スズキ（SUZUKI） RGV250ガンマ | RGV250Γのバイク愛車レビュー（2ページ目）

・8000rpmからの凶暴な加速(二次曲線的)
・簡単に浮く前輪。
・よく曲がる(限界が分からん)
・簡単にふわわkm出る。
・ワインディングは水を得た魚。
・そんなに壊れん(当たり車？)
・未だ衰えないデザイン(自己満足…)

・アフターパーツが少ない(NSRはいいよな…)
・燃費はしょうがないか…
・仲間が少ない(ような気が…)
・γを知らない人が多い(先ずはケビンシュワンツを教えよう)

VJ23逆車ラッキーストライクに乗っております。
一言。
一度は乗ったほうがイイ!!!

スタイルが良い。1つ上の車格。メンテナンス性が良い。パワーバンドへ入ったときの加速は病み付きになる。フルバンク時の限界性能が高い。

フロント過重のため、低速コーナーが苦手。燃費が他の2ストに比べ悪い。アクセルが重い。フロントブレーキのタッチが悪い。

22Aと23A両方所有しています。買うなら、高いけど絶対23Aをお勧めします。22Aの弱点を克服しています。70度Vエンジンのレスポンス、静粛性、加速性能、車体剛性。唯一の弱点はスタイリングか？好き嫌い別かれるよね。22Aは上級者向き、エンジン特性ピーキーです。ただ、レプリカという車種上、街乗りはデメリット多し。機能性は求めないでください。本物の走りを求めたい方に！
発売後、10年以上も経つので個体差があります。中古を購入される場合は十分情報を収集してくださいね。エンジン始動はもちろん、可能であれば試乗させてもらって、エンジン、サス、転倒等の影響など。カウルの綺麗さでは判断しないでね。最後に。「戦闘力は高し！あとはあなたの腕次第！！」ともにがんばりましょう（汗）

やっぱりカラーリングかな！

煙りはエコじゃない！

HONDAに迷うな！

とりあえず速いですね。
他のバイクのようにアクセル回すと100km/h軽くでちゃって焦りました！

2ストだから、燃費は良くない。

乗ってみた方がいいですよ。

ZXR400を2年前に売ってしまったのですが…。
やっぱりレプリカが好きで改めて買うことにしました。性能をフルに出せる250のレプリカを探していましたが、優等生のNSRよりアジのあるガンマ(片だしチャンバー:VJ22A)の青/白を探して半年、やっと程度のいいのを見つけ店に見に行ったその日に即買いしました。SUGAYAのカーボンレースチャンバー&CDIに、バックステップが付いておりENGも絶好調。2スト特有の高回転からの加速とガンマ特有の低速でのトルクの無さにハマり、今は新品純正パーツを買い、リフレッシュしております。
レッドゾーン近くまで回す喜びと前輪が浮く加速はもう最高です。
燃費は15km/Lなので思ったよりいいです。
旋回性は今まで乗ったバイクでピカイチです。

ありません。

色々と持病があるけど、全て対策(オタフクソース抜き・CDIチェンジ)しているので、特に欠点はありません。

直線では伸びが良く、乗っていて気持ちの良いバイクです。性能を活かしきるには経験と練習が必要です。自分も練習中の身ですが、手がかかるほどかわいい存在です。

ありません。

年代物ですが、自分が年をとっても現役で走っていてほしいなぁと思います。

最高!! レーサー大好きでやっぱ2ストだろってことで購入しました。もう楽しい楽しい。コーナーはすいすい曲がるしパワーゾーンの加速がたまんない。9000あたりでロケットのように前に突き出る感覚が最高です。たまにフロント浮かしてしまったり…（笑）

ありません。

かっこいいし速いし、言うこと無しです。

レストアしました。ツーストいいですよ。

ありません。

いきなりスーパースポーツに乗る人多いが、
こんなバイクで練習してバイクの楽しさ味わってほしいなー。

友達の借りて乗ったんだけど、いやぁ青春って感じがしたね。ガンマは若かったよ。バイーンと前に進んで、伏せれば体と車体がピタっとGPレーサー気分。峠を右に左にヒラヒラ行けたし。それで「ヒラヒラ」の意味がわかったよ。みんなの言ってる意味が！！！！

ありません。

オススメできます。

2ストですが、まだまだ頑張ります。