ヤマハ | YAMAHA テネレ700 | Tenere700 / XTZ690
テネレ700は、2019年の新型モデルとして、2018年11月のEICMA2018（イタリア・ミラノ）で発表された。このニューモデルは、XT500（1976年）に始まったラリーレイドへの参戦、とりわけパリ・ダカールラリーへの挑戦を経て「テネレ（※1）」という記号を持つようになった、ヤマハのアドベンチャーモデルの系譜に連なるもの。2016年のEICMAには、コンセプトモデル「T7コンセプト」として登場し、2017年には「テレネ700・ワールドレイド・プロトタイプ」として再登場、それを受けての市販モデルだった。ミドルクラスの「テネレ」は、XT600テネレ（1983年）からXT660Zテネレ（2008-15）まで、単気筒エンジンを搭載していたが（※2）、新型テネレ700は、689ccの並列2気筒エンジンを搭載。このエンジンは、MT-07やXSR700に用いられていたものをベースに、アドベンチャーモデル向けのセッティングが行われたものだった。2気筒になったとはいえ、もともとコンパクトなエンジンだったので、「テネレ」らしいスリムな車体は変わっていない。ホイールサイズは前21インチ、後ろ18インチ。タイヤはピレリ製のスコーピオンラリーSTRがセットされていた。2019年10月に開催された第46回東京モーターショー2019に参考出品され、2020年夏以降の日本での発売予定がアナウンスされ、実際に2020年7月31日に発売された。2022年モデルで、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合した。2024年モデルでは、同じ時代の欧州向けモデルと同じように、LEDウインカーを採用し、タテ型なのが特徴だった液晶メーターは、フルカラー仕様になった。USB電源ソケットを採用。ABSにはキャンセル機構が追加された。後輪のみオフも可能になった。2024年11月に、欧州市場向けの2025年モデルが発表された。新しいフロントマスクが与えられるとともに、各部のアップデートが施された。その主な内容は、電子制御スロットル採用によるスロットルマップの切り替え機構の搭載、フルアジャスタブルタイプの前後サス、フレームの強化、大きくなったフットペグ、これまでよりも大きくなった6.3インチのタテ型フルカラー液晶ディスプレイメーターの装備など。2025年モデルは、2025年3月から日本国内でも発売された。※1・サハラ砂漠の中南部を指す「テネレ砂漠」に由来。テネレは、現地トゥアレグ族の言葉で「何もない場所」を意味。※2・2気筒エンジン車は「スーパーテネレ」とされていた。XTZ750スーパーテネレ（1989年-）
Tenere700 / XTZ690
7時間前
60グー！
結局阿蘇も回って瀬の本手前で日が沈んだので
由布院から高速で帰ってきました
クタクタでしたがいい旅が出来ました😀
走行距離1333km
#ブラブラテネレ🏍️
09月21日
38グー！
豚平がダメでもじなんぼうが近くにある😊
ねぎ好きにはたまらない
ねぎ中華にチャーシュー丼
見た目ほぼねぎ丼だけどww
09月21日
29グー！
2時間半かけて来たのに、、
09月20日
115グー！
どこもいっぱいでしたが何とか霧島高原国民休養地に滑り込めました⛺️
さぁ風呂浴びて呑むぞ🍺
#霧島
#霧島高原国民休養地
#キャンプ
09月18日
39グー！
昼飯は手抜きして買い食いにしました
隠れた名店ニュージョイスかもの
総菜系はラス2だったのだ買い占めました
コーヒーに合います👍
09月16日
54グー！
島根、山口ツーリング🏍
少し涼しくなってきた今日この頃🍁🍂
09月13日
36グー！
最近XSRばかり乗ってたので久しぶりにテネレ700でツーリング
夏が終わった但馬コースタルロードは誰もいなくて快適でした。
09月12日
38グー！
本日は晴れの予報だったので、大山まで走って来ました。
まずは、岩井滝に寄ってマイナスイオン一杯吸ってからの、ひるぜんジャージランドソフトクリーム。
涼しい蒜山高原と大山をのんびり走って、お昼はまつおか食堂で手打ち蕎麦をいただく。
その後、赤い岩に囲まれた赤岩神社とご縁が欲しい金持神社を参拝して来ました。
まだ、少し暑かったけど、楽しい1日となりました。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
