ヤマハ | YAMAHA SR400

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。

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ヤマハ SR400のユーザーレビュー・写真
 
他の単車には無いモノ

満足している点

お世辞にも性能の良い単車とは言えないけど、
SR特有のドコドコという鼓動と振動はサイコーッス☆彡笑″
あとカスタムパーツもたくさんあって、
カスタムのやり甲斐があって良いと思います(b^ー\')笑″
スタイルはトラッカーです。

不満な点

性能面

これから購入する人へのアドバイス

1995年式の限定カラーのSRに乗ってます♪ 400ccなのにシングルで、しかも発売されてからキックによるエンジン始動は他の単車には無いモノを感じます☆彡

総合評価: 3
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:紡っち
投稿日:2006-01-23 18:07:41
2度美味しい

満足している点

とにかくパーツが多いので、自分好みの単車にできるところがいいですねぇ。ボクはカフェレーサー仕様のSRに乗ってます。そして、音、振動がたまらないです。

不満な点

カスタムしすぎで、お金がかかるのがたまにキズですが…。

これから購入する人へのアドバイス

乗るだけじゃなく、カスタムも楽しい。
2度美味しいってやつです。

総合評価: 5
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:つぐぷぅ
投稿日:2005-11-21 16:57:14
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