カワサキ（KAWASAKI） KSR110のバイク愛車レビュー（3ページ目）

・発進はそこそこ加速がある
・デザインが良い
・楽なポジションであまり疲れない
・最近はカスタムパーツも豊富

・ノーマルでは80km/hが限界…
・遠心クラッチは慣れが必要
・タコメーターがあればなお良し!

250SSマッハⅠのみ所有していたのですが、いかんせん通勤には燃費や旧車なので心配だったので、今回ファイナルモデルを新車で購入しました。
これで通勤には不自由無く使えて重宝しています。
カスタムパーツも豊富なので、コツコツ自分好みに仕上げていくのも楽しみになってきます!
カワサキ好きならセカンドの4-miniに是非いかがでしょうか?

とにかく乗りやすいバイクです。
頑張れば80キロでますよ。
クラッチレスは楽チンです。
通勤にオススメの一台です。

まぁカワサキらしいけど、ギア抜けやスタート時一速から2速に入りにくいときが多々あります。最近1000キロになりますがオイルの滲みが…。

マフラー交換したほうがいいですよ。

おもちゃ感覚

ﾓﾝｷｰ系と違いﾊﾟｰﾂが少ない

ﾉｰﾏﾙまま､乗ってもおもしろいけど､いじればまるで別のﾊﾞｲｸに変身するよ！

デザインが気に入り購入 70キロぐらいまでは案外すぐ出せる。
なによりお洒落なので友達に自慢できる。
遠心クラッチはラクチンで楽しいです。

ありません。

おすすめです。

デザインが気に入り購入 エイプ100より馬力があるので70キロぐらいまでは案外すぐでるなによりお洒落なので友達に自慢できる

カスタムして楽しむには、
パーツも多くてハマるバイクです。

ノーマルだと、チョット力不足。

おすすめ

CB400に乗っているせいか、遠心クラッチ、ボトムニュートラルは慣れが必要です。どうしてもそれがダメな方はマニュアルクラッチキットが出ていますので換装すればいいでしょう。
とにかく子供用自転車サイズなので、小回りが利いて、燃費もよろしいので、通勤やチョイ乗りには最高です。ブレーキもよく効くし。遠心クラッチも想像以上にチェンジがスムーズでした。

悪い点はパワーがないということ。
110ccなので、あたりまえです。あとはシートがちょっと前傾形状なのがあまりしっくり来ない。フラットのほうがいいかも。HONDAのXR100や、APEの方がシートはいいかもしれません（乗っていないのでわかりませんが）。

2006年式の中古でしたが、通勤を主に考えてセカンドカーとして購入しました。フルノーマルです。
バイク初心者や、女性でも取り回しが楽なので、買って損はないと思います。もちろんセカンドバイクとしては最高です。

装備が豪華だから、いじる所が限られるけど、
乗るとかなり楽しいですよ。

ありません。

今の仕様は、ボアアップ、オイルクーラー、ビックキャブ、パワーフィルター、ハイドロクラッチ、などなど…。

以前よりミニバイクに乗りたいと考えていて、改造費があまり掛からず、すぐに楽しめるバイクを探していた所、ヒットしたのがKSR110でした。今は、吸排気系とクラッチの追加をして、楽しんでいます。

ありません。

今までビックバイクに乗っていた方にも、お勧めできるバイクです。

・流れをリードする事も可能。意外とパワーがある。
・しっかり止まれる。
・取り回しがかなり楽。

・振動が少し多め
・ニーグリップしにくい
・遠心クラッチには慣れが必要
・缶コーヒーが2コしか入らない収納

全体的には良いバイクと思います。のんびり走りたいけどたまに飛ばしてもみたいという人にお勧め。セカンドバイクや学生のメインバイクにオススメです！