スズキ（SUZUKI） バンディット1250F | BANDIT 1250Fのバイク愛車レビュー（2ページ目）

何と言っても、高速ツアラー旅バイクである。
車重があるので、横風の影響を受けにくい。
ヘルメットを被っていて頭さえ痛くならなければ、高速ならどこまで走っても疲れない。
トルクフルで圧倒的な加速を見せるので、追抜き追越しが非常にスムーズである。
最高速は、純正デジタルメーター表記で205km。
フルカウルとスクリーンのおかげで快適な長距離ツーリングが可能。
タンデムライドも迫力がある。
このバイクの最大の魅力は、スポーツバイクの外観と、その性能を備えながら、
フルカウルのトリプルパニアが似合うところ。
私がこのバイクを選んだのもそれが最大の理由である。
土産物がいっぱい買える。一泊ツーも、らっく楽。
2015年、欧州ではGSX1250F (Bandit1250F) がカタログ落ちしたようなので、
日本でも、今後、トリプルパニア装着の旅バイクの役割は、アドベンチャーツアラー
に移っていくかもしれない。
本気モードの、フルカウルのスポーツバイクに、トリプルパニアは今後、貴重である。
アドベンチャーしないアドベンチャーよりもいい、と個人的には思っている。
魅力は、その加速性能と、トリプルパニアに尽きると思う。

これは高速ツアラーの利点でもあるが、車重が重い。
重いゆえに、ちょい乗りをしようという気にならない。　乗らない。
高速を楽に走るために、低速よりに振ってあるので、3500回転でトルクのピークを迎え
低回転でレスポンス良く急加速する特性がある。
すなわち、回るが、回さないタイプのエンジンである。
回すタイプのバイクに乗っていた人は、回せないのできっと面白みを感じない。
車重が重くて、エンジンは4000回転そこそこ、ギアは三速以内で信号にすぐつかまる。
Bandit よりも性能が過剰な隼は、下道はどうなんだろう?　ちょっと気になる。
マフラーが静かすぎてヤバイ。　
カラーが単色で地味。
故にSAで、多色で隙の無いCBに横に停車されると、そこに止めないでと思ったりする。
GSX650F のようなカラーリングなら、CBにも負けないデザイン力があるのに、
庶民の味方、SUZUKI はちょっと残念。
20万プラスで特別色を出して欲しい。 単色では弱いから。
ホンダのように、限定車
Banditファイナルエディション

荷物を運べる旅がしたいが、走りでも負けたく無い人にお勧め。
限定解除をしたので、とりあえずリッターバイクが欲しいという人は、
もっと他の選択肢があるし、購入しても、すぐに飽きると思う。
「派手さのない普段着できれるTシャツのようなバイク」
どこかで見た。言い得て妙である。


追記 2015/9/29
ETC割引がお徳で無くなり、下道を走る事が多くなったが、信号の無い地方や、山の中は、結構楽しい。
タイヤは、ピレリのGTを履き、路面への食いつきが良く、さらに良い。　
地味な外装に関しては、デカールでごまかす事にした。
街乗り以外でお勧めします。

トルクが凄い。
運転しやすい。

燃費が悪い。

扱いやすいです。

ポジションが楽。山道で曲がりやすい。トルクがありのんびり走る私にはピッタリ。いざとなればものすごい加速も可能。750CC以上のバイクを色々探して、走行距離、価格などブランドに拘らなければこれがベストでした。

プレミアム感は乏しいけど、盗まれる危険も少ない(?)。シート高が低く両足ベッタリですが、立ちゴケが怖くて車庫入れでは気を遣う。メーンスタンドを下ろす時も横に立つと支えきれない気がして乗ったまま下ろしてます。

これが気に入った!と言う人には国産車では他に対抗するモデルは無いと思います。中古で何台か見ましたが、やはり立ちゴケした小傷があるものが多かった。フルカウルなら若い人は隼を買うと思いますが、おじさんはバンデットでのんびり走ってます。

普段の走行条件は信号のあまりない山間地を走りますが、道幅が狭くタイトコーナー(180度ターン)の多い道路を走ります。速度はあまり出せませんが車体重量をあまり感じさせない走りをしてくれます。
慣らし中の燃費は16km/Lぐらいでしたが最近は21Km/L走るので満足しています。
3速からの加速はすごいものがあります。アクセルの手首一ひねりで6000rpmぐらいまで回ります。カウルに伏せないと頭を持っていかれます。
不満もありますが、好きなバイクです。

デジタルメーター部に時計とオドメータを同時に表示して欲しい。
シート下の収納が無い。
外気温が25度を超えると右膝に熱風が掛る。結構きついものがあります。
コーナー等でニーグリップをする時に右側のカウルが少し出っ張っているので膝に当たります。
カウルの補修ペイントが用意されていると嬉しいですね。同じ色見の塗料は売っていないので。
シート高が2cmぐらい低いと非常に楽です。

