スズキ（SUZUKI） GSX400インパルス | GSX400 IMPULSEのバイク愛車レビュー（3ページ目）

大切に乗ってま～す！

タイプS(クーリー)のデザインに魅かれ買ってしまいました。ハーフカウルのデザインも特徴的で目立ちます。エンジンもまったくスズキらしく高回転までよく回ります。

やや低回転でのトルクは…。
燃費は街乗りでよく走って20km/L弱と、決して良くありません。

もし目立ち度No.1の400ネイキッドを選ぶとしたら、
間違いなくこれでしょう。

94年式インパル乗ってます。噂通りの加速が楽しめます。VTECは無理ですが、他400NKならばひけをとらない…むしろ勝てます。

ありません。

自分の場合ですが。弱いといわれるノーマルキャブ、まだ故障ありませんし不具合もありません。
自分はこの単車乗り潰そうと思います。

やっぱりインパルスは最高ですね！
走りも気持ちいいですし、本当に買って良かったです。

ありません。

初めての単車ですが、満足です！
もっと改造したりしたいですね。
自分好みに改造したら評価も満点です(*＾＾*)
インパルスはおすすめです！

もう、インパルスに乗って9ヶ月になります。今回はインパルスの良さを皆さんに知ってもらおうと思い今回書かせていただきました。
インパルスはインパクトがあるバイクだと思います！！
初めての人も乗りやすく走りやすいバイクだと思います！！

ありません。

インパルスは意外と人気がないバイクかもしれませんけど、
いざ乗ると良いバイクです。

インパ最高～!!v(*＾～＾*)v
05年式を新車で買ってからフルノーマルで乗ってます。評価が４点なのはまだまだこれからエンジョイするからです。
・良い所
これはもう乗ってみないと分からないから、まず乗ってください！
思っていたよりもトルクがあってビックリ!!

・悪い所
パーツの種類や数が少ない、けど探せばあるから根気が必要
おかげで視力がチョット下がった。
8000回転辺りから振動でミラーが見ずらい。

今後の予定は、高速対策のカウルやシールドを付けて、見た目や音重視のマフラー。その次にウィンカーやフェンダーレスキッドで見た目をスッキリさせる。そのうちエンジン周りをオシャレにしていくつもりです。

加速の良さは折り紙付き、最高速の伸びは抜群と、走って楽しいバイクだと思います。足廻りやブレーキの作りもしっかりしているので、初心者ライダー、ベテランライダー問わずに納得出来るんじゃないでしょか？
派手な走り方とは正反対のフォルムは、他のネイキッドには無い\"大人の色気\"を感じますね(笑)

適合パーツが少ないので、探すのに一苦労するのが難点でしょうか？
でも、それも愛嬌って事にすれば、可愛いもんですよ(^^)

オススメです。

生産打ち切りとの事で、以前から一度乗ってみたいと思っていたので6月に購入。

☆良い点☆
・乗車姿勢が楽。
・長時間乗っていても、比較的ケツが痛くならない。
・都内近郊を走っていて、燃費はおよそ１７～１８キロ。
　空いている道を走れば、もう少し伸びるでしょう。
・センスタが着いていて、チェーン関係やオイル交換などの手入　れが楽。
・加速も多分問題ないと思う。
・カラーリングとスタイルがいい。
・タイヤもバイアスがくっついてるので、年間走行距離が伸びる　自分にとっては経済的。
　結構良く曲がる。
・スズンボのブレーキは結構な制動力
・何と言っても自分の走りにピッタリ来る大きさと排気量

★悪い点★
・カラーリングがいいとは書いたものの、テールカウルのカラー　リングは塗装で無くステッカー。
・半キャップのジャリにジロジロ見られる。
・リプレイスマフラーが殆ど皆無。

☆彡故障箇所
・お店に一年間以上眠っていたとのことで、工場でのエンジンチ　ェックの際に残っていた変質したガソリンがキャブにつまり、　交差点などでエンスト。キャブ清掃して貰う
・良くわからないのだけど、排ガスの還元センサーだかなんだか　が不良で、エンジン再始動時にカブった様な症状になり、全く　吹け上がらないと言った症状がずっとある。一度目のドック入　りで、キャブのOHと、その装置の調整を行なったが、かえって　酷くなった。今度二度目のドック入りの予定。
加速感なんかは、もしかしたら未だ本調子ではないのかも知れないのですが、物足りないと言った事も無く、実際乗って見ると、とても乗りやすいバイクだと思います。
ツーリングと通勤メインの自分としては、非常に楽チンなバイクだと思います。ただ、納車当時からずっと続いている加速不良の症状ですが、これが完全に無くなればの話ですが…。これが無くなれば、評価も5つ星かと。
あと、自分的には、ちょっとした手入れなどに楽なセンスタがくっついているのは非常にありがたい装備です。ツーリングも何泊にもなると、途中でチェーンのメンテも必要になってきますので。
総合的にはいいバイクだと思います。

最近ではVTECが人気ですが、私はインパルスの大ファンです。
ヨシムラマフラーと組み合わせたときの性能はVTECには負けません！

ありません。

インパルスバンザァーイ！

・加速最高!
・ブレーキよくきく!
・デザインがほかと違う!(青白クーリー、ヨシムラカラーの場合)
・乗っている人が少ないから目立つ!
・操作もしやすい!

・やはり異常がおきやすい(キャブ・エアクリ関係)
・ガソリン代やばい(当たり前)
・カスタムパーツ少ない
・高回転の伸びが少し悪い(マフラー交換したら結構解消)
・熱風が足にやたらくる

加速はかなり速い!タンデムしてても、普通に体もっていかれる!20Kmから100Kmあっというまです☆　ただ、やはりノーマルマフラーだと高回転の伸びは悪いかな?っていってもゼファーとかに比べたら全然いいけど…。
今は画像よりもっとカスタムしまくってます!
自分的にはめっちゃいいバイクだと思います!　お勧め☆
キャブ・エアクリが壊れにくかったらもっといいのに…