ADVANTAGE（アドバンテージ）のミドルクラス
-
GSX1100Sのダイヤフラムが完成しました。
ADVANTAGE MIKUNI GSX1100Sのダイヤフラムが完成しました。 下記が適合機種になります。 ...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2022年01月19日 08:12:00 -
THAILAND登録商標 を3年掛で取得できました。
#THAILAND #登録商標 #3年掛で取得できました。 -------------------------- ADVANTAG...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2021年06月08日 18:23:00 -
アドバンテージのカタログができました。
オールカラー全72ページです。 送料＋税金込みで¥550です。 必要な方はメッセージにてお知らせください。 発送方法はレターパック及...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2021年05月22日 09:12:00 -
タフライトスチールって知ってますか？
皆さん「タフライトスチール」って知ってますか？ タフライトスチールとは、X.A.M JAPANが誇る 新設計のライトニングホールと特殊...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年05月15日 16:59:00 -
アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #08
前回はカムチェーンのお話をさせて頂きました。今回は“カムギアトレイン”の話をさせて頂きたいと思います。 カムシャフトの最も優れた機構と言...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年04月22日 08:34:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #07
前回に引き続きハイカムに関わる重要な部品、カムチェーンのお話です。アドバンテージでは常にDID製品を使用しており、強化カムチェーンもそれは...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年04月08日 09:55:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #06
ハイカムへ交換する際に考慮すべき最も重要な物は、それらの周辺パーツです。特にカムチェーン（タイミングチェーンとも言います）は重要です。...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年03月25日 10:11:00 -
【コラム】アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #03
前回に続き、ハイカムについてのお話です。我々の考えはどのようなエンジンでも、チューニングと言えば必ず『キャブレター+マフラー+ハイカム...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年03月04日 09:05:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #02
アドバンテージのハイカム製作は、日本の専業メーカーによるものです。技術が国内から海外にどんどん流失していくなか、これが最後のチャンスで...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年02月12日 10:40:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（ハイカムの勧め） #01
今回から『ハイカム』について、アドバンテージ独自の考えをお話しましょう。アドバンテージがハイカムを手掛け始めたのは最近のことで、それは...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年02月06日 17:39:00 -
アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #06（最終回）
スイングアームに対する、アドバンテージの方向性を書き出してみましょう。素材に関しては、ピボット部分、スイングアーム本体、チェーン引き部分...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年01月31日 10:16:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #05
前回は片持ちスイングアームに関して少しお話をさせて頂きましたが、形状的にはレーサーレプリカに多く採用されるブーメランタイプも存在します...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年01月24日 08:15:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #04
スイングアームには、スチール、アルミ製問わず様々な形状が存在します。カスタムユーザーの年代によっては、片持ちタイプやブーメランタイプの...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2020年01月17日 17:13:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #03
前回に続いてスイングアームに対する考え方と役割を紹介します。スイングアームはサスペンションの一部で“トレーリングアーム”と言われていま...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年12月27日 10:41:00 -
コラム：アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #02
アドバンテージが世に送り出すワークスクオリティのパーツは、そのままストリートやレースシーンで皆さんの期待に応え、きっと所有感も満たして...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年12月20日 10:36:00 -
アドバンテージ流カスタム（スイングアームの勧め） #01
今回からはスイングアームのお話です。アドバンテージは開業当時、まず足まわり、サスペンションとディスクローターから業務を開始し、次にトラ...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年12月03日 07:48:00 -
コラム：アドバンテージ流 Z系改造論 #13（最終回）
Z系のミッションのネガについてはこれまでもお話しましたが、あとはどのようなネガがあるのでしょうか？レースを目的としたクロスミッションの...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年11月27日 07:44:00 -
コラム：アドバンテージ流 Z系改造論 #12（クロスミッション編）
今回は⑧のオリジナルのモジュールでミッションを作り、耐久性を上げるためにドグのレイアウトも変更する、ということについてお話をしましょう...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年11月13日 18:42:00 -
コラム：アドバンテージ流 Z系改造論 #11（クロスミッション編）
前回に続いてクロスミッションの各部分の働きについてお話を続けさせて頂きます。 ⑦素材及び焼き入れを変更する、に関しては簡単にお話しま...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年10月30日 09:30:00 -
コラム：アドバンテージ流 Z系改造論 #10（クロスミッション編）
今回は⑤の、各ベアリング類を見直し、ハイパフォーマンス＆ローフリクションのベアリングを開発する、についてです。 ④の、現環境を踏まえ...
ADVANTAGE（アドバンテージ）
2019年10月23日 07:27:00
