愛車の寿命を延ばすスーパーゾイル | バイクブロス・マガジンズ

操作性に大きく影響する
レバーやワイヤーに抜群の効果

ブレーキやクラッチレバーのピボットボルトは、大きな側圧を受けながら回転する力が働く。ここは一般的にはグリスで潤滑しているが、高い極圧により油膜切れを起こすのが当たり前で、そうなると操作性が悪化し、微妙なコントロールがしづらくなる。また、レバーホルダーとレバーの接触面も、潤滑が不足すると摩耗が進み、レバーにガタが出てしまう。またクラッチワイヤーやスロットルワイヤーなどのコントロールケーブルも、定期的に潤滑しないと操作力が増大してしまう。ここにスーパーゾイルを用いると、操作時の摩擦で金属表面が改質され、レバータッチが滑らかになり、またワイヤーはスムーズに作動することで切れづらくなる。

インナーチューブやロッドに塗布すると
高級サスの動きを手軽に体感できる

フロントフォークのインナーチューブやリアサスのダンパーロッドに薄く塗ってテストするユーザーもいたという。すると、スライドメタルの表面が改質されることでフォークの応答性が向上し、高級合成油成分でオイルシールやダストシールが潤滑されることで、微少な入力でもサスが正確に反応するようになり、不快な突き上げが減少して乗り心地も良くなったという。また、フロントフォークオイルにスーパーゾイルを混ぜれば、スプリングとインナーチューブが擦れる際のフリクションロスが軽減する効果も得られる。

飛び散らないほど薄い塗布でも
確実に改質してチェーンの伸びを軽減

封入されたグリスによって、チェーンを構成するピンとブッシュの潤滑が維持されるシールチェーン。だがブッシュとローラー、ローラーとスプロケットは金属同士が接触するため、チェーンルブは欠かせない。しかしチェーンルブの多くは潤滑油なので、走行中に飛んで無くなったり、雨天走行時に洗われてしまう。そこで、ここにスーパーゾイルを塗ると、走行時の極圧によってローラーとスプロケットの表面が強靱に改質されて、僅かな潤滑油でも摩耗が進まなくなるのだ。もちろん、ゴムシールへの攻撃性はないので、安心して利用できる。

ホイールまわりはフリクションの集合ポイント
丁寧に処理すればマシンの取り回しが軽くなる

サンデーレース用のマシンでホイールハブのダストシールまで外すのはよくあることだ。しかし街乗り車では、ベアリングなどの寿命を縮めることになる。そこでアクスルシャフトやカラーにスーパーゾイルを塗布すると、シャフトとカラー内面、カラーとダストシールの接触面に改質皮膜が形成され、回転時のフリクションロスが減少する。その効果は押し歩きのときから実感でき、まるでタイヤのエア圧を上げた時のように、軽く取り回せるようになるという。スイングアームのピボットシャフトやリアサスのリンクに塗布することで、サスの動きも良くなる。

• ●スーパーゾイルは、極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。
• ●フリクションを大幅に低減させ、エンジンの性能を100％引き出しバランスの
  　良いエンジンに仕上げます。
• ●旧車にも最適。部品を摩耗から守り、傷んだ部品を復活させます。
• ●エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8〜10％が適量です。
• ●ギアオイルには10％でご使用ください。
• ●2サイクルエンジンの組み付け時にも4サイクル用ゾイルをご使用ください。
• ※ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。
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• ■SUPER ZOIL 4cycle 450ml 定価9,800円（税込価格10,290円）
• ■SUPER ZOIL 4cycle 250ml 定価5,800円（税込価格6,090円）
• ■SUPER ZOIL 4cycle 100ml 定価2,600円（税込価格2,730円）