スズキ | SUZUKI RGV250ガンマ | RGV250Γ
1983年から87年までのRG250ガンマ（並列2気筒エンジン）の後継モデルとして、249cc水冷V型2気筒エンジンを搭載して、1988年に登場したのがRGV250ガンマだった。このモデルから、SP仕様（スポーツ・プロダクションレース向け）もラインナップされていく。前モデル同様に、1989年から1991年までは毎年の仕様変更を受けた。1990年からは、スタンダードとSP仕様の中間的グレードとしてSPⅡが加わり（92年まで）、1993年には、国内自主規制にあわせて最高出力が45psから40psに絞られた。ケビン・シュワンツがWGPチャンピオンになった（1993年）翌年（94年）には、それを記念したラッキーストライクカラーも販売された（240台限定）。1996年には、RGV250ガンマの進化型として、RGV-Γ250SPが登場した。
満足している点
とにかくこのバイクは速いです。特にパワーバンドに入った時の怒涛の加速は…世界が変わりますよ。3000rpmまではやる気なく回り、それから段々もりあがってきて…最後は周りの景色が一気に変わります。整備性もさほど悪くなくメンテもしやすいです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
操作性は癖がありますが、扱い難いからこそ面白い、そんなバイクです！
5
満足している点
万人向けとは言いませんが、レーサー好きなら大好きになる事間違いなしです！4STみたいにお育ちの良くない(笑)2STならではの吹き抜け、パワーは最高ですよ(^^)
不満な点
扱いやすい…とはよう言いませんが(汗)
癖があった方が愛情が湧くってモンです！
これから購入する人へのアドバイス
2stが無くなりなりつつある今、乗らないと後悔しまっせ(>_<)
5
