カワサキ（KAWASAKI） ニンジャ250R | Ninja 250Rのバイク愛車レビュー（5ページ目）

・見た目
・所有感
・ポジションきつくない
・限界がわかりやすい性能

・よくみるとカウルの中がチープ
・若干小さい
・限界がわかりやすい性能

はじめてのバイクなので他と比べようがないですが、
とても満足しています。
通学で毎日乗ってますが飽きる気がしないです！
250で悩んでいるならNinjaにしときましょう！

・見た目
・乗りやすさ
・維持費のかからなさ
・燃費
・丈夫さ(もう2回派手にこけましたがぜんぜん大丈夫!
など、ほかにも色々あります。

なんといってもルックスは素晴らしい!
あと、車体がでかく見えるので大型に乗ってるみたいです(CB400SFより大きいです)。

・振動
・ひよこ
・タンクの精霊
・音（静か過ぎる）
・純正のタイヤのグリップ（すぐすべります）
・燃費計がない
など

特に精霊とひよこは正直ウザイです。夜でも遠慮無しに鳴ります。

初めてのバイクを今買うなら、無理してでも絶対これを買うべきです。カスタムパーツも多いし、セカンドバイクとしても満点です。私は今SP忠男のマフラーとGIproのギアインジケータ入れてますが、これからも色々いじって楽しみたいです。
大型バイクも早く買いたいし、出費が続くなぁ…。

新しいバイクなのにパーツの種類が豊富です。
特にNinjaで最も気に入っている所は顔でしょうか。何か攻撃的でもなく、のほほんとしてる感じでもなくて気に入ってます。

エンジンが2気筒なので、とにかく振動がすごいです。
5千回転から上はもうビリビリ言ってます(笑)
自分は300キロぐらいのツーリングで手足が痺れて感覚無くなります。

思ったより早くて燃費もいいバイクです。
ただし上で述べたように振動が結構あります。
でもNinja250rか他のバイクかで悩んでる人は間違いなくNinjaを買ったほうが良いですね。損しないと思いますよ。

・何といってもスタイル。
・燃費の良さ。
・色んな面での手軽さ。
・カスタムが豊富。
・初心者でも安心。

・時速80km～100kmでのシートへの振動が気になる（ゲルザブで多少緩和）。
・タンデムシートがややチープ（シートカバーで解消予定）。

50過ぎで中免を取得し、初めて購入したバイクです。ショップで初めて見た時は、とても自分が乗るバイクとは思いませんでしたが、スタイルに一目惚れし決めました。買うまで色々と悩みましたが、思い切って良かったと思います。今では週末にニンジャに乗ることが仕事の励みになっています。若い人は勿論ですが、中年過ぎてもまだまだ人生長いです。これからも安全運転で大いに楽しみたいと思っています。

1.燃費がどんな運転をしても良い。
2.スタイルは250㏄に見えない。
3.エンジン始動はインジェクションの為、一発。
4.維持にお金がかからない。
5.気軽にスポーティー走行ができる。
6.かっこいい
7.取り回しが楽。

1.積載性は皆無。
2.走行には支障はないが、異音が発生する。
3.街中にうじゃうじゃ。
4.2気筒なので、まわすと振動が少し多め。
5.100km/hを超えると少し安定性にかける。

癖のない素直なバイクだと思います。
万人に受け入れられる、そんな素直なバイクです。
他の同クラスと比べ、突出している点もなければ、
欠けているところもありません。
そんなバイクなので、どう乗るか、自分次第でどうにでもなるバイクです。

田舎の市街地を普通に乗る分には、不満はあまり感じません。スタイルが気に入っていますし、使いきれるパワーなので、規制前と比べなければ全然早いと思います。燃費が良いので高回転まで回すのが楽しいですね。さすがインジェクション！始動性が良すぎます。

やはり積載性の無さとリアの泥除けが無いことくらい。私は、自作のリアキャリアと社外品のリアフェンダーで問題解決しました。今は不満は無いです。しかし、タンデムが厳しいです。

規制前の加速が忘れられずに旧車をレストアしてますが、キャブの始動性の悪さと詰まりによるOHの日々を考えると、NINJA君の優等生ぶりにはいつも頭の下がる思いです。日ごろのメンテに掛かる時間が減る事は、とても大きなメリットだと思いますよ。あちこちで賛否両論のNINJA君ですが、扱い易さを考えると、とても良く出来た車体だと思います。

