ヤマハ | YAMAHA ボルトCスペック | BOLT C-SPEC
2015年3月に発売されたボルトCスペックは、ボルトのプラットフォームをベースに、よりスポーティな走行が楽しめるライディングポジションへの変更(ハンドルとシート形状、フットレスト位置変更)、クラシカルなイメージのフロントフォークブーツ採用、メーターとウインカー位置の変更、リザーブタンク付きリアサスペンション装備(ボルトRスペックベースでサスペンション全長を変更)などを施したモデルだった。Cスペックの「C」は、できあがったスタイルから想像する通り、「カフェレーサー」の頭文字。「ベースを同じくしながら、バリエーションモデルを拡大する」というヤマハの方針のもとに生み出されたCスペックだったが、ボルト・シリーズが2017年モデル以降も継続されたのに対し、Cスペックは平成28年規制をクリアすることなく、短命に終わった。
03月17日
59グー!
ご無沙汰しております。
今日はふらっと成田まで足を伸ばしてきました。
たまたま出会ったボルト乗りの兄さんと少しの会話を楽しみ、飛行機を見ていました。
風が強くて畑の土埃が酷いし、花粉も沢山飛んでたんでしょうね…
目が痒くて危ないなと早々に引上げてきました。
自宅近くのセブンで一服して、帰宅しようと路地裏で一旦停止して、右折しようとした瞬間、車に気づかず慌ててブレーキ😱
耐えろ!耐えろ!と頑張ってみたものの、右側にコテン💦
バイク人生で初の公道立ちゴケしちゃいました🥲
車の人はざまあーみたいな感じで通り過ぎてくし、犬の散歩中のマダムが起こすのお手伝いしましょうかとありがたいお言葉😣
大丈夫っすと1人で起こして立て直し、花粉か恥ずかしさか…涙目で帰りました😭
幸いバイクもグリップエンドとミラーに少しの傷だけ、私は無傷😓
帰宅後、バイクに謝りながら土埃を水洗いしてやりました👍
今度は花粉の薬飲んで安全にツーリングしなきゃね😌
2023年07月17日
30グー!
7月17日海の日ですが、山に行ってきました。
熊本駅近くから、大観峰を通って、やまなみハイウェイを走って、九重町の牧ノ戸峠まで行ってきました。
13時頃、駐車場に着いてヘルメットを脱ごうとしている時に、スズキのネイキッド車(ごめんなさい車種が分かりませんでした。)とレブルが入ってきました。
隣へどうぞなど話しているとお父様と娘さんのお二人でした。
なんと仲の良い親子だろうと思って、声をかけさせていただきました。
お父様は、リターンライダー、娘さんは、ライダー歴3年ほど、親子でツーリング、良いですね。
レブルと私のボルトに話で盛り上がりました。
乗車姿勢のことで、ハンドル、シート、シートクッションなどを話しました。
大分の方で竹田市、九重、別府?大分?のようなルートの予定だそうです。
お互い安全運転で帰りましょう。と言ってお別れしました。
今日ほ、夕立はないだろうと期待して、また早めに帰ろうと往復ノンストップで走りました。