#蒜山高原
#大山
09月07日
35グー！
渡島・桧山の道の駅制覇を目指して
道南ツーリングキャンプ（2日目・3日目）
朝イチに箱館丸（帆船）を見て道の駅巡り
今回のツーリングのメイン
道の駅 横綱の里ふくしま
千代の富士、キン肉マン世代の自分には
凄く楽しめました。
その後、白神岬・開陽丸・シラフラ海岸
太田山神社（入口のみ）２泊目キャンプ場
白神岬と太田山神社で道内四極制覇と
思いましたが太田山神社は違うらしい…？
3日目はオロフレ峠経由で帰宅しました
今回のツーリングで道内道の駅制覇できました。（みちレポアプリ）
ソロツーリングキャンプ楽しめました
#テネレ700
#北海道
#ソロツーリング
#ソロキャンプ
#北海道 道の駅制覇
09月05日
48グー！
本日の、
目的地に到着しました！
#エンゼルライン第２展望所
若狭湾と小浜湾を見下ろせる
涼しい所ですね～😁
電波塔の下では、
テネレもなんだか厳か感が
ありますが。。
#テネレ700
#T7
#バイクのある風景
秋雨前線で雨続きの中、
束の間の晴れ間でした✨
着いたばかりなので、
もうしばらくいようっと😁
09月05日
41グー！
#今日の昼メシの問題
は、ここで解決😁
そば大盛の
スタミナそば。
ここ最近は、
冷たいものより、
温かいものを摂取する
ようにしているので、
今日は理にかなった
温かい蕎麦を😁
まあ、大盛でなくても
よかったのかもしれませんが、
せっかく食事目的も兼ねたので、
アリで😁
1500クローズにつき、
滑り込みで、頂いています！
お野菜もたっぷり、
美味しい瞬間、
ありがとうございました！！
09月06日
48グー！
週末帰阪の土曜日、
迷走台風による雨予報が
ないようなので、
エンゼルライン展望台を
目指して北上中です😁
今は、ここで小休止。
#道の駅スプリング日吉
色々遊べるみたいですね～😁
またゆっくり出来る時に来ます！
知らんけど😁
今朝、まぼろしの果物、
ポポーを食べました。
甘い😛
Tenere700 / XTZ690
09月05日
21グー！
🇸🇪#SEROW250
🇩🇪#tenere700
流石っすわ！！みんなの #YAMAHA
09月01日
147グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…バイクの構造とデザイン（ヤマハ Ténéré 700 Rallyスタイル）、車体コンセプトと全体シルエット、ダカール・ラリー直系の本格派アドベンチャーマシン「ヤマハ Ténéré 700（テネレ700）」をベースにしたラリーカウルスタイル、高くそびえ立つフロントスクリーンからスリムな燃料タンク、フラットなシートへと続くラインは、スタンディングポジションでの車体ホールドとオフロード走破性を最優先した機能美を体現している、縦型4灯プロジェクターLEDヘッドライトを採用し、ラリーレイドマシンの計器タワー（ロードブックタワー）を彷彿とさせるアグレッシブなフロントマスクを形成している、直立した大型クリアウインドスクリーンが高速巡航時のライダーの疲労を大幅に軽減、ハンドルバーには飛び石や枝から手を保護する頑丈な専用ナックルガード（ハンドガード）が装備されている、高剛性な大径倒立フロントフォーク（ゴールドアルマイトのアウターチューブ）を装備し、ロングトラベル（長いストローク量）を確保して激しいギャップの衝撃を吸収、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズ・ワイヤースポークホイール（美しいゴールドアルマイトリム仕上げ）を採用、オフロードでの衝撃分散性と直進安定性を両立し、ブロックパターンのデュアルパーパスタイヤが組み合わされている、フロントにダブルディスクブレーキと対向ピストンキャリパーを組み合わせ、悪路でも舗装路でも確実な制動力を発揮、270度クランクを採用した水冷並列2気筒（CP2：クロスプレーン・コンセプト）エンジンを搭載、低中速域の豊かなトルクと優れたトラクション性能を発揮、クランクケースとエキゾーストパイプ下部を岩や障害物のヒットから守るため、頑丈な肉抜き加工が施された大型アルミ製スキッドプレートを装備している、高い位置へレイアウトされたアクラポヴィッチ（Akrapovič）製のスリップオンマフラーを装着、軽量化とともにオフロードでのバンク角・ロードクリアランスを確保している、ヤマハの伝統的なラリーヘリテージを象徴するソリッドなヘリテージブルー（シアン系スカイブルー）をベースに、タンクサイドにはブラックとホワイトの「スピードブロック」パターンが配されている、リアサイドカバーには鮮やかなイエローのゼッケンプレート風アクセントが施され、往年のソノート・ヤマハやダカール・ラリーマシンをオマージュしたネオレトロかつスポーティーなデザイン、車体のシアンブルー、ゴールド、ネオンイエローの配色と完全にリンクさせた、トータルコーディネート型の本格派アドベンチャー・ツーリングスタイル、笑顔の女性は、機能的なライディングギアでありながら、街乗りにも馴染むモダンで洗練されたカジュアルさを両立している、耐摩耗性に優れたブルー・グレー・ブラックの3色切り替えパネル構造、肩から胸、背面の切り替え部に蛍光ネオンイエローのパイピングラインが配され、視認性の向上とスポーティーなアクセントを兼ね備えている、肩および肘に衝撃吸収プロテクターが内蔵された立体裁断パターン、風の侵入を防ぐ高めのスタンドカラーと、長時間のライディングでも疲れにくい適度なフィット感が特徴、深みのあるインディゴブルーのライディング専用デニムパンツを着用、膝上部分に伸縮性を持たせるシャーリング（ギャザー）加工が施されており、シートへの着座時やオフロードでのステップワーク時にも突っ張り感のない高い運動性を確保している、膝内部にはプロテクターポケットが内蔵されている、ブラックとダークブルーのコンビネーションに、甲部分のナックルガードと手のひらの補強が施されたショート丈のライディンググローブ、操作性と保護性能を高次元でバランスさせている、足首までしっかりと覆うブラックベースのハイカットライディングシューズ、シフトガードやアンクルガードを備え、ソールサイドにはジャケットや車体と調和するネオンイエローのアクセントラインが配されている、腰部左側に厚手のウェビングテープと大型バックルで固定されたタクティカル調のヒップバッグを装備、乗車姿勢を邪魔しない位置に配置されている、バイザー（日よけ・泥よけ庇）と開閉式クリアシールドを一体化させた専用のアドベンチャー/オフロードフルフェイスヘルメット、車体グラフィックと共通のシアンブルー、鮮烈なネオンイエロー、マットブラック、ホワイトの大胆な幾何学パターンがペイントされており、口元の大型エアインテークとシャープなチンガードがタフな冒険心を演出している、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、秋空の背景の中に浮かび上がるように、生命の各段階を宿した超巨大なホオズキ（フィサリス）の枝葉と実が、圧倒的な密度と質感で描かれている、背景の主役となっているのは、乾燥して薄い和紙のようになった萼（がく）をめくり、その内側から姿を覗かせるつややかな球体の果実、まるで磨き上げられた琥珀や小さな太陽のように瑞々しい光沢を放ち、表面に柔らかなハイライトを宿した鮮やかなオレンジゴールドの輝きが目を引く、その傍らには、成長のグラデーションを示すように多彩な提灯型の萼が連なっている、中央右寄りには、完熟を迎えて燃えるような鮮烈な朱色に染まった萼が下がり、先端に向かって尖る優美なフォルムと、表面に張り巡らされた緻密な網目状の葉脈（脈管構造）がくっきりと立体感を際立たせている、対照的に、周囲を取り囲む萼はまだ若々しいオリーブグリーンや萌黄色を保ち、繊細な葉脈が幾何学模様のような美しさを描き出している、後景を満たす深緑の葉は、波打つような縁としっかりとした葉脈を持ち、しっとりとしたマットな質感で実の鮮やかさを引き立てている、葉の合間には、星形に小さく開いた可憐な黄色の小花が散りばめられ、雄しべや花びらの繊細なディテールまで鮮明に捉えられている、咲き始めの小花から、青く硬い未熟な袋、朱に色づいた提灯、そして殻を広げて実を現した完熟果まで、植物の神秘的なライフサイクルが一つの枝の上に凝縮され、暗闇の中で鮮烈な色彩と陰影のコントラストを奏でている見事な光景、バイクは草地に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…
#ホオズキ #tenere700
Tenere700 / XTZ690
09月01日
26グー！
現在メーカー欠品で超品薄状態のコンフォートシートが某YSPで奇跡の在庫に巡り会えて思わず購入！！
定番のSCと迷ったんだけど見た目が最高すぎてワイズギアにしたんだけど、あれ？これめちゃくちゃ快適なんだが🤔
