カワサキ（KAWASAKI） Z900RSに関連して投稿された写真/画像

今日は朝活で前から行ってみたかった海の上の展望台で貸し切り撮影❗️そこから伊勢スカイラインまで走って10時頃おかげ横丁の横を通りましたが、既に沢山の人❗️伊勢スカイライン走って朝熊山頂天空のポスト📮へ、写真を撮ろうとした時にファミリーが占拠し15分くらい待ちました😅そこから帰りに絶景撮影ポイントでパシャリ。帰りは、ここも前から行ってみたかったヴィソンに潜入❗️めちゃ広い土地でリゾート的な感じ。お腹空いたのでマグロ丼を頂きましたが定食的なのは無く殆どがイートイン。全て回ると暑さと体力的には無理かな🤣
まだまだ暑い日がが続きますが、ご安全にお過ごしください😁

#朝熊山頂展望台
#海の上の展望台

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カワサキプラザで調子の悪かったZ900RSを診てもらった
なんかアイドリングが通常1100くらいの所が500くらいになってた(原因不明)のとクラッチの遊びを調整してもらいZ完全復活！
ただ今まで蓄積してた教育データ？を初期化しましたと軽く言われた。仕方ないのかもだが今までの思い出を白紙に戻される感があってちょっと…というか今はそんな乗り味みたいなのもコンピュータ制御なのね
しかしカワサキもオシャレになったなぁ…昔はホンダ車で乗り入れたらレンチを投げつけられてもおかしくない殺伐とした空間だったのに

あとお盆なので帰省してました。田舎の夏祭りにも参加？したが、かき氷20円フランクフルト50円は令和の価格じゃないのよ
最後のは伊賀のタイ料理の店で食べたトムヤムクン

Z900RS

車検

　お盆休みに行きました、アライさんに会いに行くトコトコマスツーリング〜🎶

　写真の整理ができたスポットからの投稿で😄　モトクルでも超・大人気＆定番スポット！ 岡山県高梁市成羽町にある羽山第2トンネル（羽山第二隧道）〜🎶

　県道300号を進んでいくと……突如として現れるのが、天然の巨岩と鍾乳洞をそのままくり抜いた圧倒的ビジュアルの素掘りトンネル！コンクリートの内張りも照明もなく、ゴツゴツとした石灰岩の岩肌がむき出しで、迫力とスリルが半端ないです…‼️

　大正から昭和初期（1914〜1929年頃）にかけて、天然の鍾乳洞を利用して掘られた歴史あるトンネルらしいです〜🎶

　重機なんてない時代、職人さんたちが命綱一本で崖から吊り下げられ、ハンマーやツルハシ、爆薬を使って命懸けの手掘りで10年以上もかけて削り進めたのだとか〜🎶

　かつて近くの「吹屋（吹屋ふるさと村）」で栄えた銅やベンガラ（赤色顔料）を大量輸送するため、過酷な山越えルートに代わる産業道路として作られたそうです。

　車が通れるギリギリのサイズ（幅約3m、高さ制限2.5m）まで拡張され、今でも「現役の県道」として僕たちバイカーを迎え入れてくれました〜😄😄

　トンネル周辺の羽山渓はフリークライミングの聖地としても超有名！そして近くには日本遺産＆重伝建地区の「吹屋ふるさと村」と言われる所あるという、魅力が？ギュッと詰まったエリアらしいです〜🎶

　流石は超超超人気スポット！ 僕たちが到着したのはもう夕暮れ時だったのですが、なんと軽い車渋滞が発生しているほどの熱気と賑わいぶり！暗がりの中で浮かび上がる岩肌の迫力に、メンバー全員で大興奮でした！！

そして、ここまで一緒に走ってくださった4人のフォロワーの皆様〜🎶
道中ずっと楽しく、安全に一緒に走っていただけたことに、心から感謝の気持ちでいっぱいです✨ 皆様のおかげで、お盆休みの最後に最高に楽しい〜1日になりました‼️

天気悪くずぶ濡れになりながらやっとの思いで行きました💦

Z900RS

痛くない、痛くな···と強がってきたものの、やっぱり手首が痛いので、アーキのツーリングハンドルに変えました😉
週末晴れるかな〜

Z900RS

久しぶりのバイク🏍️💨
シート交換して、劇的に変化🍀
外品シートも考えたけど、純正が一番✨
10月中旬から二輪も希望ナンバー導入😍
楽しみがまた1つ🙆
走行距離も2,000キロ突破🎊

暑さもピークを越えたのか走ると気持ち良く、良い季節になってきたのでこれからが楽しみ🤤

#Z900RS
#8BL
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#純正+α
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Z900RS

