カワサキ（KAWASAKI） Dトラッカー | D-TRACKERのバイク愛車レビュー

機動性が高い
カスタムが容易に楽しめる

タンク容量

キャブのDトラッカー は色々と楽しめる

・足回りからエンジンまでカスタムしてあるので、走りは最高!
・峠道が最高に楽しい!
・WR250Xにも負けない?

・お尻が痛くなる
・荷物が積めない

・チョイ乗りにはノーマルでOK
・峠をキビキビ走るのには足回りとエンジン関係のカスタムが必要です

軽い!速い!燃費良い!
いじり甲斐がある。
タイヤの縁で曲がっても倒れない。
峠、林道でも走れる
初速なら大型SSに負けない。
130kmも楽々出せる。
デザインが渋い。
車高が高いから視野も広い。
車体が軽いから小さい人でも乗れるし乗りこなせる。
すり抜けしやすい。
ステップが縁石に当たらないのでギリギリまで寄せれる。

長距離ツーリングはお尻が痛くなる(小・中距離向き)
高速乗るにはタンクが小さいから携帯缶を持ってた方が良いです。
積載が出来ないからリュックか後ろにBOXを付けるかした方がいいです。

繊細なバイクなのでメンテナンスはしっかりしてあげて下さい。
2人乗りするバイクではないので後ろに乗せるならかなりキツいです。
車体が軽いので女の人も簡単に起こす事が出来ます。
足つきが良くないですが、乗れる様になったら何でも乗れます。
腕を磨くならこのバイクはオススメです(どこでも行けるので)

絶対的スピードは望めないが、扱いやすく楽しめるバイク。

何と言ってもタンクが小さい。あと2リッター位入れば良いのに。

古くても味があるバイクも良いですよ❗

車体が軽い、エンジンが回る、よく曲がる
80km/hまでは結構速い。
かなり理想的なバイク
250ccで最高速155km/h
とにかく小回りが利き、峠、街乗りまで楽しい。

アップライトなため風をもろに受ける。
高速では振動(パルス)がすごく手足がしびれる。
モトクロスベースなためシート幅が狭く長距離のるとケツが痛い。
エンジンがかかりにくい(ノロジーホットワイヤーとイリジュウムで少し改善)

Ninja250SLがでたら理想的なバイクです。
D-TRAKERはSLより40kgも軽いので基本を学ぶのに最高です。
インジェクションはわかりませんがパワーダウンしてますが、よくなってるのではないでしょうか?
迷ったら買ってください、後悔しません。
高速以外大型必要ありません。
ミニバイクレースに参加するため、2009年泣く泣くKSR110の下取りにだしました。

1.そこそこカッチョイイ
2.チンタラ走っても楽なポジション
3.軽い車体
4.250ccにしては車格があるので長身のワシでもバイクが小さく見えない
5.ロングセラーモデル故、パーツが豊富である

1.高速域(130～140km/h)で車体がブレる。危うく直線ゴケする所だった。
2.遅い
3.身長170cm以下だとローダウンしないと足着かないゾ
4.噂のメカノイズは本当だった
5.タコメーターが欲しい
6.燃料タンク容量が小さいのでロングツーは厳しい
7.ケツが痛い
8.やはりカワサキ　錆びやすい

貧乏人にはオススメ。
金があるならDRかハスクでしょ。

型落ちのシンプルな顔がいい。新型の顔はロボット的すぎる。

軽さ。
よく動く足回り。

シングルの割りに振動も少なく、よく回るエンジン。
そのくせトルクもりもり、下から上までストレスなく使える。

いつでも気軽に乗れるのがいい。
街乗りやワインディングでの楽しさは格別。ビッグバイクじゃこうはいかん。

当たり前だけどケツが痛い。
直立ポジションに甘えてふんぞり返っていると腰に来る。
尻を後ろにズラして猫背が基本。

サイドスタンドが直立気味?
反対側からちょっと押しただけで倒れそう。

7.5リットルのタンク容量はちょっと・・・
ジェベルのタンクが欲しい。

ケツの問題さえ解決・無視できれば楽しいバイクです。
ツーリングに使ってもいいけれど、普段の移動そのものが楽しくなるのが最大の魅力。
高速は使わないほうがいいですかな。でも法定速度(80キロ)で走る程度なら何の支障もない。

シートは高いですが、またがってしまえば沈んでくれて足はちゃんと届くので問題ないはず。
身長175で両足のカカトが浮く程度。

肩肘張らずに普段からバイクと付き合いたい人にはオススメできます。
中古なら値段も手ごろですよ。

街乗りなら充分使えた。
燃費はいいし 車検は無いし 経済的にはいい。

ベースはオフロード車なので、とにかく車高が高い
スピードは110km超えたぐらいから限界を感じ始めた と言うより怖く感じ出した。まあ このバイクで高速道路を走ろうなどとは思いません。

オフロード モタードが好きな方ならいいでしょうが、
そこそこ走れる250ccなら何でもいいって考えの方なら とにかく試乗するか 無理なら展示車に一度はまたがってみたほうが無難だと思いますよ。
私は車高の高さで 乗り降り時に かなりストレスを感じました。(私174cmありますが) 狭い駐輪場とか 降りる時に結構大変な思いでしたよ。

なんと言ってもスタイリングがかなりカッコいい。

燃料タンクが小さすぎます。思い切りアクセル開けたいけど燃料が心配です。

スタイリング重視がベストかな?

スタイリングがかなりカッコいい。デジタルメーターがいい感じです。

燃料タンクが小さすぎます。思い切りアクセル開けたいけど燃料が心配で開けられない。

性能はまあまあです。スタイリング重視がベストかな?