ホンダ（HONDA） CB400スーパーフォア（CB400SF） | CB400 SUPER FOURのバイク愛車レビュー（3ページ目）

・街乗りでは十分な性能なのでは?初バイクですが教習所で乗っていたので違和感なく乗れます。
・サウンドは最高ですね!つい回し過ぎてしまいます笑
・見た目もやっぱりかっこいい～

慣れてないのもありますが家の駐車場が狭いので取り回しが結構キツイです。

子供の頃親父cbの後ろに乗った時からずっと欲しいと思ってました。そしてようやく自分の物になりましたが最高です!

免許を取り初めて買ったバイクですが本当に乗りやすいです。
運転が上手くなくてもバイクがある程度、カバーしてくれているような気がします。
また、飽きる事もなく10万キロまで乗り続けたいです。

不満な点を上げるとすれば街などでよくかぶってしまうぐらいです。

初心者にバイクの楽しさを教えてくれるバイクだと思うので視野に入れて見たらどうですか?

ホンダを代表するオートバイ。
バイクを知らない人でも知っているくらいなので、知名度の高さ故の信頼性の高さ。
まだ1000kmくらいしか乗っていませんが、どのバイク屋に聞いても、丈夫だし、乗りやすいし、いいバイクだよなあ。と言われる。
後悔をしないバイクだということ。
質感の高さ。安っぽさがない。
僕のはspec�鵺で、6300rpmからvtec。
4バルブでの鋭い加速はやはり400でも速い部類に入るだけのことはあります。速いですね。
しかし上が速いだけでなく、しっかりとした低速トルク。
低い回転でも粘ってくれるので、ずぼらでも楽々。
前車がホーネットだったので、150ccの違いをこれでもかと思い知らされた。
峠でも運動性能の高さを発揮。
ゆっくりでも、攻めてもどちらでも楽しく走れる。この絶妙なセッティングが、ビギナーからエキスパートまで幅広く支持されている要素のひとつでしょう。
コーナリングも軽快で素直。曲がりたい方向に思うように曲がる。
勝手に上手くなった気になるくらい言うことを聞く。
計算しつくされた乗りやすさ。さすがホンダ。
タンデムがしやすい。低速トルクの恩恵もあり、パワー不足を感じない。
タンデムライダーからも乗り心地が良いと好評です。
意外に積載性がある。荷掛フックの他に、シート下に小物入れがある。
ツアラーと比べてはいけません。でも同じネイキッドのホーネットよりはあります。失敗作だと言われ、わずか1年と少ししか作られなかったモデルですが、個人的には他のモデルと変わりない速さ、性能だと思います。

実は失敗作だと分かるわけがひとつ。
4バルブの切り替えが早いので、高速100キロ巡航で常時4バルブで燃費が他に比べて悪い。(他は6750rpmで4バルブ)
しかしめちゃめちゃ違う訳でもないので、大きな問題ではないです。
あとは特になし。

ビギナーからエキスパートまで、これを買えば失敗しない。
バイク歴4年のぺーぺーから、玄人までもがこう思うので、間違いないと思います。
いわばこのバイクはバイクに乗ることの先生です。
楽しさ、乗りかたを全て教えてくれます。
教習車って言われる…だからなに?
それだけの信頼性があるバイクってことなんでしょ。
他のメーカーの400にだって教習車があるのに、いちいち気にしすぎ。
重い…あっそ。SRみたいな単気筒か、250乗りゃ軽いだろ。
パワー不足が…400でパワー不足に感じるなら、今すぐバイクを降りた方がいいかもしれない。死ぬし殺すかもよ。
上記のよくある不満は不満ではなく、どう考えてもあらかじめ分かることなんです。250より重いのを分かってて400に乗るわけだし、教習車だからダサいって考えなんて、ケツの穴ちいせえなあっていつも思います。
大型バイクのパワーが大きすぎるだけで、日本の公道では400でパワー不足に感じる事が異常です。
このバイクをとことん楽しむもよし、これで操作に慣れて大型への足掛かりを作るのもよし、下駄に使ってもよし。
とにかくオールマイティー、完璧さを追求しただけありあらゆるニーズに応えられるバイク、やっぱりCBなんでしょうね。
本当にいいバイクですよ

ほぼ全てに満足してますε٩(๑> ₃ <)۶з笑

特にありません(∘¯̆ᘢ¯̆)و”ꉂ

乗りやすいしとてもいいと思う(ෆ❛ั◡❛ัෆ)

水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒のふきあがり
通快な走り
取り回しの良さ
燃費の良さ
洗練されたスタイル
マフラーを交換すれば音が良い
カスタマイズ部品が豊富

パワー不足
ハンドルの位置もう少しアップが良い
その後、EFEX EZ-FIT BAR high で解消しました!