夏休み🫰

エリミネーター400からZ900RSに乗換えました！
おすすめカスタムありましたら是非教えてください！

　早朝からお集まりいただいたなかよしフォロワ〜の皆様、本当にありがとうございました🙇

　今回は岡山県を舞台に、僕が個人的にずっと走りたかった広域農道と、マイナースポットをこよなく愛するフォロワー様に、リサーチしていただいた激アツスポットを巡る「アライさんに会いに行くトコトコマスツーリング〜🎶」を楽しんできました〜😄

　当初、御嶽山方面を目指す予定だったのですが、あいにくの雨予報……☔️
　そこで急遽ルートを変更！天候に合わせて柔軟に走れるのもツーリングの醍醐味ですよね〜😄

　個人的に走りたかった3つの広域農道の感想？と、
　何故か？走りたくもないのにたどりつきました、とある峠の魅力？を振り返り投稿させて頂きます〜🎶

　今回駆け抜けた個人的には極上ルート〜🎶

【美作やまなみ街道（中部台地広域農道）】
久米南町の羽出木交差点から先が、法面損傷や災害リスクのため2023年から現在も終日全面通行止め……！
というわけで途中う回路を挟みつつになりましたが、迂回しながらでも広域農道特有の爽快感をしっかり楽しんできました！

【かぐら街道】 ★今回イチオシ！
今回のツーリングで一番走って楽しく、見て楽しかったナンバーワンルートがここ！
極上のフロー感: 信号ゼロ＆完全2車線！交通量もほぼなく、中・大型バイクの旋回性能をフルに活かせる中高速コーナーが延々と続きます。
アトラクション級の立体交差: ループ橋（平成大橋）から始まり、丸滝橋や松岡大橋など巨大な橋で谷を越える感覚はまるでジェットコースター！
寄道スポット「羽山渓」: 巨大な岩盤をくり抜いたトンネルは圧巻の迫力！静寂と断崖絶壁の大自然パワーを全身で浴びてきました。
ローカルな温かみ: 親柱の神楽面や沿道の「バイクのオブジェ」など、ライダー歓迎の空気にほっこり。アライさんにも会えて最高でした❤️


【奥吉備（おくきび）街道】
岡山市北区建部町から真庭市北房町まで、岡山中央部を約42kmにわたって貫く超・快走ルート！
全線きれいな2車線で、見通しの良いゆるやかなカーブと直線が続くパラダイスでした😄
　今回はちょうど終盤の「夕暮れ時」に駆け抜けたのですが、茜色に染まる吉備高原の景色が本当に言葉にならないほど美しくて……！
　ただ、時間が押して周辺スポットや、ライダーの聖地「道の駅 かもがわ円城」に寄れなかったので、ここは絶対近いうちにリベンジ確定です！🔥

【真骨頂！？「大平峠（おおなる）（関藤八鹿線）」の酷道アタック】
……そして、なぜか「僕が前を走ると必ずこうなる」お約束の展開が発生（笑）。たどり着いたのは標高約570m、古の大山道でもある「大平峠」。
……が、現在の実態はいつツキノワグマや獣が飛び出してもおかしくない、濃密すぎる深山幽谷の酷道でした！😱
すれ違い不可能な1〜1.5車線の極狭ブラインドコーナー
落ち葉・太い折れ枝・鋭い落石のトラップ祭り
日が差さない苔＆湧水でズルズルすべるスリップゾーン
携帯の電波も消え、「ここで倒れたら終わる…」という本能的危機感！
　一歩間違えれば即スリップという緊張感の中、5台でしっかり車間距離を取り、互いの存在を確認しながらトコトコと慎重に走破！あのハラハラ感と無事に抜け切ったときの一体感は、何物にも代えがたい最高の思い出になりました！

😁一緒に走ってくれた4人のフォロワー様へ【無限の感謝！】
今回、一緒に走ってくださった4人のフォロワーの皆様。🙏
言葉では言い尽くせないほど、心の底から、最大の感謝とリスペクトを贈ります！！😊

　急なルート変更にも笑顔で付き合ってくださり、途中のお約束（酷道アタック笑）にも見事なライディングでついてきてくださり、本当にありがとうございました！🙇

　走行距離はざっくり700キロ超えていると思いますが長時間のライディングで体もクタクタだったはずなのに、最初から最後まで誰一人嫌な顔せず、安全に、そして最高に楽しく走り切れたのは、間違いなく皆様の温かさと、バイク愛する皆様のおかげです〜😄

　最高の仲間と走る風、景色、インカムトークの笑い声😄
皆様と共有したこの700kmの時間は、僕にとって一生モノの宝物になりました‼️

本当に、本当に、ありがとうございました！！！🙇‍♂️✨
　
　撮りまくった写真はまだまだ整理中ですので、巡ったスポットの写真はまた準備ができ次第、自己満足の投稿しますので興味ある方は、見てやってください〜🙇


