ホンダ | HONDA CRF250ラリー / s | CRF250RALLY / s
市販トレールのCRF250Lをベースモデルに、ダカールラリー参戦マシンのCRF450RALLYをほうふつとさせる個性的な左右非対称のLEDヘッドライトやウインドスクリーン、アンダーカウルなどを装備したアドベンチャーマシン。2017年2月の登場時から、ベースモデルに加えて、ABS装備モデル、シート高が低いローダウンモデル(Type LD)、そのABS装備モデルの4バリエーションが設定された。2018年モデルでは、ABS搭載モデルにのみ、ブラックが追加された。これは前年の東京モーターショーに展示されたもの。2019年モデルでは、カラーチェンジを受けるとともに、ABSを標準装備に変更した。そのため、2018年まで4つあったバリエーションは、標準仕様とTypeLDのみとなった。2021年モデルで全面変更を受け、第2世代に移行。燃料タンク容量は、従来比2リッター増の12リッター設定となり、ハンドルに振動抑制のためのインナーウェイト接地などによって、長距離走行性とその際の疲労軽減を図った。クラッチがアシストスリッパークラッチになったのも寄与。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
03月30日
20グー!
「今どこに居る?森!は嘘ではない」の話
バイクツーリングするのに気持ちいい場所を探してるけど、
アクティ森→島田市へ抜ける山道は素晴らしいと思います。
「どこに居る?」
「森!」
「は?」
と揶揄ってると誤解されることがあるので、森町とかアクティ森と伝えましょう。
このコースの素晴らしいと思うところは...
まず、人里離れた感があります。
大自然を味わいながらのんびり走るのに最適です。
次に、ダムなどの景観の良いスポットがちょこちょこあります。
今回は、桜のトンネルってところを見つけたけど、日本らしい優雅な雰囲気で素敵でした。
他にも大井川付近を下っていく道だったり、
一本桜があったりと、何度も通らないと見切れない名所がありそうです。
さらに!
道中、過酷な峠道もあります。
ガードレールなかったり、急勾配のカーブだったり、崖崩れしてたりと冒険感も満載!
帰りは新東名に乗れたりするので、速いスピードも体験できます。
と、良いところばかりなんだけど...
自分の技量不足で、めちゃくちゃ緊張して走ってるので、疲れ果てて次の日は寝込みます...🫨
たまに見かける大排気量のアドベンチャー乗りの人たちみたいに、優雅に走れる日は来るのだろうか...🥶
03月30日
159グー!
2025.3.29(土) 朝からの隙間時間、知多で開催のクシタニコーヒーブレイクミーティング KCBMに行きましたー
朝8時半からめちゃ寒い中の3時間、モトクル仲間、RALLY仲間、CB400仲間とあちこちで立ち話
思いがけない方も含めて色んな方に出会えたー🙌
その後は山太で、ご飯よりしらすが多くのってる😋アジフライ定食食べてー、
桜祭りしてる富士ヶ峰神社(展望メチャいい)寄ってー、
豊浜魚ひろばで、👩🦰指令の干物たちを買ってー、
🐆チータープリンでお土産買ってー、
急いで娘のお迎え時間5分前に帰宅😅
なんだかんだと3月は4回目の🏍️💨
ペース上がって来ましたねー🎶👍
さー来週日曜日は名古屋モタサイですよ
モトクルブース寄りますので、行かれる方いたら、お会いしましょー🤗
きっと昼過ぎに集合写真かなー⁉️😁
03月29日
35グー!
冬眠明けました。
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そろそろ雪解けも進んできたので
(家の周りは3mは雪残ってますが😅)
-----👋2025年冬眠明け宣言🐻👋----
と思ったら今朝起きたら雪化粧❄️😱
...来週末は埼玉でミーティングあるし、少しは慣れておかないと💦ってことで
2度の気温の中隣町まで往復......寒かった🥶
ラリーは冬季メンテナンス、&モディファイしまくったので絶好調👍今年も走るぞ〜!
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#HONDA
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#バイクが好きだ
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#雪国
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03月26日
42グー!
一泊二日の弾丸で、阿蘇ツーリングへ!!
行きは、岡山から下関、北九州経由で別府へ
久々の長距離だったため、見事に身体が悲鳴を上げましたwww
初日に行く予定だった所を何箇所か諦め、宇佐神宮のみに変更
2日目は、ずっと行ってみたかった阿蘇へ
やまなみハイウェイ−白川水源−阿蘇パノラマライン−
ミルクロード−大観峰展望台
天気も気温も良く、景色が最高に良かった!
帰りは、昨日の行きが辛かったのでフェリーを急遽予約して、
九四国フェリーで愛媛県経由で帰宅
少し気持ち的に楽だった気がするw
2日間の走行距離約1500キロ
明日は、筋肉痛かな~(ToT)
絶対もう一度走りに行く!
#ツーリング
#バイクのある風景
#CRF250RALLY/s
#阿蘇
#大観峰
03月26日
25グー!
