ヤマハ | YAMAHA XJR1300
XJR1200(1994年~)の後継モデルとして、1998年3月に発売されたのがXJR1300だった。1996年に大型二輪免許が自動車教習所で取得できるようになり、大型バイクに強い追い風が吹いている、そんなタイミングでの登場だった。車名が表すように、エンジン排気量の拡大が行われ、タイヤサイズなども変更された。搭載される並列4気筒エンジンの冷却方式は空冷式、総排気量は1,250ccであり、これは空冷エンジンのネイキッドとしては日本最大の排気量だった(水冷の場合はホンダCB1300SFの1,284cc、油冷はスズキGSX1400の1,401cc)。2000年モデルではBSRキャブレターやホイール、ブレーキなどの変更で軽量化をはかり、2003年にもFZS1000と同じホイールの採用や騒音規制対応のためのキャブレターセッティングの変更を受けた。2004年には、ヨーロッパ仕様と同じメーターを採用し、2007年モデル(2006年11月発売)ではキャブレターに代えてフューエルインジェクションを採用した。モデルチェンジらしいモデルチェンジはこれが最後となり、カラーバリエーションの変更を受けながら、2015年モデルまで生産が続けられた。
3時間前
178グー!
愛車XJRのオーリンズOHで、6/24(月)からysp熊本に入院❗︎❗︎
7月いっぱいツーリングはお預けに・・・😒😒😒
8月にツーリング🏍️💨企画して脳内🧠ツーリング🏍️💨(妄想)で紛らわすしかないな😅😅😅
九州南部が梅雨入りしましたが、(まだ梅雨入り前の)九州北部と九州南部の境界となる熊本県は片足が梅雨入りした状況?😓😓😓
で、バイクに乗れない梅雨時を利用してオーリンズOHをysp熊本に依頼…ysp熊本のピット予約を擦り合わせを行い、会社の健康診断受信日(6/24)に入庫するコトに…
オーリンズで分解しての見積もり期間も含め3~4週間ということで、7月下旬までかかると😓😓😓
しかも、車検の時に聞いていた7万円程度という話も……8万数千円+分解した結果により必要な部品代で2万円程度かかるかも?と…😨😨😨
タイヤもそろそろ交換時期・・出費💸💸が嵩張り過ぎる――❗︎😭😭😭😭😭
くっそぉ――❗︎❗︎ 鬱憤晴らしで、8月はバイク三昧にしてやるゾォ――❗︎😳😳😳
って訳で、『バイク🏍️の日』8/19(月曜日)に有給休暇を取得してツーリング🏍️💨を企画したいと思いますので、ご都合つく方🙄よろしければご一緒しませんか?😁😁😁
XJR1300
5時間前
47グー!
2000年の3月に新車で購入したヤマハXJR1300ですが、24年間所有してオドメーターが38,024㌔しか進んでいません。
とにかくホワイトメーターが欲しくてまだ納車前にメーターをノーマルメーターからケイズ社製のホワイトフルスケールメーターに換えたのでオドメーターが0㌔スタートです。
バイク屋さん前で敬礼をしている画像が納車時の画像です。納車前に先にカスタムパーツを揃えて注文し、まとめてローンを組んじゃいました。納車時にはマフラーも換わっていたのでノーマルマフラーの音を聞いたことがありません。
XJR1300をジムカーナ用に買ったのでスラッシュガードを付けています。本当はこれ以上のカスタムはするつもりはなかったのですが、XJRオーナーズクラブ「XJR友の会〜ぺけトモ」に入会してから路線変更…その結果が今の有り様です。
ハイ😅。
XJR1300
7時間前
28グー!
