東京モーターショー2017でカワサキが新型のニンジャ400とニンジャ250を発表しました。 今回のニンジャ250と400は新設計の車体を共用しており、エンジンはどちらも新設計です。
現在分かっている主なスペックは下記の通り。
（※すべて海外向けモデルの数値）
★ニンジャ400
最高出力：33.4kW(45PS)/10,000rpm
最大トルク：38.0N･m(3.9kgf･m）/8,000rpm
全長×全幅×全高：1,990×710×1,120mm
車重：168kg シート高：785mm
リアタイヤサイズ150/60-R17
★ニンジャ250
最高出力：28.5kW(39PS)/12,500rpm
最大トルク：23.5N･m(2.4kgf･m）/10,000rpm
全長×全幅×全高：1,990×710×1,120mm
車重：167kg シート高：785mm
リアタイヤサイズ：140/70-R17
いまのところ価格は未公表ですが、さぁ～みなさん、欲しいのはどっちーー！？
tokoさん 2017年10月30日 21:47:49
買うならば、数値では見れない部分を含めて検討したい。 とりあえず決まっているのは、400又は250どちらか一方でいい。
ロクナナさん 2017年10月30日 20:24:04
大型免許所持なので、400は魅力無し！ 故に、車検の無い250に軍配！
まーべりっくさん 2017年10月29日 21:02:29
どちらもレンタルしたことがあるのですが コーナリングが２５０のほうが倒しやすかったです 峠を攻めるなら２５０かな ４００はツアラーっていうか高速道路向けって感じでしょう ただツアラーとしてならニンジャ６５０や１０００もありますし 大型の免許をもってる人からしたら４００を選択する意義も薄い・・ あとＮＩＮＪＡ２５０はツアラーＺＺＲの血を引いてるし 十分高速も乗れるしね～
