満足している点
とても乗りやすいうえに、400ccネイキッドとしては軽くて小回りもきき
その上で不満のないトルクと加速で満足しています。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
普通自動二輪免許取得後の初めてのバイクです。
教習所のバイクにもなっているように、
初心者にはまずオススメできる1台では?
投稿者:はしもと
ホンダ | HONDA CB400スーパーフォア(CB400SF) | CB400 SUPER FOUR
CB400スーパーフォア(略称 CB400SF)が登場した1992年は、それまでのスーパースポーツ(レーサーレプリカ)のブームが、先鋭化しすぎたことによるのか鎮静化し、アメリカンやネイキッドなどのトラディショナルなスタイルが人気を集めていた時代だった。ホンダの400ccネイキッドとしては、先行してCB-1(1989年)が存在しており、その後を継いだのが、CB400スーパーフォア(CB400SF)である。当時ホンダでは「プロジェクト BIG-1」と呼ばれた新しいロードスポーツを作り上げる計画が進行しており、1991年秋の東京モーターショーで、CB1000スーパーフォアというコンセプトモデルが発表されていた(のち、市販化)。その400ccバージョンとして登場したのが、CB400スーパーフォアである。初期型の型式は、NC31(1992~1998)、フルモデルチェンジ(1999年)を受けて、NC39型へと進化したタイミングで、以降のモデルでCB400スーパーフォアを象徴する機能となる「HYPER VTEC」が搭載された。エンジン回転数に応じて吸排気バルブの開閉を変化させるハイパーVテックのバージョンアップを中心に、2000年代前半のマイナーチェンジが行われ、2005年からは、ハーフカウルを装備したCB400スーパーボルドールも並行してラインナップされるようになった。2007年12月のマイナーチェンジでは排出ガス規制への対応もあって、NC42型へと進化。「プロジェクト BIG-1」誕生から25年目となる2017年10月発売のモデルからはヘッドライトがLED化さた。2018年11月発売のモデル(2019年モデル)からは、標準でABSが搭載されるようになった。※2022年10月、生産終了
満足している点
とても乗りやすいうえに、400ccネイキッドとしては軽くて小回りもきき
その上で不満のないトルクと加速で満足しています。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
普通自動二輪免許取得後の初めてのバイクです。
教習所のバイクにもなっているように、
初心者にはまずオススメできる1台では?
満足している点
17年のブランクが有り色々と心配でしたが…扱いやすいバイクです!
社外パーツ等も沢山出てるし!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
乗って楽しい、イジっても楽しい!
そんなバイクライフを与えてくれるスペック3です!
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
とても乗りやすいバイクで、教習中にフル加速すると、フロントアップしそうになりました。
満足している点
HONDAらしくクセがなくて乗りやすい◎
不満な点
ただ峠を走るとエンブレがちょっとキツいかな…
ステアリングも切れすぎ易い…
スプロケ変えてステダン付けたらいい感じかな
これから購入する人へのアドバイス
誰もが楽しめるバイクですね。
満足している点
初めて乗るにはうってつけのバイクです。
カスタムパーツもかなりあるので、
自分に合ったバイク作りも可能な万能バイクだと思います。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
もし何を乗るのか悩んでいるなら
とりあえずCB400SFをオススメします!
満足している点
もう10年も前に乗ったバイクですけれど
はっきりいって乗りやすいし壊れにくいバイクでした。
不満な点
特になかったな。
これから購入する人へのアドバイス
ファーストバイクには、絶対お勧め!
満足している点
1・燃費がいい(自分のは往復15キロの通勤メインで22km/1L)
2・金ホイールがカッコイイ
3・メーターがデジタル式でツイントリップと時計機能\\r
4・タンデムバー標準装備
5・シート下の収納スペース大きめ
6・V-TECでの加速感
7・1速ならアクセル使わずに発進できる太い低速トルク
不満な点
1・同じ車両が街中に溢れてる
2・V-TECを知らない人には教習車と同じに思われる
3・V-TECモード巡航での燃費
4・燃料計の感度が適当すぎる(6分割目盛りが最後の1つになってから給油しても半分は残ってたりする)
これから購入する人へのアドバイス
免許取立ての方に限らず、
ベテランライダーでも楽しめる優れた一台ですね。
満足している点
今は慣らし運転中ですが、一度だけフル加速してみました。以前バリオスに乗っていましたが、やはり力が違います。低回転時からググッと力強く加速し、Vテックに入った瞬間にさらに力強く加速していきました。
車体は400の中では軽い方すが、バリオスと比べると結構重く、足付きも少し悪いです。が、慣れで何とかなりそうです。
不満な点
今のところなし
これから購入する人へのアドバイス
何と言っても扱いやすく、クセというクセが見つかりません。買って良かったです。これからもCBライフを楽しんでいきたいです。
満足している点
本当に街乗りから高速、ワンディングまでよく走ってくれます!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
初心者でもバイクを純粋に楽しめる。
満足している点
免許をとって一台めのバイクでCB400SFに乗っています。友人の紹介でSFを知ったんですが、当時私はバイクに迫力を強く求めていたため、アメリカンタイプのバイクと最後まで悩みました。結果、燃費がよく初心者でも扱い易いと聞いていたSFを選んだのですが、ほんと、乗りやすさに感動しました。エンジンもタフで、一か月動かさなくてもものともしません。さすがHONDA車です。
不満な点
迫力の面ではアメリカンに劣るかもしれませんが、
それ以上の性能がありますね。
これから購入する人へのアドバイス
自動車学校や教習所でも多く使われているみたいで、
初めてのバイクに最適なのではと思います。