スズキ（SUZUKI）アドレスV125 | ADDRESS V125のオーナーレビュー・評価ならバイクブロス（12ページ目）

中古車価格帯

ランキングビッグスクーター	99位	ユーザーレビュー	4.3点評価人数：105人
中古車	53台	カスタムレポート	28件
愛車オーナー	481人	登録サークル	1件

車輌プロフィール

通勤快速スクーターとしてヒットしたアドレスV100（2ストローク）の後継モデルとして、2005年2月にデビューしたのが、アドレスV125（アドレスV125G）だった。2ストではなく、4ストの125cc単気筒エンジンを搭載し、国産の125ccとして初めてのフューエルインジェクション車としての登場だった。V100から排気量が拡大して、車体も少し大きくはなったが、それでもとり回しの良いサイズであることは変わりなく、通勤などのデイリーユースには、4ストの環境性能とあわせてぴったりだった。2007年に、メーターパネルにウインカーインジケーターを採用したあと、排気ガス規制の中でカタログ落ちした（V125Gは生産され続けた）が、2010年に復活。同年に登場したアドレスV125Sは、名前こそ似ているが外観の異なる別モデルである。以降はカラーバリエーションの変更が行われながら、2013年モデルまで生産された。