スズキ（SUZUKI） GSX-S1000のバイク愛車レビュー

トルクがあって　　操作も楽　高回転サウンドはかなり良い　車重のお陰で高速での直進安定性も良い　フロントデザインも良い

車重が前車MT０９と比べ重い為、都内での俊敏さはかける　　林道とかはちょっと走れない　

MT09から買い換え検討なら、パワー感や乗りやすさは恐らくGSX-S1000が良いと思う　　

サーキットは走りませんのでパワーは十分以上!
車重が207㎏と軽量なので、取り回しが楽。
車高下げたので、かかとで立ってもも逆足のつま先が付く!
低重心なのか、ハンドル操作も軽やか。
今までのバイク(ホーネット)の乗り方で問題なく走れる。
パワーがある分高速も登坂路も乗り易い(^^♪　　　　　　　　　　　　

ローRPMアシストで、クラッチの感覚がずれる。
ノーマル排気音ノイズに違和感があった。
初の大型車で、当然だけど燃費が悪い。(18km/L)
リッター4発のわりには軽めのクラッチだけど、私には重い!

デザインが気に入れば、安価でハイパワー!　　
もちろん価格なりの安っぽい部分はあちこちに。

取り回しが楽なので、近くのコンビニにも行ける
オールマイティなバイクです。
音量と燃費を言わなければ、大型入門機にも適してるような。
スズキ独自の「ローRPMアシスト」に慣れるまで、
エンスト、立ちごけを起し易いカモ!

1.この排気量、パワー、軽さで 100万円チョイで買える。
2.腕が上がったと勘違いできる運動性。
3.燃費は想定通りかな。
4.スタイリング、カラーリング
5.軽い!
6.ECUチューンで更に魅力倍増!オススメ!

1.いわゆる「ドンツキ」が激しく、エンブレも不自然に効きすぎ、乗っていて非常に神経を使ってしまう。(ECUチューンで改善。不満は解消)
2.中低速トルクが思ったほど出ない。(これもECUチューンで改善)
3.熱気で足首が熱い!

完全ノーマールでも良いですが、オススメはECUチューンです。
パワー、吹け上がり、レスポンスが段違いに良くなります。

リッタークラスにしては　軽いです
やる気　満々なエンジン音

上手くなった?と勘違いする程の運動性能

うちの嫁でも普通に乗れる　ほど乗りやすいです

勿論　見た目も好きです

ウインカーがださい・・・

これだけの性能で　100万そこそこはお値打ちでは
ないでしょうか?