ヤマハ | YAMAHA マジェスティ | MAJESTY

車輌プロフィール

20世紀末から21世紀のはじめごろに巻き起こったビッグスクーター・ブーム。その中心にいたのが、マジェスティだった。250ccスクーターがマジェスティ以前になかったわけではないが、マジェスティなくしてあのブームはなかった。初代マジェスティの登場は、1995年のこと。スポーティなルックスと走りで人気となったが、ブレイクしたのは世紀をまたぐ2000年に登場した2代目モデルだった。さまざまにカスタマイズされたマジェスティが街にあふれ、他のメーカーからも対抗馬が続々と登場(カワサキさえも、スズキからのOEM供給を受けてビッグスクーターを発売)し、「ビッグスクーター」というカテゴリーを確たるものにした。ヤマハも、あらかじめカスタマイズされた状態で販売されたマジェスティCをリリースし、勢いに乗っていった。3代目が登場したのは、ブームが沈静化していた2007年。ここからは、スポーティでカスタムの素材になるバイクではなく、スタイリッシュで快適なスクーターとなった。2012年モデルで新しいフロントマスクなどを得るマイナーチェンジを受け、2014年モデルをもって、生産終了となった。なお、ヤマハのスクーターシリーズは、TMAXやNMAXのような「MAX・シリーズ」が中心となり、2018年からは、国内の250ccクラスにXMAX(エックス・マックス)が投入された。

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ヤマハ MAJESTYのユーザーレビュー・写真
 
気に入ってます(^O^)

満足している点

かっこええ!
パイソン柄のカスタムシートも!!
デビル管の音もかっけえー!

不満な点

でも、デビル管近所迷惑なくらいうるさいw
スマートキーの反応が悪い。

これから購入する人へのアドバイス

いいバイクだよぉ

総合評価: 5
年式:2007年  燃費:一般道:15.0km/L  高速道:23.0km/L
投稿者:まぁくん
投稿日:2014-05-16 18:46:11
軽量 コンパクト

満足している点

4灯 取り回しが楽

不満な点

新車価格 値引き率

これから購入する人へのアドバイス

250スクなら損はないと思います

総合評価: 4
年式:2007年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:29.0km/L
投稿者:4D10
投稿日:2013-06-19 12:52:22
惜しい!

満足している点

①威圧感たっぷりのビッグスクーターの中で唯一女性的なデザイン
②シート下の収納も充分
③オートマチックの出来が素晴らしく、峠道を全開でかけあがって行く時はスーパースポーツバイクの気分が味わえます(あくまでも気分だけですが…)

不満な点

シートの出来がイマイチなところが残念なところ。三時間程度で尻が痛くなって来ます。
細かいところではフロントホイルとディスクローターのクリアランスが狭いので防犯チェーンが通しにくい位です。

これから購入する人へのアドバイス

フロントスクリーンの防風性ですが、バックミラーを純正から大型の四角い物と交換すると格段に改善します。ロングスクリーンを入れる前にお試しください。
スクーターの中では一番いい出来のオートマチックミッションだと思います。
あとタンクが3リットル容量が大きくてシートの出来がよければ長距離ツーリングもいけるんですが…ねぇヤマハさん

総合評価: 5
年式:2011年  燃費:一般道:24.0km/L  高速道:27.0km/L
投稿者:さまらや
投稿日:2012-06-01 14:43:29
楽しめるバイク

満足している点

走行時の安定性(フロントの接地感と安定性)
スタイリング(ロー&ワイド+コンパクト)
積載性(リアシートまで開くので出し入れが、楽)
コーナーリング性能(以外に倒してもステップを擦らない)
ライトが、明るく広がりが有る(もう少し前方を照らすとgood)
ISスイッチが、便利で簡単(エンジンブレーキ利きます)
アシスト機能(入れると変わりますが、ⅠとⅡの違いは?)