「夜景を求めて彷徨ってる」のお話
今の所、平日の横浜の山下公園あたりが最強なんだけど、
近所にないもんかいのぉと思って、今回は蒲郡付近を探ってみました。
地図のあたりは、かなりの急勾配の道を通ったので、めちゃくちゃ怖かったです。
海岸線も走れたけど、暗くて見えないし、休憩できるポイントはあったけど、椅子とか持って来ないとやや厳しい感じでした。
今の所、清水市のエスパルスプラザ?が、見た目もきれいだし一番近いかなぁ。
他にないか探して彷徨おうと思います。
そして、前回の横浜への道のりの時に、ガソリンスタンドで空気入れを借りようとしても、バイク用は無かったり、壊れてたりしたので、電動空気入れ買って使ってみました。
キチンと空気入ったし、指定空気圧に来たら勝手に止まるし。シガライターソケットから給電できるみたいなので、かなり心強いと思います。
03月23日
26グー!
「横浜の皆さん、こんばんは」の話
なんか...こう...
「行ける!やれる!」
と思ったので夜の10時発で横浜の夜景を見に出かけました。
浜松→高速→沼津で降りて、
箱根→椿ライン?→横浜
と、ナビを頼ってたけど間違えたりなんたりして、到着したのが3時くらい...
椿ラインって音声案内があったけど、イニシャルDの峠?かな?とか思ったけど、真っ暗だったし、最近、バリバリ伝説劇場版を見たので、秀吉ったらキツイからガクブル安全走行してました。
沼津から撮影もしてたけど、
みなとみらいの観覧車下に到着した瞬間に、insta360 ×4のバッテリーが切れて残念な結果に。
まぁ...一応、念願の横浜に到着したので、夜景を眺めた後に高速だけで帰りました。
帰り道は、延々と向かい風の区間があって、非力な250ccでは風に押し負けしてしまって、アクセル開けるのが疲れました。
そうそう。今回のツーリングの課題は、「リアブレーキで止まる。」
インスタの外国人の動画を研究してたら、転ける人はフロントブレーキをかけて、バイクがガクッと動く挙動で転けてることが多いと気が付きました。
そこで、信号待ちで止まる時や、低速旋回の時にリアブレーキを使って止まったり、コントロールしたりというチャレンジをしました。
できるだけリアブレーキを使う方が、丁寧に止まれましたが、これもまた予測?みたいなのが必要でした。
止まる位置や地形なんかも考慮しないと...バランス崩したら意味ないし、バランス崩したらフロントブレーキもかけてしまって危険🥶
うーむ...上手い人は、どんな風に走ってるんだろう...
と謎が謎を呼ぶ展開でありました。
03月22日
100グー!
今日は温いのわかってからねぇ〜☺️
まず最初は道の駅黒滝名物❓「ブッ刺し煮卵」🥚
それから入之波温泉に行くのにそのまま酷道309でR169まで出ようと思ったのですが4/3まで冬季通行止め😩
仕方なく来た道を戻り下市からR169へ🏍️💨
国道から3〜4㎞それた山の中に本日メインの目的地、入之波温泉「山鳩湯♨️」
ちょっと料金は高いけどメッチャいい温泉♨️で満足しました😌
そして吉野に来たら「ココ‼️」…お弁当用自動販売機‼️
以前にもまして弁当が色褪せてる😂
分かり難いので説明しますと、向かって左がビーフカレー、真ん中が五目ごはん、右がソース焼きそばとなっております😌自販機の後ろには素敵な休憩場所も有りますよー🤗
ここからは大宇陀経由で帰ります😌…大宇陀と言えば道の駅宇陀路大宇陀❗️あっ、あの方にご挨拶せねば😧…@69164 さん、こんにちは🙇♂️
今日の武器は桜🌸ですね😌
挨拶も終えて帰路に着きます😌
最後の写真は家の裏の神社⛩️に咲いてたヤツです🌸
03月22日
26グー!
「気が散るのは危険🥶」の話
insta360 ×4を買いました。
前々から、激安カメラで動画撮影してたけど、これから先の日本は、日本らしさが失われていくと予想し、古き良き日本を動画で残しておこうと思って買いました🥺
CRF250rallyに取り付けて走ってみましたが、純正オプションのクランプでは、風圧に負けて棒が倒れて危険でした🥶
途中で、古いカメラの方のしっかりしたクランプに付け替えたら、棒が倒れることはありませんでした。純正のクランプ...ママチャリ買い出し用かも知れません🥺
その後、古いカメラをタンクバックに入れたつもりが入ってなくて、どこかで落としました。
がっかりしたけど、よくよく考えたら360度撮影なら映ってそう!と思って確認したら、落下タイミングと落ちた先が分かり、夜になってから探しに行きました。
動画で確認した地点付近に落ちてたけど、レンズに傷が入って使えなくなりました😢
「今までのバイク活動を支えてくれてありがとう」
と思いを込めてお別れです。
古いカメラは、土砂降りで水没状態になったけど復活したり、ハンターカブで12時間かかって富山まで行ったりと、冒険の友として活躍してきました。
なんだか寂しい気持ちになりました🥺
insta360 ×4の方は、動画編集してYouTubeに上げてみたけど、古いカメラと比べて、圧縮しても以前より綺麗なので、同じ4kなのに驚きです。
とてもハイテクなカメラなんだろうなぁ...🤤
みなさんは、バイクへのカメラの設置は、どんな風にしてますか?