新登場
1997年モデル
スズキ TL1000S
スズキ TL1000S
基本スペック
| タイプグレード名 | TL1000S |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | VT51A |
| 発売年 | 1997 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2045 |
| 全幅 (mm) | 715 |
| 全高 (mm) | 1175 |
| ホイールベース (mm) | 1415 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 815 |
| 乾燥重量 (kg) | 191 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | T501 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 995 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 98 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 11.3 |
| 最高出力（PS） | 93 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 8.8 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.6 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.838 |
| 2次減速比 | 2.235 |
| 変速比 | 1速 2.666/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 39 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 24°00′ |
| トレール量 (mm) | 94 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/50ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 55W+55W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |