カワサキ | KAWASAKI ゼファー400 | ZEPHYR
1989年4月に発売された、ゼファー。400ccの空冷4気筒DOHC2バルブエンジンを、オーソドックスなネイキッドスタイルにまとめたシャシーに搭載した、ごく普通のバイク。･･･後の世から見れば、そんな感想を持つかもしれないが、80年代後半は、レーサーレプリカブームに代表される「高性能化することが正義」とでも言えるような時代だった。そんなときに、「空冷」「リアショックが2本」「カウルもない」「400ccクラスの自主規制最高馬力は59psなのに46psぽっち」という内容で登場したゼファーは、日本のバイク市場に吹いた「新しい風」だった。「ゼファー」という車名は、ギリシア神話に登場する「西風の神」のこと（カワサキは西日本の兵庫県に所在する）。なお、この文章の冒頭近くに、注釈なく「ネイキッド」という言葉を使っているが、ゼファーこそが、ネイキッドというバイクのジャンルを生み出したことはよく知られるところ。そんなゼファーは、毎年のようにモデルチェンジするレーサーレプリカに倦んでいた層にハマるかたちで大ヒット。90年にはゼファー750、92年にはゼファー1100と排気量シリーズを増やしていった。ゼファー（400）自身は、そもそも頻繁な仕様変更を想定していなかったが、1996年、カワサキ空冷4気筒初の4バルブ化を果たして、ゼファーχ（カイ）にモデルチェンジした。以降、ゼファーχは2009年まで続くロングセラーモデルとなった。※正式車名は「ゼファー」だが、区別のためにゼファー400と呼称されることもあるので併記した。
満足している点
スタンダードな400ccネイキッドに乗りたくて、免許を取得して購入しました。400ccネイキッドの中では一番美しいシルエットとサウンドにぞっこんです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
絶対性能を求める人には向かないかもしれません…。
5
満足している点
CBやインパルスにはない音と外観の美しさが最高ですね♪♪
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
よく遅いとか言われますけど
初心者には十分すぎる程速い（’◇’）
5
満足している点
カスタムパーツが多くていじりやすいし
空冷ならではのいい音がします。
不満な点
やっぱすこし馬力がたりないかな。
大型二輪の免許を取ったら、やっぱゼファー750に乗るな（笑）
これから購入する人へのアドバイス
一年前からゼファーの火の玉乗ってま～す。
ちなみに俺のゼファーは、マフラーがスーパーコンバットだけど、
あとはかなりZ2外装です。パッと見はわかんないくらいに（笑）
3
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
本当に良い単車！ずっと乗り続けていきます(≧ω≦)b
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
火の玉カラーのゼファーを購入しました。これから、色々と手を加えたい。
1
満足している点
見た目も乗り心地も最高です◎
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
この単車が遅いって言う人は、
ライディングテクニックがないんじゃないですかね？笑〃
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
見た目も乗り心地も最高です◎この単車が遅いって言う人は、ライディングテクニックがないんじゃないですかねぇ？笑〃
5
満足している点
空冷四発だったらゼファーしかない(^O^)
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
やっぱり男はKAWASAKIですね。
4
満足している点
何よりも気負わずに乗れて、
それでいて空冷の乗り味を楽しめる
本当に良い単車だと思いますね。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
ゼファーχは速くはないけど、街乗りなら全く問題はない。ゼファーになってからは、かなりトラブルレスになったと思います。壊れない。
4
満足している点
ルックスは極めて最高、文句のつけようがありません！
不満な点
やはり遅い。もともとスピードを求めた車種じゃないんですが、少し物足りないかなと。残念ながら1、2速は使い物にならないです。出だしも微妙。
これから購入する人へのアドバイス
乗りやすいバイクで、なかなかいいと思います。
4
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