迷ったら、購入してください。損はしないと思います。

リッターバイクとしては車体が非常にコンパクトで比較的に取り回しに苦労しない
凄まじいトルクで加速性能は申し分無し

誤ってスロットルを回し過ぎると暴力的な加速をするので、日本の公道では性能が活かしきれない

車体がコンパクトなのでリッターバイクとしては駐輪スペースに困らず、加速性能も申し分無しです。
価格も他メーカーのリッターバイクよりも、手が出しやすく、この点もオススメです。
しかも、造形がしっかりしていて、オーナーとしての満足度も抜群です。

・エンジン
　　低速トルクがモリモリでとても運転しやすいバイクです。
　　運転が下手くそでビビリな私にはパワーも十分です。
・スタイリングは好みが分かれるところですが、シニア世代向けのデザインで落ちついた
　　佇まいなので、地味なところが年相応で気に入っています。
・ツーリング
　　運転姿勢が楽なので長距離ドライブもこなせます。

皆さんと同じ意見ですが小物入れがシート下のみで小さく収納は無いに等しい。ETC車載器入れたら他は何も入らない。
フルフェアリングですが頭部への効果が少ない。これはスクリーンを大きめのものに交換すれば解決するでしょうし、どんなバイクでも一緒ですね。
取り回しには苦労しています。非力な私では駐車する時にも
発進することを常に頭において停止させています。
前下がりだと・・・「誰か助けて」になります

大型バイク初心者にもお勧めです。安価ですが、ツーリング、峠ともパフォーマンスも十分です。

価格に見合った品質
小さくて足つきもよい(176cm、77kg)、コンパクトな車体
低速からよく回るエンジン
センタースタンドが付いてます(意外と大事なことです)
ABS付きでレギュラー仕様(安全性と経済性)
スクリーンをゼログラビティのスポーツツーリングに換えてからは高速巡航が非常に快適

収納が皆無、シートの下はETCを取り付けたら車検証も入らないのでカウル周りに小物入れくらいは欲しかった
メーターがあまりにセコイ、せめて時計とトリップメーターは別にして!
思っていたよりは高速でも燃費が伸びない
不人気で売れていないから仕方ないが、カスタムパーツが皆無

知人の中年女性も同じバンディットに乗っています。トータルバランスがよいので乗りやすく、取り回しの重さも走り始めると感じませんよ。
購入の際は是非試乗して下さい。候補になると思います。

・ABSが標準装備。
・トルクフルな走り。
・高速道路(100km/h前後)や郊外路走行時の風防性能が高い。
・排気音が静かなのがいい(私、おじさんなので・・・)。
・あまり見かけない車種。
・ギアインジケーターあり。

・時計とオドメーター・トリップメーターが別の方がいいです。

いいバイクだと思います。トルクのあるバイクなので、とても乗りやすく、また飽きのこないデザインだと思います。

高速道路での風のあおりを受けにくいです
低回転でトルクがあるので、非常に乗りやすい
思ったより(車格のわりに)曲がります
雨天時にはABS付きの安心感がある
ガソリンがレギャラー

以前乗ってた600のネイキッドと比べて、峠でのヒラヒラ感がない
です。(特に下りは)
特に不満がない(刺激がない)のが、不満
要は万能な優等生ですね。

リッターネイキッドのどっしり感を求めるなら、お勧めです。フルカウルで風あたりも楽です。
価格もお値打ちだと思います。

去年新車で購入しましたが、ほかのネイキッドと比べて非常に安かったです。
パニアケース、トップケースのセットを付けて乗り出し100万円でした。
エンジンもスズキらしい若干がさつな感じではありますが、3500回転で最大トルクを発揮し、100PSにしては高回転でも結構気持ちよく伸びてくれます。
それと、小回りもよくききますし、重量の割には峠道でも気持ちよく走ることができます。
フルカウルの6速ですので、高速道路での走行も非常に楽でオールマイティーに使うことができます。

GSX-R1000(K6)からの乗り換えですが、思いの他燃費が悪いです。
比べる車種も悪いのですが、やはり重量が重いのと、100PSでは物足りなさを感じてしまいます。
それと、他の方も言われていますが、メーターが非常にしょぼいです。
オドメーター、トリップ、時計が切り替え式で一緒に表示できないのはかなり不便です・・・
あと、クラッチが結構重いので、下道を長距離走ると左手に結構きます。

なんだかんだ不満な点を挙げましたが、ある程度はカスタムパーツで改善することが出来ますし、この値段でこの装備のバイクはなかなかないと思います。
CB1300の方が確かに高級感がありますし、エンジンも非常に滑らかで乗りやすいですが、バンディットの荒々しい感じの方が私の好みに合っていました。
リセールは期待出来ないので、乗り潰す位の意気込みで購入されたほうがいいと思います。