カワサキ（KAWASAKI） 250TRのバイク愛車レビュー（2ページ目）

全部素直です。外装カスタムで走りに影響でます。見たまんまバイクらしい外見は、時に渋く思えます。
峠で攻めると、ちょっと頼りない所が、より本気にさせてくれます。なれてくると、結構速いんですよ!
気が付けば6年、このストリートマシンで峠に通いました。一緒に歳をとってきた、そんな気がして、乗り換えようとは、思いませんね。

タンクちっちゃ。燃費いいけど、ニーグリップしにくい。

知ろうと思えは、どんなバイクでも楽しめる。雑草魂とか、下から這いあがってく生き方が好きな人には、最高より、ちょうどイイ

カスタムしやすいので自分だけのオシャレな相棒にできる

軽いので原付感覚でスイスイ走れる

気軽に乗れて毎日乗りたくなる

エンスト多い
遅い

気軽な相棒が欲しい人にオススメ!

元々APE100で遊んでいたが、もう少し大きなバイクで遊んでみたくなり、どれにしようか悩むこと半年…ようやく今年の初めに購入。
それなりにボルトオンパーツもあり、カスタムベースとしてはなかなかの車体。
ダサいノーマル(悪意は無し)からコツコツと成長させていくと、もうね…そのフリ幅がたまらなく、我が子のように可愛くなる。
走ることは二の次で購入しましたが、まったく、少しも、微塵も期待していなかったせいか、「ボチボチ走るじゃん…」と思ってしまいました。

ん～…不自由を楽しむのもバイクの醍醐味かと。

女性や弄りたい人限定バイクだと思っています。
免許取立てで購入を考えている人は、用途にもよりますけどとりあえず止めた方が無難ですかね。初心者向きではありますけど、結局このバイクではスグに物足りなくなってくる可能性大。

・車体が軽くとても乗りやすいバイクです。
・250ccにしては車体が大き目で、176cmの私の体にジャストサイズ。
・中古で購入したのですが、年式の割に安めの価格でした。
・ノーマルパーツのしょぼさがカスタム意欲をそそります。
・ご自由にカスタムしてくださいって感じですね。
・メンテナンスにお金があまりかからない。

・冬場は要暖機しないとパスパスいって走りません。
・ハンドルロックが面倒。
・ガソリン容量がちょっと少ないです。
・ノーマルブロックタイヤがグリップしない。
・ハンドルの幅がありすぎるかな。

タイヤはダンロップTT100に交換がおすすめです。GPじゃなくて。

■良い点

■悪い点

■総合評価

すっきりとしたスタイルが気に入り購入を決めました。駐輪スペースの関係からハンドルを短めのものに交換していますが、幅広のノーマルハンドルより乗り易くなりました。60km/h前後で走っている分には、単気筒エンジンの鼓動も気持ちいいですし、加速も問題ありません。車体も軽く扱い易いですよ。

車体の横にあるイグニッションとハンドルロックが不便。
タコメーターがないので高回転まで引っ張るとエンジンが気の毒です。

街乗りOK、郊外サイコー、高速…。
気軽にバイクを楽しみたい人には、いいバイクだと思います。

懐かしいスタイル。
僕らの時代には、トレール車って呼ばれていたんだ。

マフラーだけが、安っぽくて嫌いです。

燃費も良く、ポジションも楽なので、ツーリングにGOODです。

足の短い私でも楽に乗れますよ。女性の方にもおすすめです。

普通に乗れるけど、広い通りとかだと遅さが目立ちますね、ファッションで乗る人には良いバイク

インジェクションは、なにかと不便なので、買うならやっぱりキャブ車がいいですよ