カワサキ（KAWASAKI） ゼファー750 | ZEPHYR 750のバイク愛車レビュー（2ページ目）

燃費

Z2もどき

遅い

乗りやすい 丁度いいパワー

錆びやすい

パワーを求めない人には オススメします
自分的には満足しています

2009年から2011年まで所有、現在は知人に譲渡しました。

人生初の大型二輪として購入。
今思えばとてもマイルドで扱い安く大型バイクのエントリーには最適でした。
定番のZ2仕様もほぼ完成しこれぞオートバイって感じでした。

なんと言っても空冷Zに近いフォルム!
社外パーツが豊富。
4本出しのマフラーが付けられる。(音は空冷Zに極めて近い)
カワサキ空冷特有の賑やかなエンジン音。
軽くて小柄な車体。
良くも悪くも程よいパワー。
女性にも優しい低いシート高。

750cc2バルブは少々非力。(良く言えば必要十分なパワー)
フロント足回りの不安感、特にブレーキが弱い。
峠などで攻め込むとフロントが落ち着かない。(腕のせいもありますが)

小柄な車体は存在感にはかける。

カワサキは錆びやすい。

ココ最近はぜファーシリーズも高騰していますので良い車両は早めに
押さえるべきですね。

カワサキの大排気量空冷ネイキッドは十分所有する意味があると思いますよ、まだまだカスタムパーツも出回っているので自分だけの一台が作れると思います。

足つきもよく乗りやすいです。
ハンドルの切れ角が多く駐車場とかでの取り回しが楽ちんです。

特になし。

なるべくノーマル車を買って自分でカスタムしていくと楽しいです。

買った時の走行距離が45000キロで、5年乗り65000キロになりました。
途中エンジン腰上、キャブレター、フロントフォーク、キャリパーなどをオーバーホールし、絶好調とはいかないけれど、そこそこ好調をキープし続けてます。
自分で全ての箇所をメンテナンスできる単純な構造が気にいってます。

エアクリが非常に外しにくい。

まだ低年式は安いとおもわれるので早めに買った方がいいです。
私は五年前ですが、91年式フルノーマルの黒を18万で買いました。

ゼファー400or1100とは違ったスタイル!
ザッパー系のエンジン!
よくZⅡのレプリカや偽物と言われるがゼファーはゼファー。
誰がなんと言おうがカワサキの名車の1つ!!

よくオイル漏れをする・・・。
エンジン、フロントフォーク・・・。
バイク屋さんに(それもカワサキ専門店)「カワサキ車だからね、ホンダ車じゃないから(笑)」と言われた。

絶版車になっているので、購入は中古車になりますが、
アタリハズレが激しいので購入は慎重に!

取り回ししやすい400ccクラスの車体

ほどほどのパワーの空冷4発エンジン

Z風のスタイル

いじりやすさ

特に無し

最新鋭のバイクと比べない事。わりと新しいバイクだけど今の車種から見るとどうしても劣って見えます。視点を変えてみて下さい。
すごく楽しいバイクです。

加速は充分。よく遅いとの評価を見るが、特に5000回転以上で
シフトをつないでいけばついてこれる一般車は無し。
(かなり差があり遠ざかるので、もうついてこない)
早い400ccや2ストバイクならある程度までついてこれる
加速だが、750と分かる加速なので良し。
峠道などでは意外とよく曲がり楽しめる。旋回性も良し。
たまに注目を浴びる外見。ゼファー750の特長を少しでも
知っている人には注目されて気分も良し。

純正ではブレーキの効き方が弱く感じる。
(恐怖を感じるほどの効きの弱さではない)
腐食、サビの進行が早い?ピカピカなまま維持するのが
難しい気がする。
オイルがちょっとにじむ。(気分程度の問題)

ネイキッドバイクはよく見るし、所有していない方には
違いが分からないかもしれないが、所有してみると
飽きません。シンプルだがゼファー750にしかない
曲線美、空冷4気筒エンジンの音と、程よい加速、
バイクの王道と感じることがたびたびあります。

カワサキ空冷四発!社外鉄物マフラーの音は最高に良いです。燃費よし、スタイルよし、改造した効果がわかりやすく文句なしです。

ロングツーリングにはちとキツいかも、(自分はエアクリ付き820ccにしてから文句なしです)あと、人によってははサスなりキャリパー等換えたくなると思います。

ゼファーナナハンが好きで三台乗り継ぎました。そしてまだ三台持ってます。自分にはですが、それ位良いバイクです。改造するにしても規制前の程度上を買うかもしくはOHをお勧めします。乗り味は規制前の方が面白いと思いますよ。

①ZIIを彷彿させるスタイルでカッコ良い!
②取り回しが楽。
③乗りやすい。
④ドレスアップ(改造)パーツが豊富。

①車格が400と変わらない。
②5速しかない。
③乗りやすい半面、これと言って特徴も無い。
④シートが滑る。
⑤オイル上がりする。

大型2輪免許を取って、1000㏄以上のバイクに乗る前に一度(慣れも兼ねて)乗っておくには丁度良いバイクだと思います。