カワサキ（KAWASAKI） KDX200SRに関連して投稿された写真/画像

KDX200SR

仕事が終わって少し走っておこうと広川へ。
まず先日行った八女中央大茶園へ。その後70号を通り黒木を抜けて127号に入ったが、道に迷ってしまった。3号線に出れればいいや位の軽い気持ちで行ったが、方角的に熊本に向かってるし、やがてシャレにならない位細い山道になったので、時間も遅いし引き返してきた。
後で調べたら127号ではなく796号に行けば良さそうだった。また後日散策してみようと思う。

KDX200SR

午後から雨は止むというので、少し走っておこうと思った。広川ダムに行くまでと、ダムを抜けて黒木方面に行く形で知らない道があったので行ってみた。
3号線を抜けて八女中央大茶園という所を通ったが、かなり景観がいい所だった。今日みたいな曇りでもそう思うので、晴天だと素晴らしいのでは。見物のクルマも2、3台いた。
そこから通り抜けられないみたいなので、少し戻って山道を走ると上広川の知ってる場所に出た。で広川ダムに向かったが、試しにいつも素通りしてたゴットン館に行ってみた。
4年前に来た事があるけどもう忘れてしまっていて、県道からけっこう走らないと着かなかった。
ゴットン館の周りに道が続いていて、クルマが2、3台通ってるので、ダム方面につながらないか行ってみた。
そしたら忘れてしまってたけど、4年前に花見に来たのがここだった。最近広川ダムはよく来るが、どこで花見したっけ、と探していたがこれで謎が解けた。
それで、なんとかダム方面に行けないか散策したけど、かなりの山道、というか荒れた道で、路面にコケが生えて枝が散乱しているは、倒木をくぐらなければいけないはで凄かった。毎回こういう事を書いているような気もするが、ホントに今まで経験した中で一番凄い道かも。
下辺春あたりの山道はH2でもまあ行けるけど、ここはKDXでないと無理かも。ARでも怖いと思う。
ただ結構楽しくて、怖いよりはワクワクの方が強かった。30年前はこういう林道をDTやRAで行っていたせいかも。
それで恐る恐る進んではいたものの、とうとう舗装路は無くなって、KDXでも行けなさそうな感じなので諦めた。ウデがあれば走破できるのかもしれないが…
この辺りは高根山というらしい。
県道に戻って帰ろうとしたら、やや広めの脇道があったので、ついでだから行ってみた。これがダム方面につながれば嬉しいんだけど…
この道は舗装されてるし、そんなに荒れてもいないんだけど、人影が全く無いし、クルマも1台もすれ違わないしで謎な感じだった。やがて山を抜けて、どこに出たのか確かめてみたら上広川だった。山を小さく回ってほぼ元に戻ってきた感じなので拍子抜け。
小雨が降ってきたので帰路についた。少し中途半端な感じだったが、意外な発見もいくつかあったしそれなりに意義はあったと思う。
約2時間半の行程。今メーターが動かないけど感覚的には60kmくらいか。

KDX200SR

仕事終わりが18:00だが少しKDXで走っておきたくて、耳納山〜高良山のルートで行ってきた。
広川側か高良内町かどちらから登るか迷って、広川側から登ったが、林が伐採されていて、かなり景色が良かった。
だいぶ日が長くはなったが、暗い山道は怖いので、朧大橋で休憩せずに高良山へ。まだ日が暮れてはいないが林の中はかなり暗い。高良山展望所に着いたのが19:00過ぎ。
夕方で晴れているので、どういう景色が見られるんだろうと期待していたが、遠景が少し霞んでいてそれほどでも無かった。
すぐ降りたが、結構走り屋が登って来ていた。
約二時間の行程。

KDX200SR

知人と耳納大橋〜ハンググライダー基地へ。
基地は日曜日のせいか人が多く、バイクで登っていいか分からず、バイク込みの写真は撮らなかった。天気も良くかなり綺麗だった。
山道なので無難にKDXで行ったが、知人はオフ車に興味を持った様だ。

