。

カスタム好きな人は絶対気に入ると思います。

かなりいいですょ。
デカいし。

重いから立ちゴケしたら大変。

買って後悔することは無いと思う。

このバイクの魅力は｢でかい｣のと｢カスタムパーツの多さ｣だと思います。
パーツが多いからカスタムしやすくて、最高です！
ノーマルのままでもすごくかっこいいし、でかいです！！

ありません。

DS最高！！

1ヶ月程前に購入したんですが、最初は車体の大きさに戸惑いました。しかし慣れれば乗り心地がよく重さも感じません。ちょっとした風にも全然振られないです！ 見た目もかなり格好よくノーマルでも全然OKです！

アンコ抜きはやめた方がイイです。
せっかくの乗り心地が悪くなると思います！

イジるなら足回りとマフラーぐらいかな！？ハンドルはセパハンやチョッパーにせずノーマルでイイと思います。バーハンもイイかもしれないですね！もともと車体が低いのでローダウンする必要はないでしょう。物足りないならローダウンしてもイイでしょう！これは僕個人の意見です。ヤッパリバイクは自分が納得するようにイジるのが１番ですね。

バイクが好きになったきっかけはこのバイクでした！
車体が大きく、ゆったり乗れるとこがいいです！

ありません。

是非一度乗ってみてください。
きっと気に入ると思います！