１．値段に対するデザインの良さ
２．足つき良く、乗りやすい
３．限界が分かり易い
４．フルカウルの防風性で高速走行が楽
５．ピュアなSSと比較して長距離でも余り疲れない
６．運転技術が磨ける

１．ステップ位置が低い（寝かせすぎるとステップを擦る）
２．後輪タイヤが細い
３．２と絡むが車体剛性がノーマルでベストなので、ハイグリップタイヤ履くと振動が多くなり逆に遅くなる。
４．積載性のなさ。今のスポーツ車では標準的か．．．
５．ヘルメットホルダが実用的でない
６．夏場の渋滞は暑い
７．リアフェンダーが無い（サスが汚れる）

デザインが気に入って、ライディングの基礎を研究したい方にはお勧め出来ます。SS程姿勢がきつくないので長時間色々走り方を試せます。不満な点の２、３以外はほとんどはアフターパーツでカバー出来ますので（６は気合でカバー）、カスタマイズ大好きな方にはお勧めです。車検もありませんし．．．自分も結構お金を注ぎ込んでしまいました。新車で維持費が安くカッコイイバイクが欲しい方は検討してもよいのではと思います。但し、純粋な速さを求めるバイクではありません。限界性能はネイキッド並みと考えて下さい。

1.軽い…立ちゴケの心配は皆無です。
2.燃費が良い…リッター25～28kmは走ります。
3.パーツが豊富…メーカーから続々と発売されています。
4.走行性能…遅いと言われていますが、レブまで回せば必要十分な速さです。

1.積載能力…ほぼゼロに等しいです。
2.純正タイヤ…ドライはそこそこですが、ウェットは怖いです。

初めてのバイクですが、とても乗りやすく維持費も掛からないため、満足しています。悪い所も書きましたが、アフターパーツで改善できるのでそこまで気にしていません。これからも大事に乗っていきたいと思います。

思いつくいい点を挙げてみました。
1.燃費よし
2.ポジション楽
3.ハンドル高い
4.見た目カッコイイ等
5.これからパーツ増えるだろう
6.足つき性よし
7.静か
8.街乗りもけっこういけます。燃費はリッター３０くらいらしいです。

思いつく悪い点を
1.遅い…ツインで３１ｐｓですし仕方ないですが
2.スロットル開けてもバイク付いてこない…上と一緒かｗ
3.付いてるものが微妙(ステップ、フェンダー等、リアサスにもろ泥かかります)
4.ハンドル高い(良くも悪くも)
5.ステップ低い
6.タイヤ細い
7.積載性なし
8.見た目はSSですが、ツアラーです

友達のにのったんですがね、結構いいバイクですね。
総合的にみればいいバイクです。
悪い点の3～7は社外パーツやらである程度なくすことができそうです。
まあ見た目が違うZZR250かな？ってとこですがｗ
乗ってるときの感じはほとんどZZRとかわらないですね
速さを求めるバイクではありません。
カッコイイツアラーと思ってください。

免許を取って一年間経った状態で、このNinja250Rを購入しましたが第一感想は大変乗りやすい事です。165cmしかない自分でも両足べったりまではいきませんが、乗ってて問題ないです。またインジェクションなので燃費がとてもよかった。リッター25は軽いです。また中低トルクがあり坂道でもスイスイ登っていきます。ツーリングでも疲れる事も特に無かったです。今はまだ慣らしの段階なのでぶん回してはいませんが、回すと結構速度が出そうな勢いなので、とても楽しみです。

特別不満はありませんが、友達に純正マフラーの音が微妙と言われ(自分的には好き)マフラーを変えたいなぁとか思ってます。乗ってて一速で結構回すとなんかバリバリ音がするのがあまり良くないですね。早めにシフトアップしれば問題ないですが…。

とにかく買って損は無いバイクだと思います。記事でも初心者からベテランまで扱えるようなバイクなので、乗ってて楽しいです。また250ccで燃費がいいのも大変心強いです。近々ホンダから新型VTRが発売されますが、VTRは5速に対しNinjaは6速あり、馬力も若干Ninjaが上なので、走りを楽しむなら断然Ninjaがオススメですよ^^