満足している点
小回りきき、街ノリは便利GOOD!!
不満な点
長距離は×(>_<)
これから購入する人へのアドバイス
いいバイクです。
投稿者:kenji
ヤマハ | YAMAHA TW200/E
初登場は1987年。後年の「活躍ぶり」からは想像しがたいが、当初は路面を選ばないアドベンチャートレールとしてのデビューだった。実際に冒険家の風間深志さんによる史上初のバイクでの北極点到達に使用されたのは改造されたTW200であったし、スリムな車体にアンバランスなほど太いタイヤは、砂地のようなところでも走ることが可能だった。とはいえ、TW200が「活躍する」ようになったのは、1990年代も後半になってから。無骨な角目ライトと大きなウインカーを、丸目ヘットライトと小さなウインカーに交換し、シート下のサイドカバーを外してその中にあったバッテリーも取り外した(バッテリーレス化)、「スカチューン」なるスタイルが、ストリートファッションの一部として認知されてから。TW200のアドベンチャーは、舗装路の上がメインステージになった。1998年には、ヤマハ自身が丸目ヘッドライトに換装したバリエーションモデル、TW200Eを発表し、新車人気に火がついた。2000年には年間販売台数が1万5千台を越え(1987-2000年末までの累計登録が5万台弱だったことからも「ブーム」がうかがえる)、その人気を受けるかたちで、2002年にはTW225(TW225E)へとモデルチェンジした。TW200としては、2001年モデルが最終となった。
満足している点
小回りきき、街ノリは便利GOOD!!
不満な点
長距離は×(>_<)
これから購入する人へのアドバイス
いいバイクです。
満足している点
やっぱり極太のリアタイヤが魅力!
不満な点
前期モデルはフロント&リアのブレーキがドラム式なのが難点。
これから購入する人へのアドバイス
車体が軽いから乗りやすいバイクです!
満足している点
以前に乗ってましたが知人に売りました。1年後、私が乗っていた時の原形を無くす程にカッコ良くカスタムされていました。まだ手放すのは早かったかも… 。
不満な点
200ccのため、少々パワー不足を感じる時があった
これから購入する人へのアドバイス
200ccのため、少々パワー不足を感じる時があったから新型の225ccを買い直そうか検討中です。
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
中古で買いましたが、まだまだいじりがいがあると思い、この通販を有効に使わさせていただいてます。
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
前にも載せててもらったんですが写メを載せてなかったのでお願いします載せてください
満足している点
バイクブロスのサイトをみて欲しくなり買いました。
最近あまり人気がないですが、あえて今乗るのが格好いいと思います。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
TWサイコー!
満足している点
ファッションは完璧!
不満な点
ちょっと遅いかな。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
満足している点
イジるのが楽しい☆彡
不満な点
パワー不足なのが欠点…。
これから購入する人へのアドバイス
これからも大事に乗って行きたいですッ!!
満足している点
街乗りには全く問題ありません。
程よい振動でバイクらしいバイクです。
不満な点
パワーはあまりありません。
これから購入する人へのアドバイス
デザインもよくお気に入りの一台です。
満足している点
ロンスイをしていますが、雨の日や地面が濡れている日は、跳ねがひどくて乗れないし、2人乗りをするとサスが下がってタイヤにナンバーが当たったり、ちょっとした段差でマフラーを擦ったりと、ちょっと乗りにくいことがあります。だけど、馬力がない割には安定感があるし、ゆったりした乗り心地なのでバイク初心者の方にはとてもオススメです!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
車検もなくいろいれなパーツがでているので、他の人とは一味違う自分だけのカスタムができます。とてもイジりやすいバイクなので、自分でバイクをバイクをイジりたいと思っている人にはとてもオススメしたいバイクです! 車体本体が安くて、パーツもそれなりに安いものが多いのであまりお金を使わなくてもカスタムができますしね。
ちなみに僕は、ロンスイ、ハンドル、たるグリップ、ミニミニメーター、フロントフェンダー、ダウンマフラー、タンデムバー、フェンダーレス、シート、ウィンカー、ライト、CDI、etc...をカスタム
誰とも同じにならないTWになっています。これからもどんどんカスタムしていって、誰にも負けないバイクにしていくつもりなので、みなさんも僕に負けないくらいのバイクにして下さい!