ヤマハ | YAMAHA マジェスティ125 | MAJESTY 125
1997年のパリショー（フランス）で、1998年からの欧州販売がアナウンスされたマジェスティ125（YP125）。欧州向けモデルはヤマハのスペイン工場で生産されたが、日本市場に流入していたマジェスティ125は、台湾ヤマハによるモデルだった。日本国内ではすでに250ccのマジェスティ（YP250）が販売されていたが、マジェスティ125は、少しだけコンパクトなだけで、ビッグスクーターらしい車格と、タンデムのしやすさ（これが大事だった）は維持されていた。そもそも2005年（平成17年）までは高速道路道路での二人乗りは不可だったので、原付2種であることは、タンデムニーズに影響を与えるものではなかった。2002年にはフューエルインジェクションを備え、マジェスティ125FIとして発表されたが、バイクブロスでは便宜上、FI表記を省略した。
満足している点
後部座席の妻も満足しています。
今までのバイクが悪すぎた事もありますが。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
事故らないように安全運転で末永く使いたいものですね。
125ccなら十分の満足車です。
5
満足している点
これから故障や走行性を見てから評価が上がって行くことを期待して、安全運転に心がけて行きます。長く使える事を祈るばかりです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
バイクブロスの評価を見て選定しました。いろいろな店に行きましたが、購入に際して整備費、登録料など等店によって総費用が様々でした。
3
満足している点
250CCに比べると加速は遅いが十分スピードは出る。
大きさも250ccにも負けていないのでいい!!
乗り心地もすごくよい。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
ビッグバイクのセカンドとして購入したんですが、あまりの面白さにメインバイク状態になってます(笑) カスタムパーツも豊富で、5年乗ってますが飽きません。
125ccは維持費や任意保険が安いので、そのぶん自分好みにカスタム出来るのも魅力ですね、下取りの相場が安いので、売ることを考えて購入するよりも、イジって楽しんだ方が得です(笑）
不満な点
台湾からの輸入車ですが、日本のヤマハが大半の純正パーツをフォローしており、消耗部品に関してもほぼ心配無いです。ベアリング関係が平均して弱いので、こまめなオイル交換などのメンテナンスは必須です、輸入車なので当然ですが…。同様にキャブレター車は何かと「エンストする」という話をよく聞きますが、キャブレター交換で飛躍的に改善します。
これから購入する人へのアドバイス
125ccで、こんなに路上で堂々とした大きさのスタイリッシュなスクーターは、世界的に見ても少ないでしょう。ポジション自体はマジェ250と同じなので、姿勢も楽です。パワーに関しては必要充分、一般道で困るほど遅くはないです。
が、あくまで4スト単気筒の125スクーターなので、ある程度は「遅いバイクを楽しむ余裕」も無いと、長く付き合えないかも。正直、誰にでもお勧め出来るほど完成されたスクーターでは無いと思いますが、それもオーナー次第ですね。足代わりよりも、趣味として所有した方が満足度も高い気がします。
5
満足している点
台湾製ですが、外見や走りにとても満足です。
カスタムパーツも豊富で、いじりがいがあります。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
私は通勤で主に使用してます。
5
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