KDX200SR

仕事が終わってから耳納大橋に行ってみた。
先日とは逆に高良内町から行ってみた。迷うかもと少し心配だったが、割とスムーズにふもとに出た。先日走っているので新鮮さは無いが、それなりに面白い。
耳納大橋で折り返し。途中3台のバイクとすれ違った。
やはりKDXだと気楽でいいが、スピードメーターが動かなくなった。おそらくケーブルだと思うが、帰ってからタイヤとメーター側を少し引っ張ってみたが外れてはなさそうなので、交換しないといけない。
先日の遠乗りの後そのまま走ったら、帰り道でガス欠ぽくなり、急いでスタンドへ。メーターが動かないので詳細は分からないが、感覚的には100km強しか走っていない。今日入れたのが6.7リットルだけど、こんなに航続距離が少ないのだろうか？

KDX200SR

KDXにはウインカーレンズが2個分しか付いてなかったので、先日中古の安物を落札していた。今日は休みなのでそれを付けた。
午後から用事があって、その近場で散策できそうな所を探したら、五カ山ダムというのがあったので行ってみた。
ある程度予想はしてたが、かなりの山道でKDXで来て正解だった。マップで見る限り県道136号をずっと行けばいいかと思ってたが、なんか通行止めになってて、丸山林道という道を抜けて国道385号に出た。道標が少し分かりにくかったが、やがてダムが見えた。
晴れているせいか、水面がエメラルドグリーンで部分的に黄色っぽく、かなり綺麗だった。
ダムを半周くらいしたが、ほとんどクルマやバイクがいなくて不思議な感じだった。自分が走った反対側は割と車が通行してたので、時間がある時にでもまた来てみようと思う。約80kmで3時間の行程。
やはり80km/hくらいで息切れしてエンジンが止まる。もしかするとKIPSが原因なのかもしれない。飛ばさなければ割と普通に走れるんだけど。
あと遠出をしたのは今日が初めてだけど、オンロードの様に腕を伸ばし気味にして走ってると、シートの一番低い所にお尻がずり落ちてきて皮が引っ張られて痛い。山道では気にならないけど、普通の道路で巡航している時は、腕をかなり曲げて着座しないといけない。
昔DT125RやRA125に乗ってた時はこんな事無かった様な気がするが、他のKDXに乗ってる人もそうなんだろうか？

KDX200SR

明日は雨という事で、今日は少し早く仕事が終わったので、広川を回ってきた。
だいぶKDXにも慣れてきた。視点が高くライポジが楽なので気持ちいい。だが低速でヘアピンを曲がる時は、やはりオンロードのマシンの方がしっくりくる。先日の農道みたいに荒れた道だと面白いと思う。
40kmで2時間の行程だった。
ただ70km/h位の高速走行時に、息つきの様な感じで急にエンジンが止まりそうになる事がある。それでクラッチ切って回転を上げて、息を吹き返すが、回転が落ちない感じ。おそらくキャブが原因の様な気がするが、もう少し様子見か。

KDX200SR

実は昨日KDXのエンジンをかけた時、回転が不安定でしばらくすると止まる感じだった。またトラブルか？とも思ったが、とりあえずコックをリザーブにしたら止まる感じではなくなった。
今日も少しだけ早く帰ったので、思い切って給油しに行った。割と交通量のある道を10分ほど走ってスタンドへ。このマシンでの初給油だ。
その後ちょっと遠回りして、空いている道を帰った。ちょっとスピードも出した。
加速が鋭く、面白い。持ってる他のマシンのどれとも違う。さすがに取り回しはARに負けるが、とにかく軽い。少しだけ30年前の感覚を思い出してきた。
近所をひと回りしただけだが、エンジンが止まる感じでもなさそうで良かった。

