ジレラ GP800ie
2008年にデビューしたGP800ieは、量産スクーター史上最大排気量のモデル。スチールダブルクレードルフレームに搭載されるのは、75PSを発揮するピアジオ製839.3cc水冷90度Vツインで、フロントは41mmフォーク、リヤはアルミスイングアーム+モノショックを装備。[追記]法令の改正に伴い、2019年12月1日から、AT限定の大型二輪免許で運転することが可能になった。
基本スペック
タイプグレード名 | GP800ie |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | ZAP |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2237 |
全幅 (mm) | 790 |
ホイールベース (mm) | 1593 |
シート高 (mm) | 780 |
乾燥重量 (kg) | 245 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 839.3 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 88 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 69 |
圧縮比(:1) | 10.5 |
最高出力(kW) | 55.16 |
最高出力(HP) | 75 |
最高出力回転数(rpm) | 7250 |
最大トルク(N・m) | 76.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 5750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18.5 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 |
フレーム型式 | スチールチューブダブルクレードル |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 122 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 133 |
タイヤ(前) | 120/70R16 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60R15 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.5 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:可変スクリーン | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |