ヤマハ | YAMAHA ドラッグスター250（DS250） | DragStar 250（XVS250）
ドラッグスター250の初期モデルは、2000年6月に発売された。ヤマハの250ccアメリカンクルーザーとしては、ビラーゴが先行していたが、人気のスタイルが「ロー＆ロング」になり、その流れを作ったドラッグスター400（1996年）の軽二輪バージョンとして設定されたものだった。空冷4ストのVツインエンジンが搭載されるシャシーのホイールベースは1,530ミリで、ビラーゴよりも35ミリ長く、全高はアップハンドル版のビラーゴよりも70ミリ低い1,070ミリだった。ちょうど平成11年の排出ガス規制適合が求められていたタイミングでの登場で、のちに同じ理由（平成28年規制）で生産が終了する（2017年）ことに因縁めいたものが感じられた。もともと高い動力性能を求めたモデルではないため、色変更のみが続き、最初のマイナーチェンジは2005年。その内容はウインカーレンズがクリアタイプになったことだった。08年には平成18年排出ガス規制に適合するため、触媒を採用するとともに、ハンドル位置などを変更した。それを最後にふたたびカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2016年、ドラッグスターシリーズの誕生20周年を記念するカラーリングを採用したモデルを設定したのち、ヒストリーに幕を下ろした。なお、カタログに表記される車名として「DS250」が使用されることがあった。これは「Drag Star Two-Fifty」の簡略表記。バイクブロスでは併記した。
満足している点
高校のときから欲しかったドラスタ☆
250だから馬力やタイヤ等、ほかのアメリカンと比べると華奢に感じられるところもありますが、存在感抜群の「ロー&ロング」スタイル！その名に恥じない風格漂うクルーザーだと思います！
不満な点
あえて言うなら、華奢なところ。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
4
満足している点
シーシーバーとサイドバッグ付けましたが、見た目は文句なしにカッコイイです。これから長く付き合っていこうと思います。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
絶対オススメです。
5
満足している点
250ccなのに大きく見えてサイコーですね。
これからお金を貯めてたくさんカスタムしていきたいと思います。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
大学入試が終わった次の日から免許を取り始め、お金を貯めやっと買えたのがこのバイクでした。250ccだから車検がなくとても経済的です。今は再びお金を貯めて、バイクをカスタムしていこうと思っています。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
カスタムも楽しいバイクです。
5
満足している点
軽くて扱いやすいです。
車検もないしリーズナブルで良いです。
不満な点
タイヤのサイズが小さいとこです
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
ドラッグスターを選んで本当に正解でした。
まず250なのに重厚感があります。ライディングポジションもすごくゆったりしていて運転しやすい。他の250国産アメリカンとのスポークの違い(上品でしょうっ?)大部分にメッキ♪などなど外装が一番気に入ってます。ドラスタ乗ってからというもの、他のバイクに全く目移りしないし、本当に自分のドラスタが可愛くて仕方がないです。
不満な点
強いて気になる点を上げるとしたら、前輪が細すぎっ?!ってところでしょうか。私はこの細いタイヤもいとおしくてなりませんが、やはり排気量の大きいものや他会社のものと比べると余計細さが目立ちますね。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
初心者の私にもとても乗りやすく、取り回しもしやすいです☆
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
これからバイクを買いたい人には、特にオススメです。
4
満足している点
なんと言ってもスタイルがかっこいい＆かわいい♪
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
あまり大きくないので、女の子にも乗りやすいと思います☆
5
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
初心者にとっては丁度いぃよそれに高校生ﾀﾞｶﾗきついから車検がないのは本当に助かる
4
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