スズキ（SUZUKI） ST250/Eタイプ | ST250/E-Typeのバイク愛車レビュー（3ページ目）

1 希少…てか街じゃまず見ない
2 無茶苦茶なクラッチしても燃費30km/lはキープ
3 おっきなタンク 連続350kmは走ります
4 メッキ多様 磨きがいがあります。

1 4速～5速が伸びない… 巡航用か…?
2 メット付けにくい 鍵曲がった
3 センスタがない てか色んなとこでケチってるなぁって思う

速さを求めない人は満足できるかと…。

①デザインが可愛い。大きなヘッドライトも好き。
②耕運機のような単気筒のエンジン音も心地よい。
③燃費は良い。街乗りでだいたい38km/L。
④取り回しが楽ちん。
⑤この辺ではあまり見かけない。

①燃料計があったらいいなぁ。
②荷物積載用のフックがない。

スピードを求める人には物足りないかも知れない。
足着きは良くて、身長172の私なら余裕。おそらく女性でもOK。
高速道路はまだ乗ってないので、燃費は不明です。
のんびりと出掛け、気の向くままにお店や名所に立ち寄る…そんなツーリングには向いています。ちなみに今のところ1日250km程度の日帰りツーリング実績はあります。

燃費がいいので、通学にもってこい！！
定期券代が浮いてローンや任意保険を払える。
エストレヤと比べると錆びにくい！！なんで、カワサキは錆びるんだ？？
一応130km/hまで出るよ。

もともと履いてるタイヤが駄目駄目で、雨の日はエンジンブレーキだけで車体が滑る。正直、雨の日は怖いです。
皆さんも書いている通りに80km/hから振動があります。80くらいまでなら伸びていきますが、それ以上の場合はギヤがもう一個欲しくなります。
タンデムシートがでかくて柔らかいので、荷物をネットで固定していても走行中にズレ落ちそうになる。

トロトロ走るバイクです。
あまり手はかかりませんが、初期チェーンはよく伸びます。
スズキマークは取り外さないでください。盗難防止効果があります。
パーツは少ないです。
構造がシンプルで自分でもいろいろ直せるし…中古でいいと思います。

一度手放しましたが、再度購入しました。

まず、メンテナンスのやり易さ。
キャブ車だったらOHやMJの交換、セッティング等基本的な事が理解できます。また消耗品も自分でいじりながら交換できます。エンジンオイルや各種フィルター、ブレーキパットやスプロケ等、大型専門店でやってもらう工賃程度で自分で出来てしまいます。

性能面では｢この程度｣を充分に満足させてくれます。250のシングルに求められる事はすべて満足に叶えてくれるバイクです。

価格のためか、ノーマルパーツの消耗品のクオリティーが気になります(チェーン、タイヤ、リアブレーキシュー等）。

スペック以上の性能と期待をしてはいけませんが、スペック同等を期待していれば大満足だと思います。

ドレッシーな格好(スーツやジャケット)で跨れるバイクです。
あくまでもお上品に乗って下さい。とてもオシャレなバイクですから！

取り回しが楽
燃費が良い
振動が少ない（高速は別）
故障が少ない（スポーク折損、ヘッドカバーオイル滲み）
ハイビームの配光が良い（左右斜め上方に配光がありコーナリング時コーナー先が見易い。街灯のない道路では非常に助かる）

走行中スピードメーターの指針が重なりトリップメーターが見えない（夜間は特に）
シート前方のクッションが薄い（長時間乗ると前にずれてくる）

バイク便に使って、一代目１０万キロ（プライベートと代車用にまわして今でもツーリングではリッター４０キロ）、二代目現用で７万キロ乗っています。R100とかスポーツスターにも乗ってきました。今プライベート用はエンフィールドですがST２５０には

最初はTW225を買おうとしたが、ST250Eを直接見た時にノーマルでもデザイン性が素晴らしかったのでST250Eを買うことに決定♪　TW225が欲しかった理由はリアタイヤの極太に魅了されていたので、それを考えるとやはりST250Eは小さく見えるかな(笑)

細く見える？

オススメなのは間違いない。

・軽いので取り回し抜群
・シートが柔らかく、尻痛になりにくい
・必要十分な出力・トルク特性で、下道では問題なし
・高速道でも時速90キロで巡航可能
・なかなか良い感じの純正マフラーの排気音
・燃費も下道でリッター30キロはほぼキープ
（ただし、高速道ではエンジンを回すなりに燃費低下～25キロ）

ありません。

今年の春まで1万キロ少し乗りましたが、事故に遭って廃車に…。
フロントフォークブーツとSR用のラバーのタンクパッドを付けていましたが、それだけでグッと雰囲気が良くなります。メーカーのホームページの写真よりも実物はカッコいい(笑。
気になる人は、ぜひ実物を見てください。
2006年式でしたが、ドライブチェーンをシールチェーンに換え、タイヤを市販の別のものに交換した以外はノーマルのままでした。

絶対的パワーがないぶん扱いやすさは抜群。
燃費もそんなに悪くない

ありません。

なかなかおすすめです。

乗りはじめて、かれこれ2年半です。免許取ってはじめて買った二輪ですが、周りで言われてるほど全然遅いとは感じないし、パワーも充分あります。二人乗りなんかちょうどいいし、日本の高速にはばっちりハマッてるんじゃないでしょうか。マフラーはストレート管に変えるとむっちゃ歯切れが良くて最高です！！！

ありません。

初心者のみなさんはぜひファーストバイクとして乗ってみて下さ～い。
楽しいですよ！

凄く色と見た目にホレ込んで買ったバイクでしたが…間違いないっ！
のんびりゆったり走りたい私にはぴったりだし、シングル250にしては加速もよろし。
さすがに80km/h越えると頭打ちな感じですが、街乗りにそんなスピードはいりまへん。

回すと若干振動が大きくなるのが玉に傷…かな？
まぁシングルってこんなもんだろってことで。

買って数カ月たつけれども、惚れ込みが抜けないってことで4点判定。