この間は金城町のオートバイ神社へ行ったけど、次はここに行ったろか…江津市桜江町の今井美術館内「今井二輪神社」です。片道113㌔…往復226㌔ね…なんてことはない。
さぁ~今回はどうする…単独行動で行くか?、また職場の横山さんを誘おか?。まだ先の話だから希望休を取ろう。次は翌日も希望休取って連休して体休めの日を作ろう。
300㌔オーバーの距離を走っても疲れが残らなかったから、まだまだイケんじゃんか…オイラは。今まで自分で限界を決めてたんだな〜。まだまだイケるんだ。
またバイクに乗るのが楽しくなってきた。
それに今井二輪神社の傍に「オモウマイ店」で紹介された「たぬきの国」があるじゃん。行ってみるかな?
XJR1300
23時間前
195グー!
何気ない1枚です。
#皆様のカスタム自慢、聞かせて下さいッ☆
#僕のバイク全て純正です☆大切にしたい1台☆
#純正を、贔屓にし、YAMAHA、其の物が美しい☆
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
XJR1300
06月09日
206グー!
何気ない1枚です。
#皆様のカスタム自慢、聞かせて下さいッ☆
#僕のバイク全て純正です☆大切にしたい1台☆
#純正を、贔屓にし、YAMAHA、其の物が美しい☆
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
XJR1300
06月08日
34グー!
今までタイヤは新車納車時に付いていたメーカーのOEMタイヤを使ってきました。
しかしヤマハYZF1000R サンダーエースからはタイヤをブリヂストンのBT-56やBT-56SSなどスポーツタイプを好んで履いていました。そしてXJR1300になってからもBT-56SS、BT-021、T-30とブリヂストンタイヤを長年履くヘビーユーザーでした。
そんなブリヂストンタイヤのヘビーユーザーだったオイラが何故ミシュランタイヤへのコンバートしたかというと…。
その理由がヤマハのTシャツやブルゾン等のアパレルを多数所有しているんですが、そのTシャツやブルゾンにプリントしてあるミシュランのロゴに合わせました😄。
ただそれだけです(笑)。
こんなにいっぱい「ミシュラン、ミシュラン」って書いてあるのに実際履いているのがブリヂストンってのは…俺ら的にムズムズとしたもんですからね。
またミシュランタイヤとブリヂストンタイヤの乗り味の違いを感じるのもまた面白いです。
06月08日
317グー!
熊本市内に入り小雨🌂に降られちゃいましたが、無事帰宅しました❗︎❗︎😄😄😄
住吉神社を出て、熊本市内へ向かう国道57号線でクルマ🚗が詰まり出した😨😨😨
で、梳かさず抜け道の県道に入るも県道も交通量が多い❗︎😓😓😓
国道を迂回しようと大型トラック🚚までもが県道に流入して後続車が詰まってしまっていた😥😥
『大型トラック🚚同士のすれ違いが困難な道に入ってくんなや――❗︎💢💢💢』と思いつつ、県道の更に抜け道となる田んぼの中道を走り抜け何とか市内に入りました。😅😅😅
ちょっと小腹が空いて沿道のヒライで“山ちゃんラーメン🍜”を食べ、ホッと一息…
そして、今晩から明日にかけてはかなり激しい降雨になるようですので、巣篭もり用意で自宅手前数kmの🏪🧺と⛽⛽︎に立ち寄り帰宅😳😳😳
🏪で買い物中に小雨🌂が降り始めましたが、シールドを僅かに濡らす程度だったので、そのまま自宅へ…本降り☔になる前に帰着出来ましたよ!?😆😆😆
XJR1300
06月08日
214グー!
何気ない1枚です。
#皆様のカスタム自慢、聞かせて下さいッ☆
#僕のバイク全て純正です☆大切にしたい1台☆
#純正を、贔屓にし、YAMAHA、其の物が美しい☆
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
06月07日
314グー!
