ケーティーエム | KTM 390デューク | 390 DUKE
KTMの390デュークは、2014年モデルから国内でラインナップされるネイキッドスポーツ。日本では、普通二輪免許(排気量400cc以下)で運転可能、欧州ではA2ライセンス(最高出力35kW以下)で運転可能だった。国内への導入は、原付2種クラスの125デューク、軽二輪の200デューク(のちに250デュークへチェンジ)に続くもの。排気量373.2ccの水冷単気筒DOHCエンジンを、125デュークとほぼ同じシャシーに搭載したというだけで、パフォーマンスの高さが想像できた。何しろ、125デュークの11kW(15ps)・127kgに対し、390は32kW(44ps)・139kgなのだから。390デュークの登場をもって、125・200(250)・390のスモールデューク・シリーズは完成した。その後、DUKEシリーズをベースに、フルカウルスポーツのRCシリーズ(RC125やRC390)が設定されるようになり、2017年モデルで、125デュークと390デュークはフルモデルチェンジを受けた。ここで、同時代のビッグデュークこと1290スーパーデュークRばりに大きく傾斜させたヘッドライト(LED)やスマートフォン(当時主流だった携帯式情報端末)と連動して機能するTFTフルカラー液晶メーターを備えるようになった。2024年モデルでは、エンジン、シャシー、スタイルが一新された。傾斜したヘッドライトを中心にしたスタイリングの印象こそ前モデルを受け継いでいるが、フレームの形状、リアサスの位置など、全て変わっていた。また、これまで排気量373ccだった単気筒エンジンは、398.7ccにまで拡大され、ライドモード(ストリート/レイン/トラック)の選択も可能となった。
390 DUKE
01月19日
20グー!
車検の為にシフトパターン貼ったけど、元々付いてなかったんだよね
元々付いてなかった車種って、無くても車検って通るんかな?
#シフトパターン
01月03日
268グー!
新年初🎍
コラボツーリングー㊗️
@143452
@148694
と
🍜らーめん田中そば店
ツーリング!!
千葉で☆フォルジオン☆
隊員と合流㊗️
生でみるZIGEN君😆✨
カッコ良ー✨🤟
カウルとヘッドライト
アイラインもノーマルとは
違って✨
☆ZIGEN仕様☆
渋滞高速道路で都内へ…で
レブル君も?!
ピンチ?😢
え?(๑°ㅁ°๑)!?キルスイッチ?
まさか…( ,,>з<)ブッ笑
だが…不安定🤔💦
ってことで…
白海豚デュークで(漢字変換エグい💦)
タンデムしながら
☆フォルジオン☆を
激写カメラマンに!📸
妹は終始
ZIGEN君を「かわいい(♡˙︶˙♡)」
の一点張りで褒めちぎり…笑
(。>∀<。)タマには「かっこいい✨」も
ね?フォルジオン!(*´罒`*)
田中そば店
肉飯も🍜も…
あっという間に皆✨完食✨🙄
Zero活って
何…?
/) /)
(。・-・) ?
OuuO
しっかりとカロリー入りましたー
夜になっても…
腹へらない…
まさか…
妹は…
フォルジオンは…
夜飯は…
食べたとて…
軽めのやつやんな…
(*ᵕᴗᵕ)⁾⁾ゥンゥン
また一緒に
宜しくね〜✨🤟😆
#ダイエットは明日から
#ZIGEN君
#カワサキ
#田中そば店
#バイク女子
#Zero活
#ゼロカロリー
#白海豚…笑
#千葉
#つくば
#都内ツーリング
2024年12月29日
221グー!
以前から
海鮮丼…いいなぁ〜
海鮮…美味しそ〜
@148694 こと妹…
よくよくきいてると…
🐟海鮮丼ってか…
🐟刺し身を…
🍚白飯で…
ε=\__〇_ ズコー
おっけー👌✨
ほな…刺し身定食を
求め
ぶらり…
つくば
海鮮ツーリングの
前に…
千葉でお通しの🍔〜( ,,>з<)ブッ笑
重たいハーレーの数々を
やっつけて🤟来たとのことで🫡
この時点で…
レベルマイナスZeroカロリーとか……(º ロ º๑)
やるなー妹!!∑(๑º口º๑)!!
