【コラム】ブレーキチューニングの勧め #02
ADVANTAGE（アドバンテージ）のブログ
掲載日：2013年11月06日 タメになるショートコラム集 › カスタムの真面目な話
Text／Noboru NAKANISHI ( ADVANTAGE )
今回は、レースの取り組みに関して少しお話ししましょう。
2012年度からシーズンがスタートしたMoto3クラスで、初代チャンピオンを獲得したRed Bull KTM AJO（アジョ）チームのワークスマシン、KTM 250 FFRには、アドバンテージが製作した『アドバンテージ レーシング ディスク ダイレクトドライブ』というディスクローターが装着されています。世界GPに持ち込んだことから、その名は世界へと広がりました。現在、KTMワークスチームの運営母体はチームアジョで、小山選手がGP参戦１年目にアジョへ所属していた縁もあり、採用につながったと言えます。
2008年にはレプソルKTMから、GP125時代のマルク・マルケス選手が装着し、2010年にアジョ・モータースポーツ（デルビ）に移籍したマルケス選手はタイトルを獲得。そのときのマシンにも装着されていました。さらにMoto2の初代チャンピオン、富沢祥也選手のマシンにも、このディスクは装着されていました。
『ダイレクトドライブ』の大きな特徴は、インナーローターとアウターローターを結ぶ、フローティングピンの形状にあります。実際にピンは使用せず、アウターローターの特殊形状によって、インナーとアウターの支持を“点”ではなく“面”とし、ディスクローターのひずみを抑え、焼けや熱の問題をクリアしています。制動力、コントロール性など、チャンピオンを獲得したサンドロ・コルテセ選手やズルファミ・カイルディン選手など、各ライダーから高い評価を得ました。
長年全日本ロードレースの各クラスにレース用パーツを供給し、パーツの開発を進めて来ましたが、J-GP3ライダーの菊池寛幸選手、仲城英幸選手、JSBライダーの須貝義行選手など、レース経験豊富でパーツに対して厳しい目を持つベテランライダーたちが、アドバンテージの製品を愛用していることは、その性能を何より証明するものと言えるでしょう。
J-GP2／JSB用は車両の仕様に合わせた製作も可能で、全日本にはレーシングサービススタッフも帯同し、細かな対応で、ライダーの声を製品に生かし続けています。
J-GP3クラスでは上田昇率いるチームノビーがアドバンテージの製品を使用しており、今年のJ-GP2クラスで3連勝を記録したウエビックチームノリックヤマハの野左根航汰選手や関口太郎選手もGPの時からの付き合いでサポートをしており、こうしたライダーたちのチャレンジを、アドバンテージでは確かな技術をもって今後もサポートし続けて行きます。
ブレーキって、サーキットでその技術を磨いてこその安全、ということなんですね。