　岡山県にはまだまだ走り足りない魅力的な道が山ほどあるはずなので‼️
　下記のルートで「ここおすすめだよ！」「この寄り道スポットは外せない！」という情報がありましたら、ぜひコメントで教えてください〜🙇
星の里街道（美星町エリアの田園＆快走ワインディング🌌）
作州街道（県東部の爽やか丘陵エリア🌿）
備南街道（岡山南部のメインルート👍）
林道 加賀美線（全線全舗装の静寂ルート）
大将ケ陣山アクセス道（山頂展望スポット）
高畴山（たかさきやま）の林道（吉備高原の穴場）
遠藤林道（県北の四季を楽しむ静かな一本）
虫明林道（瀬戸内海を見下ろす絶景ダート！）

　皆様のおすすめコメント、お待ちしております！次回ツーリングの参考にさせてください！

無性に走りたくて、朝にプチツー🏍️
パールロード経由でともやま公園へ🏍️

この夏休みに行ってきた所、前半です。

１枚目　榛名湖　朝早くに行ったのですが、バイクや車が沢山来てました。
　ここに至る峠道も走りやすくて楽しいですね、でも日本カモシカに横切られてヒヤッとしました💦
2枚目　前橋にある食事処丸登さんのオムライス、昔ながらの大好きな味なのですが量が多くて最後は苦しくなってました😅

３・４枚目　榛名神社　僕の下調べが足りなくて御刻印をやっている榛名神社は沼田の方だったようです、残念😢

５枚目　峠ステッカーを売っているお店で買った86です😅

６枚目　代官山に行った時に見つけたアパレルのお店の入り口にあった車、僕はどうしてもこういう攻めた物に心惹かれるようです😁

７・８枚目　東本昌平先生の追悼イベントで展示してありました。
残念ながらステッカーは売り切れでした😱

楽しかったのですが、暑過ぎて熱中症のような症状が出てしまい帰宅しました🥵

また、後日後半をアップ予定です😊

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Z900RS

MYTEK BASEツーリング
ハンバーガーを食べにいく、

Z900RS

今日は夫婦で滋賀の道の駅を巡ってきました！
竜王かがみの里でコーヒー飲んで、せせらぎの里こうらでホットケーキを食べて、あいとうマーガレットステーションでジェラートを食べて。太るやろな。。。
そして暑くなる前に帰ってきました。
今日も満足😊

佐田岬&八幡神社ツーリング
四国の御刻印制覇！

日の出とともに出発で、久々の角島、朝はチョ〜気持ちよかったぁ〜

茨城ビーフライン🏍️ツーリング

Z900RS

まーまー金かけてます😆

Z900RS

SHOEI Xフィフティーン　カーボン　インプレ編

今までアライ党でしたのでSHOEIを被るのが原付依頼です😅
きっかけは電子調光シールドが欲しくてSHOEIを被る事にしました。
いつもトンネルでスモークシールドを開け閉めしていたり、ナイトミーティングへ行く時はクリアーを付けて行ったりしていたのが嫌でたまらなかった。
エックスフィフティーンですが納ヘル時のセッティングがキツキツだったため、追加クッションを外してしまいました。
それまでは肥満顔の私ではしゃべる事も出来ず、無理にしゃべると内ホッペを噛んでしまうほどでした。
サーキットを走る訳ではないのでゆとりセッティングにしてしまいました。
そこからは快適でカーボンの軽さについては回りの方が軽い！って言いますね。
後方確認は断然しやすくなりました。
エックスフィフティーンに関してはレーシングスペックですので開口部が上寄りです。
そのため眩しい時があります。
風切り音に関してはそんなに変わらないと感じました。
シールドを上下に動かすとギヤがあるため心地よい。
中央のロックも取って代わりになるのでシールドを触る事が無くなったので汚れにくい。
あとカッコイイですね。
仲間が高速での走行動画を録ってくれたのですが、今までで一番カッコイイと思います🤣
電子調光シールドは超便利。
オートモードにしておけばトンネルで自動で切り替わります。
スモーク加減は弱めなので眩しく感じます。
SHOEIは値上げを発表したのでカーボンは３万アップ。
早目に買って良かったです☺️
あとは盗難に気を付けるくらいですかね。

　フォロワー様と、静まりかえった早朝の澄んだ空気のなか走る朝活トコトコツーリング〜🎶

　三重県亀山市の観音山公園（旧関ロッジ）にある機関車展示場。 ここに佇む「黒い貴公子」ことSLと、ノスタルジックな「赤ポスト」のコンビに会いに行ってきた時の投稿です〜😄

【SL「C50形 154号機」にできまして〜】
* 奇跡のラストナンバー！‼️昭和8（1933）年に製造されたこのC50形。実は国有鉄道向けに作られた同型機の中で「事実上の最終製造機（ラストナンバー）」という超・激レア車両らしいです〜‼️
* 走った距離はなんと180万km！‼️
　関東で活躍したあと亀山機関区にやってきて、約40年もの間働きづめ。地球を約45周分も走った計算になります…頭が下がります🙇‍♂️

