ヤマハ（YAMAHA） VMAXのバイク愛車レビュー（4ページ目）

見た目のみ

重い。
曲がらない。
燃費が悪い。
取り回し大変。
タイヤを選べない。

曲がらないとか、取り回しが…と不満な点を挙げましたが、大丈夫です。なんとかなる範囲です。

・バイクとは?　を再認識させてくれるバイク。

・水冷V型4気筒の1200ccエンジン。

・シャフトドライブ(リヤ周りが汚れないので綺麗)

・ノーマルステップにヒートガードが付いていない為
　踝でバイクをホールドする癖のある人は、火傷に注意が必要(笑)

・柔らかいフロントサス。

・調整の利かないブレーキ&クラッチレバー

実車に触れる機会があれば、次の事を確認する事をお勧めします。

・足付き性(見た目以上に足付き性は悪い)
・クラッチの重さ
(現行のリッターバイクに比べると重いですが、10年位前のリッターバイクはこんなものです。)
・取り回しの重さ(出来るのであれば)

皆さんも書かれていますが、かなり重いバイクです。
倒した時の引き起こしも、ハンドルとフレームの距離があるので、結構難しい。
慣れれば良いんだろうけど、こんなものに慣れたくも無いし(笑)

ライポジは楽です。
ですが、高速を使うようならカウルは必須です。
というのも、ニーグリップがやり辛いバイクなので、普通のネイキッドの様に考えていると、走行風は思ってる以上にキツイです。

曲がらない・止まらないと言う記事を良く目にしますが、
半分当たり半分ハズレです。
今まで乗ってきたバイクの感覚で乗ろうとすると
曲がらないし、止まらないです。

この辺が、好き嫌いのハッキリしている由縁じゃないかと思います。
旧車に乗った事のある方なら魅力、最近のバイクしか乗ったこと無い方には、灰汁にしか映らないかも知れません。

絶版になっている、基本的な設計が古い等
ネガティブな要素は沢山ありますが、だからこそ面白い。
そう感じる事が出来る人には、最高のバイクだと思います。



ちなみに、上記のネガな部分はパーツの交換等で、ある程度の解消は可能ですよ。

まず先代Vmax→ハヤブサ→ハーレー+ビューエルX1からの次の乗り換えですが、低速での鼓動感はハーレーにも勝るとも劣らない、そしてひとたびフル加速すればハヤブサをも撃墜します。
要するにコレ一台ですべての領域をカバーします。これはクルーザーでありツアラーであり最速系でもあるのです。自分はこのバイクほど懐の深いバイクを知りません。
コーナリングでの楽しさも相当のものがあります。車体はでかいけど自在に寝かせることができるので峠もかなりのペースで走れますよ。ルックスは実物を見てもらえば申し上げるまでもありません。

これほど欠点を探すのが難しいバイクはありません。
その高額な車両価格でさえ、値段で勝負したがるハーレー乗りを寄せ付けない迫力となります。
要するにこいつは向かうところ敵なし。
横にハーレーが来ようが、最速系が来ようが、新型VMAXは無敵。

強いて言うならば、デザインのために犠牲となったガソリンタンクの容量くらいですね。

有無を言わさず買ってください。絶対に後悔しません。このバイクはスゴロクの上がり目です。
国産に一通り乗り、ハーレーやBMに乗って最後に行き着くであろう究極のバイクです。
遠回りせずとっとと乗りましょう。おとなしく扱えば非常に従順なマシンですよ。フルパ化すれば至上最強の200馬力が待ってます。
あと絶対に国内仕様をお勧めします。

先月、初めて寄ったバイク屋で一目ぼれ。
2009年1月登録の走行2000kmちょっとをイイ条件で購入。

満足:
前車が2スト230CCだったので全てにおいて大きくレベルアップ。
・加速(シグナルダッシュは誰にも負ける気がしない)
・スタイル(斜め後方からのファットヒップ、跨ったときの似合いっぷり(笑
・ステイタス(高速SAなどでジジイが寄ってくる
・乗り心地(ランツアと比較にならない。長距離でもいい、でかいソファのようなシート)
・レギュラーガソリン(コスモ石油はなぜか相性悪かったけど)

・ステップ位置(信号待ちなどでよく脚が当たり戸惑う。ステップの後ろに脚を伸ばすことに決めた)
・小物入れなし(ワイズのトップボックスが付いていたからいいけど)
・航続距離(150kmでアラーム)仕方ないけど…。
・ガソリンの投入(シートずらすのにまだ慣れない)
・タコメーター(よく見えない)
・暗めのライト(車と大違いなので対策が必要だな…)

とにかくええです。
・バッテリーは2年位しか持たない
・電磁ポンプなのでガソリンを抜けない
・キャブなのでガソリンを抜けない
色々言われますが、新しいこともあり杞憂でした。

