スズキ | SUZUKI GSX-8S
GSX-8Sは、2022年秋のEICMA(ミラノショー)で発表されたミドルクラスのロードスポーツモデルで、日本では2023年3月に発売された。同時に発表されたVストローム800DEと同じ、排気量775ccの並列2気筒DOHCエンジンは、新設計されたもの。量産バイク用エンジンとしてはじめてクランク軸に対し90°で1次バランサーを2つ配した「クロスバランサー」を採用。そのことで、軽量コンパクトなユニットに仕上がっていた。外観デザインは、2021年に発表(国内発売は2022年)されたGSX-S1000のフロントマスクを踏襲してはいるが、さらにシャープなものになり、ショートエキゾースト、コンパクトなエンジンともあいまって、GSX-S1000との近似を感じさせないものとなっていた。電子制御のスズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S)を採用し、ライディングモードは3タイプから選択可能、アップ/ダウン双方向のクイックシフターも備えていた。また、この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム(始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転)、ローRPMアシスト(発進時のエンスト抑制)も備えていた。国内向けの2026年モデルから、バイオエタノールを10%混合したガソリン(E10ガソリン)が使えるようになった。また、ウインカーもLED式を採用した。
15時間前
47グー!
慣らし終わらせツーリング2日目
4時起きの5時過ぎ出発
本当は暗い内に出るはずでしたが準備に手間取ってしまい明るくなってきたので【文翔館】前で記念写真。
順調に走り出しますが郊外に出ると濃霧が凄い事に。
地元の車は気にせず走っているようですが自分は怖くて走れません😱。
コンビニで暫し霧が晴れるのを待ちます。
レジの方や地元のオッちゃんに聞いてみると7時くらいには晴れるとのことでした。
6時半頃には霧が薄くなってきたので再出発。
月山湖を目指します。
月山湖では月の女神にも逢えたので後は日本海を目指してひたすら走ります。
日本海に出て【道の駅あつみしゃりん】が営業していたので一休み。
お土産を購入してまたひたすらに走ります。
加茂市の造り酒屋【マスカガミ酒造】と寺泊を目指していましたが時間と体力的に断念して途中見つけた【岩船港鮮魚センター】の食事何処【番屋】でランチにします。
特製番屋定食を奮発しましたが海鮮丼にしておけば良かったかなあ?
さて此処からは高速道路に乗ってしまい帰路に着きます。
黒崎PAであずきソフト休憩と赤城高原SAで給油&休憩のみで走り続け夕方5時半頃には無事に帰宅しました。
2日間の走行距離は1085kmでした。
コレにて慣らし終わらせツーリングの終了です。
初回点検が終わったら友人達とのツーリングもOKですね❣️
10月14日
58グー!
8Sの慣らし終わらせツーリング1日目
3時起きで4時出発
福島県の喜多方に着いて8時過ぎです。
朝ラーをと考えていたのですがAIが営業中と言っていたお店は休みで他の有名店は既に長蛇の列で断念。
偶々通りかかった【塩川屋】さんで塩チャーシュー麺の朝ごはんにあり付きました。
このお店も自分が入って後に順番待ちが始まっていましたね。
さて本日の目的地は山形市なので先を急ぎます。
桧原湖を周って磐梯吾妻スカイラインでで紅葉🍁を楽しみますがもの凄い車の数です。
楽しみにしていた浄土平は駐車場渋滞で断念。
渋滞中にバイクから写真を撮っただけです。😵
不動沢橋の駐車場は入れたので紅葉の滝を観たら福島市内へ。
途中寄った道の駅でランチと思ったのですが此処ももの凄い人出です。
米沢牛入りコロッケと芋煮コロッケをお茶で流しこんで済まします。
渋滞を耐えて辿り着いた蔵王おかまでは霧で何も見えず。
サッサと諦めて山形市内のホテルへ向かいます。
本日の走行距離は546kmでした。
晩ごはんは山形牛を楽しむぜ❣️😁
GSX-8S
10月11日
22グー!
アリエクやAmazonからのパーツ類が未だ未だ届いています。
①サイドスタンドプレートは汎用品で削らないと付きませんでした。
②リヤインナーフェンダーは専用品ですが穴の位置が微妙に合わず穴を広げないと付きませんでした。
③レバー類も適合を謳っていましたがブレーキレバーは削らないと付きませんでした。
④ウイングレットは普通に付いたけど、うーん!格好良いかあ?😅
⑤ライドモニター兼ドラレコにハドル周りを占拠されたのでスマホホルダーはタンクキャップの位置に。
他にも届いていたり届く予定のパーツが有りますが本日はここまで。
明日から1泊2日で慣らし終わらせツーリングに行ってきます❣️