海鮮料理店
営業時間が2時以後は
一旦終了で5時〜
ぶらり〜
🏍
やすみ…やすみ〜(*˘︶˘*)
🏍
刺し身定食店到着〜✨🍴
🐟新鮮✨店長も新鮮✨は〜ぃ!( ⚯̫`)笑
ご主人様の
カロリー超過で…
シャドウ君🏍
動く気Zeroカロリー…笑
もしかしてBluetoothで
カロリーも繋いでる?!∑(๑º口º๑)!!
なんで…
かなり…広めの
VIP仕様のローダーにて
ご帰還ですー💦
早よ元気になり〜( * ॑꒳ ॑*)♡
カロリー超過だけど
筑波山からの
綺麗な富士山📸🗻でZeroカロリー!!
#バイクが好きだ
#海鮮丼
#刺し身
#バイクのある風景
#グルメ
#ミーティング
#筑波山
#バイク女子
#快晴丼
#寝る子は育つ
#5分は
#30分後に…
#VIPシート
#勿体無いフラグ
#感謝ー
390 DUKE
2024年12月15日
21グー!
リアタイヤ交換ついでに前後スプロケとチェーン交換もお願いしつつ
クーラント漏れがあるのでラジエーター周りをチェックしてもらう事になり1週間ピットイン。
今回の代車は373ccの一つ前のモデルの390Dukeでしたー
前回の250Dukeと比べたら段違いに加速力があって楽しい!!
車体は共通だから軽いし回せば楽しめる加速力があるし、メーターはフルカラー液晶だし
250Dukeと390Dukeのどちらが良いか?って聞かれたら間違い無く390Dukeと答えるw
250ccは車検が無いのが利点だけど、250ccだろうが定期的に点検出すならコスト的な差は無い。
250ccも安くない時代だから悩ましい時代になったと思う。
単気筒特有のパルス感なのかアイドリングから振動が凄い!
昔乗ってたDR250Rだってこんなに振動は感じなかったよな?っ思いながら股間がムズムズしてきたw
また低回転だとトルクが全然無いのでギアを落とさず減速した時に3速で20km/hを下回った一瞬、エンジンがストールする感じがあってビビる。
個体差かもしれないが、減速時は適切にギア下げないとならない癖があるのかも?
この辺は新モデルのエンジンで多少改善してるのか気になる所。
回せば速いけど排気音が大きい割にはスピード出てないから回すのが好きな人には楽しめるバイクだと思った。
390 DUKE
2024年12月14日
20グー!
ブレーキフルードも自分で交換しますよ
純正はモトレックスやけど、ホンダ純正でええやん(安いし)
リアは購入当時からだいぶエア噛みしてたな、どうりで効かないなぁって思った
フロントのシュコシュコ、あまり激しくやると、ピュッて飛ぶので養生必須だわ
もっと少ない量で販売してほしい気もする
#ブレーキフルード
#メーカーこだわりなし
390 DUKE
2024年11月24日
20グー!
プラバンとL字金具でホルダー作って、ディスクロックを車体に装着しました
L字金具をフルカバーしても良かったのですが、あえて見せてます笑
タミヤのプラバン(1mm)くらいやと、カッターで切り込み入れて折る感じでカットできるので製作も簡単にてきますよ
貼り付けは瞬間接着剤でも
金具はホムセンで入手
持ち歩くのって案外重たいし、落としたり忘れたりするので、車体に装着すればそういう事も防げます
タンデムステップ取付位置のボルト穴利用して、両面テープ併用で装着してます
てか、ロックメーカー、ロックホルダー作ってよ
#ディスクロック#abus#ホルダー
390 DUKE
2024年11月22日
51グー!
1個前乗ってたバイク(DUKE390)
入荷まで半年くらいかかった
発売当時各バイク雑誌の取り上げ方がすごかった
125ccの車体に390ccのエンジン積んでる凄いマシンって扱いがやっぱりインパクトあったな
初めての外車
ショップにパーツがあればいいけど、なければ海外発注で数カ月待たされるという外車洗礼は盲点やった
今まで使ったこと無いボルトサイズがあるので、この為だけに工具を買い増すけど、意外と店に置いてないサイズ(11とか18なんて他に使わんって)
ヘッドライト周りのカウルの中、ただでさえギューギューやのに、プラスで普通サイズのシガーソケットとハザードスイッチインストールしたらもうやばいくらいになって、パズルみたいにコード処理しないと閉まらんようになって焦った笑
#ktm #390duke #過去バイク