KDX200SR

今年になってからほぼ毎日ZX-4のエンジンをかけて調子を保つようにしているが、今日少し早く帰ったので明るいから、KDXもエンジンをかけてみた。
同年代の2台が並んでる様を見て感慨深い。一番バイクが好きだった頃の欲しかったものが目の前に。
あと何年乗れるか分からないが。

KDX200SR

連休最終日だが雨なので家にいたら、午後に電話が。KDXに部品を付けたので取りに来て欲しいとの事。
夕方止んだので取りに行った。マニホールド、エアクリーナー、ブレーキパッド、タイヤを換えている。
30年振りにオフ車に乗った。そろりそろりと走ったが意外とエンストしにくい。
雨上がりだし夕方だしで、とりあえず今日は帰ろうと思ったが、家までの1kmが怖かった。面白いより怖いが勝ってる感じ。まあでも好きで買った訳だし少しずつ慣れていこう。
KDXのハンドルロックって随分使いづらいんだな。

KDX200SR

休日で執筆をしなければいけないが、せっかく買ったのでKDXを整備した。
とりあえずオイル類を交換補充してエンジンをかけてみたがかからず。小一時間がんばったがダメだった。
なんか爆発してないような感じなので、プラグを点検したが大丈夫そう。面倒そうなので嫌だったが、最後にキャブを外してみようとしたがなかなか外れない。エアクリーナーが邪魔して取れない。仕方なくキャブを斜めにしてフロート部だけ外してみたら、オイルがパンパンに入っていてこぼれた。
オイルを抜いて組み付け、エンジンをかけてみたらかかったが、アイドリングが高回転で落ちない。マニホールドにひびが入ってるので液体ガスケットを塗ってみたが変わらず。
一応エンジンがかかったんで一安心だが、キャブをみてもらいたいし、それに前輪がパンクしているのでバイク屋に押して行った。
キャブの調整をしてもらったら少し安定したが、液体ガスケットにひびが入っていて不安ではあるので、マニホールドとエアクリーナー、前後タイヤとチューブ、ブレーキパッドを換えてもらうことにし、預けてきた。

KDX200SR

少し前に色々あってオフ車を買おうと決心していた。どうせなら以前から欲しかったものがいいので、先日KDXを落札した。
バイクを買ったのも25年振りだ。
今日届いたので、少しずつ走れるようにしていきたい。

KDX200SR

来ましたよ久々の登場KDX君。
あの父の昔からの同級生の方ですっごいバイク(車も含めて)詳しい方が居てその方に手取り足取り教えて貰いながらガソリンコックを新しいのに交換しました。いやぁ綺麗すぎてやばいわ。
あとこのついでに分かったことがタンクのサビがやばそうなので近いうちにタンクのサビ取りをしたいですね。それが終わったらほとんど晴れての通勤車としてのデビューですね。

冬季閉鎖前に！まだ真冬のカッコは暑すぎた、、、

KDX200SR

とりあえず乗れる様になった！

草木くら中禅寺湖、川場、赤城抜けの定番ルート！
気持ちヨーク山道を堪能です☺️

KDX200SR

いつもの林道⛰
気になってた支線に行って見たら案の定倒木で進めず😓
帰って来たらブーツのストラップが無くなってて凹む…😭
洗車してたらどこから来たのかカナヘビがいた🦎

KDX200SR

47から45へ！
メインを薄くしたら上の伸びが良くなったからか、逆に加速してる気がする笑っ
プラマイゼロ！

KDX200SR

今日は相棒と初めて走る林道へ💨
行き止まり有り、倒木有りなかなかハードなところでした😊
インカムから叫び声がしたと思ったら相棒のバイクが自然に返ってました⛰
急勾配の坂道は画像だと伝わらないですな😓
しかし楽しかった😃

KDX200SR

地図と睨めっこしていい感じの林道みつけたので行ってみた😃
途中の倒木は乗り越えて進めましたがその先は道が崩れて無理でした😱

KDX200SR

早起きしていざ林道へ！
数百メートル進んだら倒木で進めず😓ソロの為ノコギリ持って来なかったので引き返して違う林道へGO!!
次に向かった林道も倒木で進めず😭今日は雨も降りそうなので撤退しました😑

