ホンダ（HONDA）レブル | REBELのオーナーレビュー・評価ならバイクブロス（4ページ目）

ランキングアメリカン＆クルーザー	231位	ユーザーレビュー	4.6点評価人数：28人
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車輌プロフィール

1985年に登場したレブル（REBEL）は、233ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムスタイルのクルーザーだった。ボアストロークがスクエア（共に53ミリ）で、中低速からフラットなトルク特性を持つ扱いやすさと、コンパクトな車体サイズ（シート高も低く660ミリ）で人気を集め、1990年代の終わりごろまで販売された。85年の登場時には、同時にスペシャルカラーモデルが設定され、86年のマイナーチェンジでは出力と燃費を向上、88年にはフラットバーハンドル仕様が設定され、94年モデルでマフラーが2本出しスタイルになるなどの変更を受けたが、モデルチェンジらしいモデルチェンジはなく、登場時のスタイルを維持したままモデルヒストリーに幕を下ろした。なお、レブルモデル末期の94年には、V型エンジンを搭載したVツインマグナが発売され、以降、2007年モデルでの生産終了までホンダの軽二輪（250cc）アメリカンは、Vツインマグナが中心となっていった。レブルの生産終了から約20年後、「レブル」の車名がホンダのラインナップに戻ってきた。2017年モデルとして新登場したレブルは、250ccモデルとともに500ccモデルをラインナップし、モデル名はそれぞれ「レブル250」と「レブル500」となっていた。バイクブロスでは、ホンダの車名設定にならい、1985年登場のレブルと、2017年登場のレブル250を、別のモデルとした。

ホンダ REBELのユーザーレビュー・写真

トラブルもほとんど無くて快適

満足している点

・古いバイクなのですが、トラブルもほとんど無くて快適です。
・身長150センチの私が乗ると丁度良い大きさで、取り回しも楽々。自分の手足の延長として操作できちゃいます。
・他のアメリカンの様に横に大きくないので、駐輪場のちょっとした隙間に停められます(場所によっては50cc専用の場所に停めることも)。
・長距離でもあまり疲れないです。
・たまに外でレブルを見かけるとすごく嬉しい!(あまりにも見かけすぎるとあんまり嬉しくないけど、レブルならたまにしか見かけないので)
・とにかく操作しやすいです。

不満な点

・ちょっと寒い朝や夜はエンジンがかかりづらくて始動に時間がかかる。
・汎用パーツが無いに等しく、カスタムしづらい。純正品に頼るばかり。

これから購入する人へのアドバイス

乗り出し価格は中古で20万円ちょっとで買いました。
走行 23000km (購入時 550km）
燃費 27km/L
最高速度 115km/h
快適速度 60km/h(5速)

総合評価：