最高の50cc！
満足している点
かっこよくて、速い。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
初バイクですが、最高の50ccと思います。
これから、もっとバイクの知識を得て自分でメンテしたいです！
総合評価：
5
5
燃費：一般道：0.0km/L 高速道：0.0km/L
投稿者：いっえーい
投稿者：いっえーい
投稿日：2007-03-31 00:42:00
ヤマハ | YAMAHA TZR50
1990年2月に登場したTZR50。ヤマハにとって、50ccフルサイズスポーツ（※）初のフルフェアリングモデルだった。名称からも分かるように、2ストレーサーレプリカのTZR250とのリレーションが明らかな、原付免許保有のヤングライダーに向けたスーパースポーツモデルで、49ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、自主規制値いっぱいの7.2psを発生。前後ともにディスクブレーキを採用していた。92年のマイナーチェンジでエンジンやシャシーのセッティングを見直したのち、登場からわずか3年で、後継モデルのTZR50Rにバトンタッチした。（※ロードバイクの場合、250ccクラスと同等の、前後とも16～17インチのホイールを採用するモデルを、小径車と区分するために「フルサイズ」と呼んだ）
満足している点
かっこよくて、速い。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
初バイクですが、最高の50ccと思います。
これから、もっとバイクの知識を得て自分でメンテしたいです！
5
満足している点
3年前に乗ってた懐かしさと、
感動が忘れられなくて買っちゃいました(^-^)
どんどんイジろうと思います(^-^)
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
おすすめです。
5
満足している点
リミッターカットとスプロケ交換しただけだけど、MAX105km/hですよ。
その辺の250ccなんかより断然速い!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
公道最速50cc!!
5
満足している点
加速・スピード・コーナリング性が物凄く優れている。
え…？本当に原付なのって思いました。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
最高の一台です。
5
満足している点
走る。曲がる。止まる。この基本がしっかりしている。
不満な点
2ストなため、プラグのかぶり焼き付きなどに気を使う。
まぁ、ある程度手がかかるからこそ愛着がわくし。
これから購入する人へのアドバイス
メンテナンスを覚えるにもいい一台です。
5
満足している点
加速がすごいです！
CDIを代えるだけでメチャメチャ速くなります。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
YAMAHAにしては完成度が高い50ccだと思う。
なんてたって純正でもカウルのデザインがいい～。
よく回るエンジンだしね～おすすめ！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
マジこのバイクはかっこよすぎです!!
そして大きすぎず､小さすぎずなサイズがかなりグーです(^O^)v
しかも乗ってる人が少ないから軽い優越感にひたれます(笑)
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
ヤマハのバイクが好きな人は買って損はないです｡
そして…目指せ。打倒ホンダ!!!!(笑
5
満足している点
・リミッターカットするだけで速くなる
・乗りやすい
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
3
満足している点
見た目もいいし、速いバイクだし、最高の原付だと思います！！
最近ファイヤーバードのマフラーを入れました。音が非常によくなりましたよ。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
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