ホンダ（HONDA） CBR600F4iのバイク愛車レビュー

古い割に時代を感じさせないデザインが好き。
DOHC4発の音がとても好き。

もっと綺麗ならいいのになぁ。

直感を信じるべき!
必要なパーツはまだまだ手にはいるし気に入ったら即購入でいいと思うなぁ。

若いうちは現金買いが一番だよ!

特別に気を使うメンテが要らない、なのでライディングに集中できます。

年式は結構古くなりましたが、現在のフォーマットのタイヤサイズなのでハイグリップタイヤの入手は容易です。

妙にデカイ。特に横幅・・・この点ではやはりRRのほうが有利ですね。

他にレストアしている車両に手間がかかりすぎ、サーキットで乗れなくなると体が鈍ってしまうので練習機として買いました。車体価格が安価でメンテにも金がかからない、壊れない、じゅうぶん速い。この三つが最大の購入動機。

公道用にはキツすぎないポジションと有り余るパワー、ナストロアズーロカラーが選べるという利点があるでしょうか・・・

・見た目、カラーリング
・軽さ
・そこそこの燃費
・6000rpmからの吹け上がり、加速音
・街中からワインディングまでこなせる性能

・シートが薄いので200km位走ると尻が痛くなる
・Uターンは苦手

シャドウ400→CB1000SF→CBR1100xx→CBR600F4iと乗り継ぎましたが、どんな場所、シュチュエーションでもこなせる良いバイクです。
そりゃブラックバードに比べれば、加速のパンチやトルク感は劣りますが、車体の軽さがそれを補っている感じ。
スパッと寝るし、ヒラヒラと切り返しがきく。
初めての大型スポーツバイクにはうってつけですね。値段も手頃ですし☆
ただ年数経っているバイクですので、購入は自分でしっかり状態を見極められる目か信頼出来るバイク屋さんの存在が必要でしょう。