今年19歳で大型二輪取得し、晴れてV魔乗りになった生意気小僧です。
始めによく、重い・止まらない・曲がらないと言いますがそんな事ありません。中型クラスに乗ってた方は十分扱える車両です。加速の伸びは素晴らしいものですね。トップギアでも追い越しが楽。まるで車に乗ってるかのような安定感ありますね。峠などもバンバン倒せます。コーナーでブースト効かせたら危険ですが…(笑)
タンデムも楽ですよ。不安感はありませんでしたね。

オーバーヒートには本当気をつけなくてはいけませんね。真夏の街乗りは大変危険です。信号待ちでけっこう焦ります(^_^;)
あと多少足付きが不安かも…。僕は身長約170cmですが、両足ベッタリとはいきません。でも低重心なのでさほど恐くはないです。あと燃費が少し気になるところ…。でもリッターバイクなので、当たり前と言えば当たり前なのですが。

外見だけで欲しいと考えてる方も多いでしょうが、性能・特徴等、しっかり調べてから購入する事をオススメします。自分はどのような走りをしたいのかをね。走りは申し分ないですが、ツインエンジンの沸き上がるようなトルクの鼓動はありません。ゆったりゆとりを持って走りたい方には不向きかもしれませんね。でもいいバイクですよ。


色々生意気な事言ってすみませんでしたm(__)m
では良いバイクライフを☆

1992年当時、ヨーロッパで馬力規制がかかるという噂で駆け込み購入しました。外観デザイン、直線での加速は期待通りでした。

・タンク位置・容量。燃費。
・フレームがパワーについてこれない。
・いまひとつ「鼓動」が感じられなかったのだが…私のせい？

7千kmで手放しました。
見た目や見栄だけで選ぶと後悔するかも。
各人の好みに仕上げるには大金がかかるかもです。

1.6000rpmからのVブーストの加速は最高です。
2.スタイルは何年経っても最新のバイクに見劣りしないマッチョ感は良いですね。
3.V4のエンジン音はシートから伝わってくる。
4.オールブラックの車体。

シートが長距離だとおしりが痛くなる（シート交換を思案中）。
欠点は色々あるが、そこもＶ魔の良いところでそれを一つ一つ自分好みのバイクに換えていけば良いのでは。

自分で納得が行けば、年式など関係なく気になるV魔を購入すれば良いかと。周りの意見も取り入れながらも最終的には、自分自身が決める事なので、後悔しないバイク選びを。

Vブーストシステムが無い国内版ですが、アクセルを煽れば、さすがに1200ccらしい加速感です。タンクの位置を下にしたせいか？車体重心位置が、たいへん低く、街乗りが楽しいです。V4エンジンは昔のアメ車みたいな音がします。

ブレーキはフロントにベンチレーテッドディスクを使っていますので、連続使用でも安定感があります。利きの悪さは、握りしめればぐぐっと利きますので、私は好きです。強いて言えば、止まっているときの重さです。

久々のヤマハ車でしたが、シフトがカチカチ決まる等造り込みの良さが、気持ち良いです! 旧い設計ですが、逆にお金を掛けた造り込みに感動します。街乗りや日帰りツーリングなら最高のバイクです。

最高に迫力あるどっしりとしたスタイル！ 惚れ惚れします。
威圧感ありで、カスタムするほどカッコ良くなる！

バッテリーが弱く、夏場はオーバヒートに要注意！
リヤタイヤのちびりが早く、タイヤはあまり持ちません。
クラッチ及びブレーキは切り替えがない。
燃料タンクが小さくシート下にあるので、ガソリンを入れる時はいちいちセンタースタンドをあげてやらないといけない。
設計が古いので、今の単車と比べると乗れないと思います。

結構クセのあるじゃじゃ馬なので、買うなら最終型をおすすめです！
新型買える人は別ですけどね。

○マッチョなスタイル。
○ダミーダクトのライン。
○噂以上に曲がる、走る。
○タイヤサイズが少ないお陰で交換時タイヤ選びに悩む必要無し。
○低速域から高速域までぶっといトルク。
○Vブーストの破壊的なほど怒涛の加速。(初めての時は手がハンドルから外れて死ぬかと思った)

×積載性が無い。
×タンク容量が少ない為、180～220km程で給油が必要。
×重い。止まった時の取り回しは物凄くいい汗かきます。
×キーホルダーをつけるとダミーダクトに傷がつく。
×キャブレター式の宿命、冬場エンジンめっちゃ調子悪い。
　チョーク全開でもなかなかかからない。
　走行中にしょっちゅうバックファイアする。
　交差点でアイドリング中にエンストする。
そんな多数の弱点も含めても余りあるほどV-MAX大好き。

ハーレーのVRSCDXとV-MAXの2台持っていて家族からは｢一人で2台も持って馬鹿じゃないの？｣と言われるけど、好きなものは好きなんじゃー！って事で好きこそものの上手なれ。
好きな物には愛情が湧き、常に磨きをかけ、いじり倒す。
とにかく好きなバイクがあったら実際に見て、跨って、エンジン音を聞いて、試乗して決めるべし。
気に入ったバイクほど買った後で後悔はさせません。