ホンダ（HONDA） CB1300スーパーフォア（CB1300SF) | CB1300 SUPER FOURのバイク愛車レビュー（2ページ目）

私のマシンは初期型のキャブ　今の物より荒削りで洗練されていないところが気に入っています

重い重いと言われますが　重さからくるマシンの安定感　重厚な走りは最高です　最近は軽さを売りにしているマシンが多いですが　重いマシンの走りは最高です　実際　走り出せば　操作性において全く重さを感じません。

自分の身長が低いぐらいです(笑)燃料計がアバウト　タイヤの選択肢が少ない　1300ですから燃費が悪いのはしょうがないのかもしれませんがもう少し伸びてくれたらと思います　

重いマシンのデメリットばかり良く耳にしますが　良い点も多いですから　一度は乗ってみてください

1番にハンドリングが素直で軽い。
マジで400CCクラスと同じと行っても過言じゃ無いです。

165センチ+短足+58キロでも、土踏まず付近まで地面に足が届き
停止中も安心です。

乗車ポジションは軽い前傾で、街乗りでも不便は感じ無いけど
更に楽なポジションを求めるならBDのハンドルに変えると良いかも。

ホンダにしては珍しい、立て難いメインスタンド。

左手の握る箇所がなく、CB750のメインが簡単に立てれても
CB1300は立て難いです。

慣れれば問題無いけど、指示器スイッチとホーンのスイッチの位置が逆で
指示器を出そうと思ったら「プ～～!」(@_@;)

コレはバイク暦が長い人ほど焦ると思います。

そして、夏は乗りたく無いバイク!

エンジンの熱気が半端じゃなく、信号で止まると
「コレでサウナ代が浮いたかも」と、思うほど
ラジエーターからの風が暑い。

車重も有るので、取り回しや足つきなど不安材料は多いと思うけど
バイクを垂直に立てて取りまわせれば以外と軽いし、走り出せば
400ccと大差無いですよ。

車重は確かに重いですが、走り出せば感じませんよ。

加速力は1速全開で100キロ近く出ますので注意が必要ですが、
50キロ前後後出てれば、シフトダウンしなくて加速しますので
楽ですよ。(ただし、その時の速度は半端じゃ無いです)

燃費に関しては低いギアーで回すので参考になら無いかも(^^ゞ

パワーと安定感

重い

買って間違い無しです

各部の作りこみがよく、12年経っても古い感じがしません。
トルクも下から十分にあり、重い車体でも走り出せば軽快。
CB900Fのようなカラーリングのおかげで、道の駅などで少し年上のおじさんたちから結構話しかけられます。

タイヤがスペシャルなサイズなので選択肢が無く、結局汎用性の高いサイズに変えています。
ただ、横から見たときにおそらく18インチの見た目を意識したタイヤチョイスだと思うので、今のサイズでは少し見た目が損しているかと思います。

オーソドックスなバイクが好みの人は、重いのを覚悟で挑戦してみてください。

念願のリッターバイク
カウルが無いので弄りが簡単に出来るw
大きく重いけど走り出したら軽い
車体に迫力が有る

押すのはキツい
立ちゴケ、低速の小回りは怖い
6速じゃ無い事(現行は6速)

乗りやすくて良いバイクですよ♪

1/27に売却済みです

とにかく乗りやすいです!大型初心者からベテランライダーまで乗り手を選ばない、まさにオールマイティなバイク。
大きなガタイからは想像出来ない位、走り出したら軽いし。良くはしるし良く曲がります。2010年式のRevoに乗ってましたが同じ様に乗れちゃいます(少し大袈裟かな)スロットルを開ければ6速60キロからでも気持ち良く加速してくれるので大変楽ですね!
まだ高速は走ってませんが、これから楽しみです。

停車時から動かすのが大変です(大汗)恐らく、乗っている皆さんも感じてられるかと思いますが。それ以外、不満な点は感じません!

とにかく良いバイクです!自分は100%見た目と高速を余り走らないと言う事でSFを選びましたが、高速を使われるのなら絶対SBをお勧めします。120キロくらいから風当たりがキツイので…

存在感のあるバイク。収納スペースが大きい。
燃費が良いと思う。

ウインカーブザーが無いとは思わなかった。

2003年式以降は、インジェクションですので良いと思います。
購入後、1ケ月後の山形ツーリング中、突然電源が入らなくなりました。1時間苦闘したあげく、バッテリーのマイナス極のボルトが少し緩んでいました。従来なかった経験でした。
以前、GSF1200Sでカウリングつきでしたが、高速走行時はカウリングがあったほうが良かったと感じています。

バイクらしいスタイル

特になし

故障が少ない

低速トルクが太く、5速に入れておけばオートマ感覚で
走れます。ワインディングでも重さを感じさせない安定の
ハンドリング。2本サスの美点のシート下の大きなスペース。
日帰り程度ならタンクバックいらず。カスタムパーツは星の数
あり自分の好みで選び放題。

止まっての押し歩き、とり回しはやっぱり重い(´・ω・`)

巷で言われる優等生バイクではないですよ。
走り方次第でやんちゃにもなるしw
乗り手を選ばないのは確かですが、ちょっとずづカスタムしていけば、自分色のバイクになっていきます。

非常にトルクがあるので乗りやすいo(^▽^)o動き出したら軽くヒラヒラ曲がる(^O^)

どこ行ってもよく見る車両です(>_<)

買って後悔はしないと思います(^O^)大型入門にオススメですねo(^▽^)o