扱いやすさは天下一品
ホンダの技術力を感じます
街乗りはビューンフォーーーーピタって具合

しずかに乗れば燃費もまぁまぁで、まわせばそれなりに走り、取り回しも楽で乗りやすい。

とくにない。

初心者でも乗りやすいと思います。

走り自体は素直に動いてくれるし、取り回しもいい!
速さですが、友達にXJR乗り、ゼファー乗り、インパルス乗りとかいますが比べて走っても圧倒的ですね^^
最大の特徴ともいえるVtecが発動(まぁ6200超えたらってことで)してからはまさに400最速って感じです!
(これはCBなめてるゼファー乗りも認めてます(笑))
ちなみにビキニなし、車体ノーマルでぬやわまででましたよ^^;
見た目も走りも最高だと思います!
優等生で最速最強って最高じゃないですか??
まぁそこがつまらんって人もいると思いますけど^^;

特にこれということはないんですけどいいことばっかりじゃ公式サイトと変わらんので強いて言うなら、乗ってる人多い、教習車って言われることですかね(笑)
あとは排気音よりエンジン音が大きくてまたそれが機械音…
あとあと、自分としてはメーターの形がきれいな砲弾型じゃないとこも気になりますね^^;
あ、あとはオイル量が多いから交換のとき財布がつらくなる(笑)
まぁまとめると、人多い、なめられる、機械音ってとこですね^^;

この子しか乗ったことないから(他のも多少は乗ったことあるけどまぁ多少なんで)何とも言えないですけど、とりあえずこれにする!ってのが特に決まってない人は乗りましょう!
もはや教習車の面影ないですから(笑)
あと上でいろいろ不満っぽいこといってますけど粗探しした結果ですからね^^;
のってりゃ気にならん位かわいくなりますよ!!
自分としては
人多い→人気者っていいことじゃん
なめられる→走りで見返しましょう
機械音→この子の個性ってことで(笑)
って感じです^^
まぁどのバイクもいいとこ悪いとこあると思いますけどホントのってりゃ気に入りますよ!
登竜門としても一生の相棒としてもやってけるとおもいます!!

250や400などの中型車の4気筒車は燃費が悪かったり低速に弱いなどデメリットが目立ち、衰退してしまいましたがやはりバイクは4気筒が最高です!

REVOは車のようにインジェクションなので真冬でも始動性最高ですし、標高の高いところなどでも問題ありません。

高速道路では、100km/hぐらいでだいたいvtec作動ぎりぎりなので少し疲れますが、2504気筒のJADEよりは全然楽でした^^;

とてもオススメできるバイクです!!

とくに無いのですが、ハイテク過ぎて「バイクらしさ」というものが欠けてしまっている気がします・・・。

きっとあなたの最高の相棒になってくれるでしょう

もはや書くまでもないでしょうが…

・必要十分な加速性能
・十分なブレーキング性能
・そこそこ軽く、また安定感のあるコーナリング性能

以上の点で、自分の操作がきちんと挙動で現れる。かといってピーキーではない。全てにおいて「スムーズ」
また自分のはspec3だったため、フロントのイニシャル調整ができた。

積載性もなかなか。
整備性もそこそこ。そして丈夫。

あらゆる場面において及第点の性能。

私のような初心者が見つけられる粗などありません。
強いて言うなら…

・アップライトなポジション。

私は普段ロードバイクに乗っているせいか、前傾していないと逆に肩・腕などが疲れてしまいやすかった。が、普通なら快適なはず…

・VTEC

コーナリング中に4バルブに切り替わると、ラインがギクシャクする。(気がする)
手動で切り替えたい。

これぐらいでしょうか…

中型といえど、並みの人が制御できる以上のパフォーマンス。
公道ではこれで十分。むしろ初心者が安全にテクニック向上を目指すには、ハイパワー&限界性能が高過ぎる気さえした。

まあ私は学生でこれが初バイクでしたが、後悔はしてません。

巷では「優等生すぎて無個性」「教習車」とも言われているが、それゆえに「自分がバイクで何をしたいか」が分かるバイクだと感じました。
そういう意味では、初心者にもオススメできるバイクかなと思います。

nc39です

250と迷っているときボルドールに一目惚れしましたが
予算の折り合いあつかなかったので
お店にあった中古のspecⅢに決めました

今日納車で大学まで乗って行きましたが
まあ速いこと速いことw
教習車とはエンジンが違うことも承知の上でしたが
恐ろしいほど回ります

vtecはまだ体感しておりませんが
吹っ飛ばされそうで怖いですw

いまのところ特になし!

強いて言えば乗ってる人が多いこと

わたしの場合特にそうでしたが
250と400で迷っている方...
わたしは400をおすすめします!

400は初心者には扱い切れない、もったいない
と言われるかもしれませんがあなた次第です

わたしは250オフ車と迷っていましたが
高速を使って帰省を考えていたので400にしました
と言っても年に1,2回だと思いますが



ちなみに今日大学の駐車場で停めたら
傾斜になっていたようで倒してしまい
ところどころ傷かついてしまいショックでした笑
ただ中古だったので吹っ切れましたが
新車だったら泣いていたと思いますw



ぜひ初めての1台にcb400sfを選んでください!