ヤマハ | YAMAHA マジェスティ | MAJESTY
20世紀末から21世紀のはじめごろに巻き起こったビッグスクーター・ブーム。その中心にいたのが、マジェスティだった。250ccスクーターがマジェスティ以前になかったわけではないが、マジェスティなくしてあのブームはなかった。初代マジェスティの登場は、1995年のこと。スポーティなルックスと走りで人気となったが、ブレイクしたのは世紀をまたぐ2000年に登場した2代目モデルだった。さまざまにカスタマイズされたマジェスティが街にあふれ、他のメーカーからも対抗馬が続々と登場（カワサキさえも、スズキからのOEM供給を受けてビッグスクーターを発売）し、「ビッグスクーター」というカテゴリーを確たるものにした。ヤマハも、あらかじめカスタマイズされた状態で販売されたマジェスティCをリリースし、勢いに乗っていった。3代目が登場したのは、ブームが沈静化していた2007年。ここからは、スポーティでカスタムの素材になるバイクではなく、スタイリッシュで快適なスクーターとなった。2012年モデルで新しいフロントマスクなどを得るマイナーチェンジを受け、2014年モデルをもって、生産終了となった。なお、ヤマハのスクーターシリーズは、TMAXやNMAXのような「MAX・シリーズ」が中心となり、2018年からは、国内の250ccクラスにXMAX（エックス・マックス）が投入された。
満足している点
やはり、いいです。
マジェスティ人気の理由は便利さでしょう。
収納はさることながら生活の足として最適です。
不満な点
バイク好きの方にはやや物足りないかも？？
自分は趣味のバイクとしてもう一台検討しています（CB400あたり）
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
最近、街中でビックスクーターを見るようになって、中でもカスタムしてるマジェに惚れました。マジェを購入してすぐに、定番のユーロテールに、クリアウインカーレンズに変えて、今は、メッキのグラブバーに、メッキのグリル、今回メッキのウインカーカバー。今、メッキにはまってます（笑）今度は、メッキのクランクケースカバーを考えてます。ビックスクーターは、限りなくカスタム出来る素材、これからも自分だけの自慢のマジェにカスタムしていきます！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
マジェ最高！！
4
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