スズキ（SUZUKI） アドレスV125 | ADDRESS V125のバイク愛車レビュー（8ページ目）

1.車体価格が安い
2.加速性能（ボアアップ済みですが）。先日試乗したジェンマより、70キロ位までの加速は速いと思う。
3.維持費が安い
4.メットインは狭いが、前カゴ、リアボックスを付けるとかなりの積載量
5.原付と同じサイズなので、小回りが利くし、駐車も楽
6.ちょいと街乗りなんかでは非常に便利。ガソリン代も気になりません。

1.所詮スクーター、荒れた路面では無理できない。またサイドスタンドを擦るので峠で攻めたら怖かった。
2.フロントブレーキが弱い。大型ディスク＋デイトナ赤パットに交換して改善されましたが、10インチのタイヤの限界が低く、ロックしやすいです。
3.小さいため、車になめられる。
4.ライトは思ったより使えましたが、明るくはないです。

買って正解でした。この内容で20万円弱（旧式）ですので、十分元がとれると思います。迷っている人は買ったらいいと思います。ただ、メインのバイクとしては役不足でしょう。街乗りメイン、セカンドバイクとしては最強だと思います。道具も使いようです。

カスタムシートに付け変えました。これはフラットシートなんで、尻を後ろにスライドし，ニーグリップして車体と身体が一体感を持つ事が出来ました。しかも，ソフトなんで乗り心地がかなりＵＰしたので，星４つ！この年でも，アドレスを操るのが楽しくなった。
ここでパーツメーカーにお願いしたら、聞いてくれるのかな!?
あと、カスタムミラーを，ハンドルじゃなくて，ボディに固定したいな…

通勤用に購入しましたが、全てにおいて楽チンです♪

他の2種スクーターに比べ積載量が△。

積載性以外はとても満足。
せめてフルフェイスが1個余裕で収納できれば5点満点でした。

街乗りでは文句なしの性能です。

メットインスペースが足りない

末永く可愛がっていきます。

この大きさでこのポテンシャルならば、タイヤホイールを12インチにすれば星5つです！　多少加速が鈍くなっても、多少燃費が悪くなっても絶対文句言わないでしょう。

自分でインチアップはかなり、金かかりそう。くっ悔しいです。
通勤片道25Kmは、んー…キツい

おすすめです。

1.安い！(殆ど原付)
2.早い！(軽いから加速いいし、ノーマルでも直線最高100Km/L近く出た)
3.燃費がいい!!(軽いから)
この３拍子が揃った原二はなかなか無い。片道10Km前後を走行するには、持って来いでしょう！

しかしそれ以上の距離を走ると、全身で踏ん張って、バランス取ってる感じがするから体力を使う。だから、
1.路面追従性能がもっと欲しい
2.ライディングポジションの空間が、もっと欲しい
3.バックステップが欲しい
4.ニーグリップが出来るようなタンクが欲しい
5.シート後方が硬い

すなわち、もっといい乗り心地だったらな！と思ってしまうのは、俺だけかな。あくまでも、30歳代後半男性の意見です。まだ若ければ、速くて楽しいスクーターです

見た目は原付みたいだけど、
走りや・加速は原付と比べ物にならないくらい速い。
燃費もすごくいい。

速度を出しすぎたら、車体が軽いからぶれる。

通勤・通学にはもってこいのバイクだとおもいます。

唯一良いのはスタイルと燃費かな。リッター40は走ってるし。

新車購入から1年半でクレーム修理が5回。全てが電装系。スズキ＝電装が弱いは本当？ 何よりスズキの『お客様相談室』の対応が物凄く悪い。何のためにやッてるのか訳わからん。
ホンダにしてもトヨタにしても対応は良いけど、スズキは電話してくる＝うるさい客扱い。スズキは3台買ったけどアドレスは最悪でした。同時期に買った友達のアドレスもスタータートラブルが繰り返し起きてるとのこと。1年半6000kmで20万は高いのでは？

もう買い替えたい…

軽量ローパワーなので完全に自分の制御下に置ける。
混雑した市街地、一車線の狭い山道ではクラス最強と思われる。

・コストの問題と思われるが、タイヤが小径なのでハイスピードでの大きなギャップ越え時の挙動がすごいかつ、その時穴を浮かしとかないと大変なことになる。
・90km/hを超えてからすごく怖くなる。
・バンク角の設計が浅いのか倒すとすぐ擦ってしまう。右はマフラーパイプ、左はスタンド。
・50ccに間違えられるのか、アグレッシブな走りをしてると主に一部の軽自動車から執拗なアタックを受ける場合がある(マイカータイプRや以前のSS乗車時は絶対になかった出来事で、4輪車社会ヒエラルキー底辺の軽自動車が一部そういう行動に出るのはある意味納得で興味深く面白い)。

高速に乗らない、格好はつけない、実用性重視、気軽に乗りたい、速さのコストパフォーマンス重視ならばガチでお勧めです。

このバイクを買ってから雨降るとかなりブルー…。
晴れたらテンション上がります＼(^_^)／実に、楽しく乗ってます。

ありません。

原付二種の走りを知らない奴等を何とかして欲しいですね。原付一種並みの運転(道路状況に応じて)をせざるを得ない場合、必ずと言っていい程、後ろから4輪が、ななんと車体スレスレで追い越してきます！　俺の場合当然の如く、怒りをあらわにしますが(^_^;) 。例え、原付一種が走ってたとしても、あんな邪魔な走りをしてはいけません…。とんでもないことになりますからm(_ _)m ナンバーの色だけじゃ、ダメですかね(T_T)。

そもそも、原付一種が一般道(4輪か走る道)で30km/hで走らなきゃならない！と言う概念から生まれる危険です。原付一種の性能面からみても、路上総合的安全面からみても、原付一種の法定制限速度は、50km/hにすべきですね。