ホンダ（HONDA） ホーネット250/デラックス | HORNET/DELUXEのバイク愛車レビュー（7ページ目）

・一般道走るなら問題無し
・高速道路では…安全運転のろのろなら問題無し

僕は出勤で雪道も走ることがあるので、4～5回コケタ時には…さすがに辛かった…。タンクは一度立ちゴケしただけでベッコリです。それと雪道＆アイスバーンでのろのろ運転してると、エンジンかぶって止まります…。
あとパワー不足。高速道路でちょっとカットビタイナ…と思うと、まったりとした高速の加速でいまいち。所詮250cc4ストです。
あとタイヤ交換代は…かなりキマス！　太いタイヤは高いです…。

10年ほど前に初期型を新車で購入して
毎日片道50km以上の通勤快速用に使用していました。
一般道通勤快速用としては、ノーマルでもなかなか良いですよ！

私が免許取得後初めて購入した単車です。性能面では現行の250cc中最高レベルの完成度だと思います。燃費は22km/L前後。クォーターネイキッドということで速さでは競えませんが、高回転域にあるパワーバンドを維持してパワフルに走る感覚はこのクラスの単車でしか味わえないでしょう。また、よくカムギアトレーンのメカノイズが邪魔だと言われますが、私は大好きです。ギアトレーンはトップカテゴリーのレース車両にも搭載されている高度な技術の産物であり、その音が自分の単車から聞こえてくるという事に心地よささえ感じます。

ノーマルマフラーの静粛性も素晴らしいと思います。速度が伴ってないのに大きな音を出していては低俗な感じがしてしまいますからね。低速のトルクも特に問題はないです。低回転から高回転までストレスなくグイっと引っ張ってくれます。

唯一の欠点はリアが滑り易いことですね。軽い車体で太いタイヤを履いているため仕方がないです。

総合的にみると、初心者にも優しいとても良い単車です。

一般道に限定される感はありますが、
高回転まで楽しく遊ばしてもらってます。

ありません。

初心者や僕みたいに足が短くても扱いやすいですよ。

気持ちのいい加速。低速からトルクが強くて気持ち良いバイクです。原付からの乗り換えなんで他のバイクに乗ったことありませんが、もうホーネットには大大大満足です。あの跳ね上がったテール最高!

あとヒュンヒュン鳴るエンジンも回せばノーマルでもとってもレーシーなサウンドも大好きです。タイヤが高いという意見がありますが、車重が軽いから全然減りませんよ? 皆さん言いますが狭い収納スペースは目をつぶりましょう…。ネイキッドに収納スペースを期待しちゃいけません。でもいくら何でも狭すぎ…せめてU字ロックぐらい入るとありがたいかなぁ。

物凄くキツいエンブレとカチャカチャ忙しいギアチェン。ないはずの7速を探してしまうことも…。それから高速道路はやっぱキツいですね。あくまでも250㏄なので最高速には期待しない方がいいかな。

まぁなにわともあれ、超優等生なバイクなんで
多少高いですが買って損はしないはずです。

音です。音がいいです。
まるでジェット飛行機のようです。

生産終了が残念です。
フルカウルで生まれ変わったらいいな。

とても良いバイクだと思います。

初めて買った単車です。バリオスとホーネットで迷った結果ホーネットにしました。まだ買ってから1ヶ月くらいしか経っていませんが、非常にいいバイクだと思います。超が付くほどの高回転エンジンながら下からしっかりトルクがあり、発進も楽です。

峠なんかは少しパワー不足を感じられますが、回転を落とさなければ普通に登っていきます。デザインもタンクやリアタイヤそしてモノショックなんかも気に入っています。燃費も隣にかすかに見えているNSRより倍近く良いです。

ありません。

現行の250の中で総合性能は最高といっても良いでしょう。

思っていたよりも取り回しなどが軽いです。
今まで故障等ございません。
走っていてとても楽しいバイクです。

一つ欠点をあげるとすればシートです。(汗
長時間乗っていると尻が痛くなります。

初の普通自動二輪車として青ホーネット250を購入しました。
買ってとても満足しています。

見た目、性能文句なしです!!

コケたら真っ先にタンクがヘコむ事だと思います。

完璧です♪

・乗りやすい
・250にしては加速がいい

ありません。

最高です。

乗って7年になります。250なので市内、通勤はちょうど良く取回しも楽です。ツーリングもよく行ってます。峠攻めも楽しいです。400ほど馬力、スピード無いのが難ですが軽い分簡単に取回せるしタイヤが極太なせいか安心して倒せます。

誰もが言ぃますが…やっぱり荷物は載せれません↓
ロングツーリングは難しいですね。

全く飽きず楽しいバイクです。
潰れても、次回も同じバイクを買うつもりです。