ヤマハ（YAMAHA） SR400のバイク愛車レビュー（6ページ目）

ネイビーブルーのタンクがとても綺麗で、当時お付き合いしていた、彼好みにカスタムされたＳＲは離れていても存在がわかる音でした(＃^.^＃)
就職と同時に手放す事になりましたが、今でも走り過ぎるＳＲと、楽しかった彼との想い出についつい振り返ってしまう私でしたp(^^)q

私は両親の方針で田舎民にもかかわらず高校時代、原付は乗ってませんでした。ので、バイクは20歳から乗りはじめ、32歳までに9台のバイクに乗った浮気者です。が…SR-400が唯一残った私の相棒です。大型免許を持っているため、以前はSR-400を「懐古趣味で外装カスタムして遊ぶバイク」と思っていました。
そんな私も、家庭と家族を持つ身になり以前より圧倒的にバイクに乗る機会が減りました。「やめたくない…」。その一念で考え抜き決めたバイクがSR-400です。

特になし

耐久性重視でエンジン＆車体は「ど・ノーマル」でハンドルとリア・フェンダーのみ変更…過激な加速より、本当に使いきれる馬力と軽い取り回しを生かして走るのも…ある意味本当にスポーツっすよ。
限られた時間と予算で使い切れないバイクでストレスを溜めるより大型車両では走りたくないよ～な道を走るのが気持ちいい。が…SR-400遅くないよ。130㎞しか出ないだけ…その範囲内で遊べない道ってドコだい。

まず自分が買った理由は、価格（新車で）が安かったのと後は見た目がバイクらしくて好きだったからです。
実際買った感想は、まず最初E/Gをかけるのが大変でした、お店の人に教えてもらいながらやってましたが、1時間くらい練習してました。
次にSRはシングルE/GなのでほかのマルチのE/Gよりシビアです、慣れたら全然問題ないです、基本ノーマルだったらシフトチェンジは回転数3000ぐらいがちょうどいいです。
あと燃費がいいです、ガソリンが高騰している今はいいかも。

全体的には評価は高いですが、よくツーリングなどに行くのですが高速が辛いです、時速70キロぐらいだすと結構キテル感があります、あと振動でケツと手が痺れます…。それと自分は身長184センチで体が大きいせいか、ポジションがイマイチしっくりきません。あと夏はE/Gがノーマルでもオイルクーラーが欲しいですね。

SRを買ったらイロイロカスタムしたい人がほとんどだと思いますが、そしたら新車ではなくて中古で2000年以前のを買うのをお勧めします、中古なら新車より安いので（当たり前）その分カスタムにお金がかけられます、それと2000年以降からは排ガス規制でエアインダクションシステムが付いていてカスタムがめんどくさいのと（スカチューン時にバッテリーレスができません、キャブを変えるにもWMのAIアダプタみたいなのが必要だしパワーフィルタつけるにも手間がかかります）車検のときに排ガス濃度を測られて通らないといけませんから給排気けいのカスタムの幅が狭まります。

実際に自分は買ったことを多少後悔しています。
高い買い物はよく考え、計画てきに買いましょう。
（峠で宙に舞いました（体が））

とにかく振動がたまりません！
一度乗ったらやみつきです。
カスタムの幅が広いのも魅力の一つですね。
これは個人的な意見かもしれませんが燃費も悪くないと思います。

なし

私にとっては最高の相棒です！

バイク購入する時、CB400SSとSR400で迷ったけどSRを買ってよかった。
とにかくカスタムが楽しい！
キックスタートはエンストしなけりゃ問題ないし、
スピードも十分出るから気にならない。

なし

男の子で、SSとSRで迷ってる人がいたら、
俺はSRを買う事をオススメするょー！
SRには歴史があるから、買って損なんて絶対にない！
むしろ買うべきだょ♪

高校生のときはSRなんてさらさら興味なくて、
GSX-Rとか乗ろうと思ってました、、

実際大学生になって親父からSRもらって
それまでの繋ぎとして嫌々のってた。
パワーないし迫力ないし(不快に思われた方スイマセン)
でもある時、不意にSRっていいなって思い出しました、

美しいメッキ、流線型でスリムなライン…単気筒の鼓動感。
峠は遅いといわれますがチープなサスを交換しバンク角を確保してやれば、低速コーナーはかなり早いです。

パワー不足

今ではすっかり愛着が沸いてしまい、こいつなしの生活なんて考えられません!!
でもやはりパワー不足は否めないので、今度TMR入れる予定です(・∀･)

最初、キックでエンジンがなかなか始動出来ず嫌になったが、慣れて一発でかけられるようになると、逆にエンジンかけるのが楽しくなりました。

なし

興味ある人は絶対に乗った方が良いでしょう。
最高に楽しい＆気持ち良いバイクです。

シングルが好きな自分からしたらかなり二重丸なバイクです!

やや遅い

最高速、加速感といえば四発にはかないませんが
四発にはないカスタムの自由度があると思います★

あまりない

一人では乗れません(ださくて）。

サイドカーが欲しくなったので、
でかい友達乗せたりしてたんですけど、3日位で飽きました。
つぎはCBXがほしいので買います。

単気筒だけで比べるとSRはけっこう速いです。
トルク感はいちお400ccなので250の単気筒とは比になりません。

四気筒と比べるとSRは遅いです。スタートでは飛び出るトルクがあるのですが、高回転では伸びません。100キロ到達する前に、抜かれてしまいます。でも、本気でその気になれば結構速いですよ。峠とかカーブが多いとことかなら。まぁ限界への挑戦になりますが。笑

面白いバイクですよ。