* 保存状態もいい‼️C50形は全国でも片手で数えるほどしか残っていない超希少種。有志のみなさんが愛をもってメンテナンスしてくださっているおかげで、今でも漆黒のボディの保存状態もいい機械美がたまりません〜😄

そして、SLのすぐ隣でちょこんと佇んでいるのが「丸型庇（ひさし）付きポスト」📮〜🎶
　緑の木々、重厚でカッコいい黒のSL、そしてレトロで可愛い赤ポスト。

　このコントラストがもう…バイクと一緒に写真を撮るとお写真の腕がある人でしたらエモさ全開で最高に絵になるはず〜🎶
　（ちなみにこのポストは退役済みなので、手紙を投函しても届かないのでご注意を！😂）

　東海道の関宿を一望できる高台の空気も心地よくて、朝から最高のパワーをもらえました！
　やっぱり早朝ツーリングはやめられませんね👍

Z900RS

去年納車したばっかの夏は、乗り換え前のR1の地獄の排熱が凄まじすぎたので感覚がおかしくなってたのか、真夏でもZ900RSの排熱は気にならなかったんですが、マシンに慣れてきたらやはり4気筒は暑い…

今日はお盆で帰省客が多いためか警察がやたら多く、普段張ってないとこにもパトカーいたりしたので、大人しくのんびり流してました。

明日はKSRのタイヤ交換でバイク屋に夕方預けに行くので、Z900RSは明日はお休みです。

Z900RS

近場ツーリング

Z900RS

シート変更とサスのプリロード調整で乗り心地はだいぶマシになったかな
ただリアサスの調整幅が足りない
これもそのうち変えるか…
マフラーも気に入らないしまいったなコリャ😭

Z900RS FAN BOOK
富士山の麓　もちや
での撮影です😊
全国のz900rsカスタム車が
掲載されてますよー🏍️
興味のある方は是非❗️

タンクに
ジャケットの擦り傷防止用
カーボンカバー装着✌️
50周年ロゴ見えなくなったけど😆

Z900RS

2台目は２気筒の乗りやすい中型にしようと思ってましたが…また大型のブラックの4気筒💦
折角の連休が☔️雨続きで全然乗れない😭のでガレージでバイク眺めです。ホーネットは外装チェンジ。

初のビーナスライン!!景色が最高でした

　朝の涼しい空気を切り裂いて、フォロワー様と2台で朝活トコトコ快適ツーリングをした時の投稿です〜🎶

　今回の目的地は、一面に広がる黄金色の絶景「関のひまわり畑」🌻
走り応えもロケーションも抜群のルートでした〜😄

　ルートと簡単な説明〜🎶
国道163号線 〜 道の駅 お茶の京都 みなみやましろ村
朝イチの快適なワインディングを流して、まずは「道の駅 みなみやましろ村」でひと休み〜　早朝なのでお店はまだあいてませんが、バイクもう数台おられました〜😄

　滋賀県道131号神上野線 〜 大原ダム
ここからは少しツウ好みな？ルートへ！緑豊かな木漏れ日のなかを抜ける滋賀県道131号は、まさにトコトコ走りにぴったりの癒し区間。大原ダム（大原湖）の静かな水面を横目に走る瞬間は、暑さを忘れるほど爽快でした〜😄

　国道1号線 〜 鈴鹿峠（関側へ）
歴史ある東海道の難所、鈴鹿峠！適度なコーナーが続く坂道を軽快に登り詰め、三重県側へ抜けていく爽快感は何度走ってもクセになります〜🎶

　関のひまわり畑 🌻
峠を抜けた先に待っていたのは、青空の下で満開を迎えた大迫力のひまわり畑！
バイクとひまわりと一緒に並べて、最高のお写真を朝から撮りまくり〜🎶
　鮮やかなひまわりのコントラストが絵になりすぎて大満足のお写真が撮れました〜🎶

　やっぱり朝の涼しい時間に走るツーリングは特別ですね。😄
　2台で走って、インカムトークながら走る道のりは、終始笑顔が絶えない最高の一日になりました〜🎶

　皆様も夏の早朝はしる、関西のおすすめツーリングルートがあったらぜひコメントで教えてくださいね〜🙇

#ひまわり

• #ひまわり

Z900RS

お盆休み明けに届く予定のロングフェンダー到着
①左：純正・右：ロング
②純正
③ロング
かわらんような😅

Z900RS

MYTEK BASEツーリング

イカ丼　絶品〜♬
ゲソの唐揚げも最高〜♪

ドライブインよしだに午前11時に到着
午前11時半には完売

ギリ　セーフε-(´∀｀; )