ヤマハ（YAMAHA） マジェスティ125 | MAJESTY 125のバイク愛車レビュー（4ページ目）

以前フュージョンに乗ってましたが、これも含めた国産250スクーターより一回り小さく、取り回しもラクです。高速を利用しないならコマジェのほうがいいです（高速用には別に大型持ってますが）。125にしては足元に余裕があり、足を伸ばして乗れ、長時間ツーリングしても疲れません。
うちには子供もいますがタンデムシートが広く純正で割りと大きなバックレストが付いているので不安がないのがありがたいです。
とても気に入ったバイクでいま2台目です。

買ったときにオプションつけてすべて解消しました。
ハンドルカバーがださい→ハンドル変更。バーハンドルのアップなやつにしたおかげでふんぞり返って乗れます。
メットインが狭い→キャリアをつけてそこにトップボックスを付けました。純正でコンビニフックもあるので、かなり買い物しても(ホームセンターで大袋3つとか)積載OKです。両サイドにはタンデム用のレバーがあり、そこにサイドバックも付けられます。

2台目はFIです。1台目と比べるとまったくエンストしなくなりました。キャブモデルを買うのなら冬の突然エンスト(道路の真ん中でいきなりストンとエンジン落ちます。真冬は1週間に1～2度あったような…)は覚悟しましょう。ちなみにマフラーを純正から換えるとエンストしやすくなるようです。

ハンドルだけは純正ださいので換えたほうがいいかと…。ブレーキはそんなに心配ないです。タイヤも雨の日に無茶しなければ無問題。説明書は中国語です。

なんと言っても 維持費が安く 安定感があり ﾊﾟﾜｰがある！

ﾒｯﾄｲﾝが狭く ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷがあまい｡足回りがｲﾏｲﾁ！

純正ﾀｲﾔを変えるべし

・カスタムパーツが豊富なところ
・スタイル

メットインが狭すぎる
純正の足回りが、かなり貧弱
自分は通勤で峠を走るので、登りでパワーが足りない

エンジンハンガーを変えるだけで激変します。あと､スタビライザー、リアショック等を変えるのがオススメですね。自分のは足回りを全て変えて満足してます。次は駆動系､ボアアップを予定してます。

125ccでこの迫力はすばらしいです。
またデジタルメーターがカッコ良く、車体の安定性もいいです。

マイナス点としてはメットインがかなり小さい。
ヤマハのメット「ゼニスY-5」をいれたら満杯です。

よく言われているエンストもなく、始動性も問題ありません。
125ccを買うなら少々値は張りますが、
ぜひマジェ125を購入したほうがいいですよ！

・とにかく燃費が良い（35km前後）
・パーツが豊富
・250のビッグスクーターに比べて取り回しが楽
・他の小型に比べてタンデムし易い
・任意保険が安く済む
・見た目が良い

・収納スペースが狭い
・車体に当たり外れが著しい
・やはりタンデム時にはパワー不足は否めない
・純正タイヤは危険

乗り始めてから5年目になりますが、デメリット以上にメリットの方が上回るのでとても満足しています。最近、街中でよく見掛ける様になったのも当然の成り行きではないかと私は思います。このバイクは最後まで付き合ってやるつもりです。

この排気量とは思えない存在感と重量感ある安定した走り。幹線道路でも4輪と普通に並走できます。ノーマルでは発進時に非力さを感じるためアクセル全開になりますが、燃費は30キロを下回ることはありません。８リッターの燃料タンクは給油頻度が少なく便利です。

多くの方々の評価どおり、メットインスペースが小さいのが残念です。バッテリーなどの配置で工夫できそうに思えますが…。しかし、ハンドル下の鍵付きスペースはレインウェアやパンク修理剤の収納に重宝します。

通勤に使用しています。前の2台はそれぞれ約3万キロ走行し、現在3台目に乗り継ぎました。
キャブ仕様の初期型は冬季にエンストしましたが、FIになり全くノートラブルです。通勤やチョイ乗り、タンデム走行など、たいへん使いやすく満足できるバイクです。

・・・

初期不良があったようです。インジェクターというタンクからガソリンを汲み上げる装置に不備があって1日に何回もエンストするし、挙げ句の果てにはエンジンが掛からないと言う有り様…。まぁ販売店に無償で直してもらいましたけどね…。

雨の日の走行には注意してね！
昨晩にキレーにこけましたから…。

大きさは、国内で最大級の125。
スタイルも好きです。

1月に寒い日がありました。3～5回セルを回して初めてエンジンがかかりました。それと一旦停止で止まったらエンストをしました。でもすぐにかかりました。リヤーブレーキからシュルシュルと音が出ることです。販売店に持って行っても台湾製はこんなもんです。外国人はあまり気にしないそうです。

燃費と乗り心地は最高です。

・ビックスクーターによく間違われる（前のアドレスは５０ｃｃとよく間違われた）
・重いわりに加速、燃費がいい（前のアドレスの燃費はカタログ値より遥かに悪かった）
・ツーリングには便利（前のアドレスでは二度としたくないと思った）

・給油口の位置（給油しずらい。前のアドレスでは全く思わなかった）
・ブレーキ性能はいいとは思えない（前のアドレスでは少しだけ感じた）

ビックスクーターが好きだけど250ccは…という人にはお勧めします。人馬一体感が好きだけどビックバイクは…という人にはあまりお勧めできません。バイクの性能自体は良いと思います（ブレーキを除いて）。

燃費はだいたい35～45km/L。
原付ですが、2種なので速度制限は一般車と同じ！
最高速もそれなりに出るので、一般道ではまったく問題なし☆

・皆さんが言う通りメットスペースが狭いこと、
・タンデム時重心が少し高いのでふらつきやすい

おすすめです。