これだからネットの評価なんて当てにならないんだよなー…
ケツにもそれぞれ個性があるって事よね❤️
#YAMAHA
#tenere700
#ワイズギア
#コンフォートシート
Tenere700 / XTZ690
08月29日
21グー！
秋芳梨を買いに
08月23日
31グー！
今日はオンロード
飛騨で濃い味噌味のホルモンと豆腐を食ってきました
お土産にビールといただく用のホルモンを買いました🍻
途中人懐っこいミツバチにソフトクリーム食わせて帰宅
夕焼けを眺めながら犬の散歩
なげー週末でした
08月23日
26グー！
備中松山城の帰りに前から一度食べてみたかったインディアントマト焼きそば
08月23日
24グー！
毎年何回も行ってると思ってたのに1年5ヶ月振りの備中松山城
Tenere700 / XTZ690
08月23日
37グー！
久しぶりの投稿。
お盆休みは、とにかく台風の影響を避けて前半は瀬戸内、後半は日本海側(山形・新潟)と移動の多いツーリングだった。
シルバーウィークは計画通りに走りたいなぁw
Tenere700 / XTZ690
08月23日
59グー！
中々イベント事に予定が合わず😨
隙間時間にぶらり近くの林道へ🏍️💨💨
ちょっとした段差でジャンプ試したけど、ジャンプ出来ず😅ブレーキターンしようかと試したけど吹っ飛びそうになりガケから落ちそうになったので断念😅
なかなか奥が深いなぁ~と感じつつ暑いので帰りました👍
三年前に買ったGoProの使い方が最近分かり始めました^_^
08月19日
46グー！
8/19バイクの日🏍
秋吉台ツーリング🏍
Tenere700 / XTZ690
08月18日
33グー！
やっと気に入った形に落ち着いた！
暑い中でカスタムなんて僕には無理ゲーです🤮
まさに「Why so serious？」
#YAMAHA
#tenere700
#AKRAPOVIC
#ACERBIS
#ISSOTA
#SIMPSON
08月14日
34グー！
何も考えず下道で四国へ
1日運転してたら、腰やらが痛くなってきたため、快活CLUBで泊まり(何気に初めて)
四国は、涼しくていいですね
明日は、早めにフェリーで帰宅します笑
08月12日
53グー！
涼を求めて御嶽と開田高原を走ってきました。
暑さを避けるために朝4時半に家を出て、高速を中津川まで走り、8時半ごろには御嶽エリアに到着。
キビオ峠〜ブルーライン〜おんたけロープーウェイ乗場〜倉越パノラマライン〜御嶽スカイライン〜開田高原と回ってきました。
ルート的には御嶽スカイラインを先にした方が効率的。
景色もスカイラインの方が良かったです。
しかし、今回は涼がテーマなので、問題なし。
お昼は開田高原のふもと屋という旅館で蕎麦を食べました。
ここはエアコンがなく、窓開け+扇風機ですが、十分涼しい。
このお店にはライダー優遇制度があり、ライダーに優しいお店でした。
楽しみにしていた開田高原アイスクリーム工房は人が多くて断念。
涼を堪能した後、国道361号を高山に抜け、中部縦貫・東海北陸道経由で帰阪しました。
草津から京都南までが渋滞し、手が攣りそうになりましたが、気温が30度を下回っていたので、これも”涼”とする事に。
夜8時半過ぎに無事帰宅。
800km越えの日帰りツーリングでした。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
#御嶽山スカイライン
#開田高原
08月11日
143グー！
一昨日家族で山カフェHeavenへ行った時に
マスターからお宝を譲って貰える事になり
久々にテネレで向かう事に
安定の日替わりランチを頂き
モトクル繋がりのバイク仲間達と談笑
いつもの事ながらテラス席でダラダラと…………
気を使ったママが裏メニューのミルクセーキを出してくれました
何とも懐かし〜味でした😋
確実にバイカーのオアシスになりつつありますね🤙
涼しくなったら草にも熊にも負けず蓼野ベース(野営地)作り頑張ろ💪
#バイカーのオアシス
#山カフェ
#恋路山トンネル
#エバンゲリオン
#ブラブラテネレ🏍️
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Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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