KDX200SR

どうにかツーリング日には仕上げたのですがあのツーリング渋滞しすぎてハーレー組の方達が熱でバイクがお釈迦になりかけたので早めに切り上げてました。あぁ渋滞原因はおそらく横浜横須賀道路の事故通行止めで16号がとんでもない渋滞になって終わってました

KDX200SR

アウターチューブの腐食があまりにも酷いので100均で合皮買ってきて付けてみた😁
まぁ自作だから近くで見るとキレイではないけど付けないよりはマシになった👍

KDX200SR

塗装はまっちゃさんにおまかせよ。※嘘です許して

ということで連休最終日(諸事情で昨日今日お休み)にKDXさんを市販のスプレーで塗ってました。ちなみに初めてやったけど前のyzfの時にスプレー系統の塗装のコツを教えて貰ってたから意外と出来たね。※ていうかペンキ屋なんだからこんくらいできねぇと困るもんだけどな笑

まぁとりあえず来週の日曜日にクリア吹いて終わりかなぁ〜まぁ仕上がったらまたお見せします。

他のカスタム系統は父があげると思うので皆さんはそちらを見てください笑

KDX200SR

蚕飼山てとこの林道⛰
風もなくいい天気で最高でした😄

KDX200SR

林道ツーリング前に同僚の家でチェーン交換！
しかし！気付いたらナンバー紛失してました…
とりあえず大まかなレストアは完了！
ツーリング後、来た道を注意深く探したらナンバーは自宅の近くに落ちてた＿|￣|○
車に踏まれまくってベコベコでした｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ま、オフ車はキレイなナンバーよりいい気がするけど。

KDX200SR

ついに念願の大きめの2st購入！
これから治しながら笑っ
大事に林道を楽しみたい！

mtn50はオンロード仕様にしておこう🎵

KDX200SR

暖かくなって来たのでレストアも順調に進んでます。
とりあえずナンバー登録して試運転して来ました。
タイヤ交換とチェーン交換は必須。
流石2スト、オイルが垂れてる。

KDX200SR

30年前の2stオフ車を買ってしまった…

KDX200SR

すみません｡ちょっと画像加工&ヲカライダーさんの動画見てたら遅れました！！

なんとこの度父の昔からの同級生の方からKDX200SRだったかな？それを納車(増車)しました！(名義変更とかはまだ一切してないですけどね｡)

えーと経緯を話しますと父とその同級生(バイクを貰った方とは別の人)の方が同じようなオフ車をすごいかっこよくカスタムされてるんですよね……｡
いやぁそれを見て良いなぁとなったのですが決めては跨った時ですね｡このレプリカ系しか乗ってないまっちゃさんに取っては衝撃だったんですよね｡
元々ZX買う前もオフ車にしなよとか言われてたんですけど欲望に負けて買ったんですけどね……
話を戻しまして､それでこれ良いってなったんですけどまぁ年式が古いし｡2stですしねまぁ無いんですよ｡
そしたら父の同級生が同じなのかな？それを持っててもう2年近く？放置してて倉庫番してたらしいんですよ｡その方前も自分が初心者の時に別のバイクをあげようとしてたんですけど｡タイミングが悪くて自分が先に買ってしまって売ってたんですよね｡でまた同じような感じだったので父を通して買えないかなぁと思ってたら買えました！
とりあえずエンジンかかるのは今日確認しましたし｡その父の同級生の方がなんかバイクを売るための免許とかも持っててすごくバイクに詳しいのでそれを聞きながらバイクを直してこうかなぁと思ってますね〜｡
徐々に自分仕様にカスタムしていきたいと思います！
とりあえず任意保険とかやりつつ上手くやってきますね！
kawasakiに運命を感じましたね……