ホンダ（HONDA） CB400フォア | CB400FOURのバイク愛車レビュー（2ページ目）

見た目よし音よし
何もいうことなしの
昭和の名車

純正のままだと
ブレーキがあまりきかないのと
遅いってとこなので
必須カスタムポイントかと

旧車のため
いろんなめんで不具合が
でてきます

オイル漏れはしてないか
走行距離など
しっかりみてから
購入したほうがいいです

全て

なし

根気よく、良い車両を探してください

すべてにおいてパーフェクト

特になし

初めての方にはおすすめです!

やはり一番はルックスが素晴らしいの一言に尽きます。

純正四本出しマフラーのサウンドは独特でかっこいいです。

低中速のトルクがあるので乗りやすいです。

同クラスのネイキッドと比べると取り回しが重い。

選べるタイヤが少ない。(フロント18インチ)

意外に足付きが悪い。

カスタムパーツは少ない。


しかしこのバイクは「見た目」と「味」を楽しむバイクなので不満な点がこのバイクの良い所に繋がってたりします。

素晴らしいバイクです。

速さや性能を追求するバイクじゃないので悪しからず。

とにかく、スタイルがよい。メッキ、ショ―ト管が、よく似合う。

錆に、悩まされている。

大型バイクもいいけど、400Fourもなかなかいいですよ。

とにかくメッキで統一されている所とスポークホイールが気に入りました(^O^)
何処に行っても見られます!!笑

パーツが少ない所かな!

乗って損無し!!

とにかくｶｯｺｲｲ！
憧れ続けて買った愛車です｡

あとｼﾌﾄ下げなくても
ｸﾞｲｸﾞｲ行ってくれます｡
ｼﾌﾄ操作の下手くそな自分でも安心です(笑)

とにかく見た目は文句なしですよ！！

特になし

もし気になってたら
即これに決めましょう！
後悔しないはず！

文句なしに格好いい。中型免許しか持っていませんが、このバイクを買って以来限定解除などどうでもいいなあ・・とか思っています。リッターバイクも含めてどんなバイクよりきれいなボディラインは平成ヨンフォアだけのものです。ステップを削るような乗り方などとっくに卒業した自分にとっては、ツーリングで絵になるバイクであることが最大の魅力です。１２年が経過したロートルですが、永らくバイクから遠ざかっていた自分が一目惚れしたＮＣ３６です。モノからすれば高値ですが、それまで乗っていたグラトラビッグボーイで３年掛かって走破した距離を、ものの２ヶ月で走り切ったくらい、乗る気にさせるバイクです。ノーマル４本出しですが、図太い低音と、それに恥じないトルクで最高です。

何故に５速なのかが理解できないくらいトルクフルでよく回るエンジンですから、どうしてもあと１速は欲しいところです。よく重いと言われていますが、たいしたことは無いです。４気筒で４本マフラーなので整備性は悪いです。センタースタンドが無いのも残念なところです。

なにぶん古くて、個体によっては手荒い使い方をされてきたものが多いと思われますので、信用できる店で購入されることをお勧めします。ステムトップやスポークなど、アルミ部分の錆くすみは致し方なしと思わなければ納得のいくマシンは見つからないでしょう。

・4本マフラーの野太いサウンド
・シフトダウンしなくても、グイグイ加速する中低速型のトルク
・批判的な声もありますが、なんちゃって空冷風フィン

特に見当たらないかな？

街乗りやツーリング向きのバイクです。
中古のタマ数が少ないから相場は高値。
是非ノーマルで乗って下さい。

太いトルク。渋く美しいフォルム。ついつい磨きたくなります。

特になし。ちょっと重いか。

満点大笑い！！
唯一無二のバイクです。永く付き合いたいね。