スズキ（SUZUKI） Vストローム250 | V-Strom 250のバイク愛車レビュー

250とは思えない大きさ。
昔の名車DR-800「怪鳥」を意識したかっこいいデザイン。
別売ですが3点パニアケース。
他社はトップケースは社外品となる。
これはバランスが悪くなるからで、Vストロームは設計段階からパニアケースも考えて設計されてた。

前後タイヤともチューブレスタイヤ。

センタースタンドが付いてる。

高速運転が少ししんどいが、前スプロケットを14Tから15Tに交換で少し楽になる。

アドベンチャーを考えている人。
CRFラリーはオフも可能。
ベルシスXはパワー。
このVストロームはGSXがプラットフォームのオンロード専門のアドベンチャー。
旅に行くのに最適。
休憩してると必ず「何CCですか?」と聴かれるぐらい大きく思われます。
好みでしょうが、かっこいいです。

・250ccクラスで唯一の純正フルパニアの積載力
・街乗りからキャンプツーリングまでなんでもこなせる利便性
・フロント17インチのオンロード向けアドベンチャーながらフラットダート程度なら難なく走れる走破性
・単気筒かと思うくらい燃費が良い
・ナックルガードにセンタースタンドまで標準装備
・身長179cm、両足のカカトがベッタリ地面に着くので安心

・フロントのスプロケは15丁に交換してやっと普通の走りが出来る
・灯火類はテール以外が軒並みハロゲン
・汎用品のミラーがださい
・エンジンRPMインジケーターがチカチカと鬱陶しい
・ツアラーとしては長時間乗るとお尻が痛い

・1台だけ所有するならこれ以上のバイクは存在しない
・よくある原付二種との2台持ちとかになると用途が重なるので微妙
・初心者にも自信を持ってオススメ出来るけど、大型に乗ってた人にとっては物足りない面も多々ある

・もうスピードを楽しむ年齢ではないのでのんびり・ゆっくり乗れる雰囲気が好きです。
・最近　ツーリング+ソロキャンプを再開したので荷物がたくさん搭載できるのも良いです。
・ABS装備

・250CCなのに重い。(前バイクが　ヤマハのトリッカーだったからなおさら?)
・しょうがないがパワー不足を感じる。

・250ccの中では　一番私のニーズにマッチしている。
・思ったより足つき性は良い。
・良いバイクです。おすすめです。

軽い
足つきがいい
燃費がイイ　L
タンク容量17L、、驚きの航続距離

600キロくらい走ると、やはり、少しおしりが痛くなる
トップケースがもう少し大きければね。

旅ツーリングには最高(^◇^)
老後までに2000万貯めましょう(^◇^)

燃費が良い。乗りやすさ、特に長い距離を走るときには良いですね❗満タンで500キロは頼もしい限りです⁉️

伸びが無い!百キロ走行時の回転数が高い。もう少し低い回転数で走りたいな～

隼との2台持ちです。割りきった使い方で相棒の良さを引き出して楽しみましょう🎵

納車したてなので、今の時点での感想
1.自分好みの標準装備
2.マイルドなエンジン特性
3.楽な乗車姿勢
4.多分、低燃費(初回35km)

あくまでも、自分目線です!
1.シート高が高い(ゴメンね。短足でっ!)
2.どうしたら180kgもあるんだ!
3.メカノイズが気になるかなぁ

気持ち良いスカイラインや海岸沿いの道をふわっと走るのには良いと思いますよ。自分はその為に購入しました。

160cm/52kgでは信号待ちが地獄ですが、筋トレして克服しちゃうぞ