不満な点

燃費(前車のスカブより燃費が悪い)
スマートキーが一つしか無い(追加でキーを購入15000円)
価格が高い(定価で70万越えは高いのでは?)
純正標準のミラーは、高さ幅どちらも使い難く見にくい
フォーンとISスイッチが近く間違えてしまう
積載時、シート下の荷物が干渉する(メインシート側)
トランク内ランプは、位置が悪く恩恵を感じない(奥まり過ぎ)

以外にハンドルに振動が、、。(高速移動時、しばらく痺れます)

これから購入する人へのアドバイス

初めてビックバイクを購入する方にも安心してお勧め出来ます
乗り易く積載も出来て
通常のスクーターでは、不足のエンブレも利きます
更に追い越し加速にも有効です。
不満な点も有りますが、微々たるモノと思います

スタイリングも最高、お勧めします。

総合評価: 4
年式:2012年  燃費:一般道:23.0km/L  高速道:27.0km/L
投稿者:うっち
投稿日:2012-05-06 17:49:07
マジェにして良かったです。

満足している点

乗り心地が良いに満足。
任意にシフトダウンでき加速・減速に非常に便利につかえる。
デザインも良い。
収納力があるので、買い物にも使える。
足つきが程いい。

不満な点

シートにもう少し高級感がほしかった。

これから購入する人へのアドバイス

迷っているなら、乗ってみれば分かると思います。

総合評価: 4
年式:2010年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ロッキー
投稿日:2012-01-12 19:40:41
もっとラクチンな足

満足している点

①カッコイイ。
②姿勢が楽。
③高速道路・有料道路が走行可能。
④スマートキー。

不満な点

①ノーマルだと防風能力がない。
②鈍い。
③高額。

これから購入する人へのアドバイス

今のところ乗っていてなんら不自由はありません。
市街地での走行がメインの味付けがなされている感じが
あります。
その為、高速道路を走るのは厳しいです。
高速道路走行は「奥の手」的程度と思います。

現在は実家で親が遊び用に乗っています。
ある意味「手足さえ届けば誰でも使える」ようなバイク
といったところでしょうか。

総合評価: 5
年式:2010年  燃費:一般道:40.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ジョニー
投稿日:2011-11-07 22:46:51
まあまあかな(^-^)

満足している点

250ccのスクーターでは完成度は高い!
同じクラスでは負ける気がしない。
アシストⅡでは加速も吹け上がりもエンブレもGood !

不満な点

100㎞位でコーナーに入るとフロントが超バタ付く、非常に怖い。
フロントフォークの剛性弱すぎ!?
バンクが浅い…

これから購入する人へのアドバイス

吸気、排気は変えた方がいいネ(^-^)

総合評価: 4
年式:2010年  燃費:一般道:29.0km/L  高速道:35.0km/L
投稿者:オヤジライダー
投稿日:2011-11-02 18:43:34
乗りやすさが??

満足している点

スタイリング、取り回しが良い
YCC-ATの使い勝手が楽しい高速合流で重宝します。
エンブレもスイッチ一つで利かせることができます
観音開きもGOOD!
最高速は伸ばして130が限界


不満な点

燃費が先代マジェより悪い、シートが長時間乗ると疲れます(片道30キロぐらいが限界)
低速時振動が結構あります。
シートが調整できない

これから購入する人へのアドバイス

現在、新車価格が50万切ってますから、買いたい人は買いです。

総合評価: 4
年式:2008年  燃費:一般道:26.0km/L  高速道:22.0km/L
投稿者:dio110
投稿日:2011-08-22 10:59:59
とても良かった

満足している点

・バンク角が深くミッション車と同じ感覚で倒せた。
・ハンドルがよく回り小回りがきく。
・シールドが高く、疲れにくい。

不満な点

・エンジンがかかるのに時間がかかった。
・スクーターなのでレスポンスが悪く、低速でもたつく。

これから購入する人へのアドバイス

現行モデルならかなり上物が見つがるでしょうし、初代モデルも根気よく探せばいい車両が見つかるでしょう。

総合評価: 4
年式:1997年  燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ボルドールに乗りたいな
投稿日:2011-03-27 22:12:23
MF08から乗り換え

満足している点

過去に無いデザイン

取り回しの楽さ

カスタムパーツの豊富さ

キーレスエントリー

観音開きのシート

不満な点

メーター周りのデザイン

ノーマルハンドルのポジション

塗装の弱さ

風防性の低さ

これから購入する人へのアドバイス

MF08フォルツァからの乗り換えで購入しましたが、おおむね満足しています。
MF08はお金のかかるトラブルが多くて困りました。

不満な点に関しましてはカスタムパーツの豊富な車種ですから、お金をかければ何とでもなります。

走りの方もスペック以上に走ってくれます。


当方、週末しかバイクに乗る機会がありませんが、週末を楽しみにしてくれる、そんなバイクだと思います。

総合評価: 5
年式:2010年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:40.0km/L
投稿者:GANちゃん
投稿日:2011-02-10 22:35:46
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