梅雨入り前ラストチャンスを逃してなるモノかぁ――――❗︎❗︎😤😤😤
天草へ朝活🌄プチツー🏍️💨だったらギリ征けるかなぁ?🤔
午前中の業務が一段落し飽きもせずに、📱アプリで過去picをAI画像加工でアニメ化して阿蘇んじゃってますぅ~😁😁😁
前の投稿でアニメ化するとイケメン?🙄とのコメントがあったので、私の手元に写真📸があるモトクルフレンズたちをアニメ化してみました❗︎❗︎…本人の許諾無し🈚ですが😅😅😅
④ 私(どてろう) 所有者だからか?…忖度?画像
⑤ @134944 さん
⑥ @36400 さん
ウ~ン(-”-;)スピスタさんはイケメンになりましたね!
でも、ハルさんだけが異様に大人な感じに・・私と年齢は二つしか違わないのに……😓😓😓
まぁ、渋いロマンスグレーライダーにはなってますかネェ~🤭🤭 個人的な感想としては、もう少し“ねずみ男”的要素をチュー🐭入すれば、かなり激似になると思うんですが🤣🤣🤣🤣🤣
※本人たちの許諾は取ってないけど、肖像権とか騒がれないかなぁ?🤔🤔 まぁ、もし騒がれても@134413 リーダーが楽しめれば、('-^*)okでしょう❗︎❗︎ 二人共まろにリーダーには逆らえないから・・・ごめんなさ――い🤣🤣🤣🤣🤣
XJR1300
06月07日
223グー!
何気ない1枚です。
#皆様のカスタム自慢、聞かせて下さいッ☆
#僕のバイク全て純正です☆大切にしたい1台☆
#純正を、贔屓にし、YAMAHA、其の物が美しい☆
#皆様に、ありがとうを伝えたいです。
#何時も、グー!有難う御座います。
06月06日
298グー!
3時🕒のおやつだぜぃ~~❗︎❗︎ 😋😋😋
天気予報📱が更新🔃する度に今週末の予報が悪化(土曜日が⛅⇨☁⇨☔と変遷)😭😭😭
せめて土曜日には朝活🌄でプチツーリング🏍️💨出来ますように❗︎……祈願❗︎❗︎🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
仕事終わりの帰途、通勤路にあるセブンイレブン🏪に立ち寄ったら“くまモン🐻”パッケージの蒸しパンを発見❗︎❗︎ 😲😲
『ミルク🍼蒸しパン』『カフェオレ☕︎蒸しパン』『プリン🍮蒸しパン』の3種類🙄🙄……フジパン製?ってコトは全国販売商品?🤔🤔
こ、コレは🤤🤤……熊本市民としては食べ比べなくては❗︎❗︎❗︎❗︎❗︎😆😆😆😆😆
…ということで、3時🕒のおやつで『“くまモン”蒸しパンシリーズ』を食べ比べしました!?😋😋😋
3味共に美味しゅうございました🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
XJR1300
06月06日
41グー!
昨日のソロツーのときに思ったのですが「道の駅 おろちループ」から国道54号線を目指して、国道314号線から国道183号線…そして県道58号線を走りました。
峠道に体も慣れて知らず知らずペースが上がっていました。でもそこは一度も走ったことのない道…。コーナーの曲がり方など走ってみないとわからない場所でした。
案の定…コーナー入り口は緩やかでも出口がきつく、ちょっと対向車線に飛び出しかけました。その時に素早く対応できないと飛び出して転倒、最悪の場合は死亡事故に繋がるんだな〜と思いました。
でも昨日はコーナーに入った時に思いのほかコーナー出口が入り組んでいて、このままでは飛び出すなと思うと同時にリアブレーキを先に掛けてフロントの沈み込みを最小限に抑えてました。
すぐ車体を垂直に起こし、安定させてからフロントブレーキをかけ、曲がれるスピードまで落としてから何事もなかったようにコーナーを抜けました。その後はペースを落として走りました。
最近、あちこちXJR1300で出かけていたので体が動けていたのでしょうね。フロントブレーキをかける前に右足が無意識にリアブレーキを軽く掛けて車体を安定させてました。
それでも若い頃の感覚を体は忘れてなかったみたいです。とはいえ年齢にあった乗り方はしないといけないなと反省した次第です。